|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Όνομα προϊόντων: | Η διογκώσιμη βάρκα που ελλιμενίζει το θαλάσσιο πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα έκανε στην Κίνα, πνε | Όνομα: | Θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα, αντι-γήρανσης θαλάσσιο κιγκλίδωμα Yokohama φυσικού λάστιχου πνευματι |
|---|---|---|---|
| ΤΥΠΟΣ: | Yokohama-τύπος, 50Kpa | Μέρος: | λαστιχένιο κιγκλίδωμα, θαλάσσιο κιγκλίδωμα |
| Υλικό: | Φυσικό λάστιχο | Χρώμα: | Όλο το χρώμα μπορεί να είναι δέχεται |
| Μέγεθος: | D= 0.5m 8m L= 1m 12m | Πρότυπα: | ISO17357 |
| μήκος: | 1.0m ~ 12m | Αρχική πίεση: | 0.05Mpa/0.08Mpa |
| Διάμετρος: | 0.5m ~ 5m | Πολύ: | 1M6.5M |
| Χρόνος εγγύησης: | 3 έτη | Περίοδος εξουσιοδότησης: | 2 έτη |
| Υψηλό φως: | διογκώσιμα κιγκλιδώματα αποβαθρών,κιγκλιδώματα επιπλεουσών αποβαθρών |
||
1. Να επιπλεύσει Yokohama θαλάσσια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων
Το «διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων Yokohama» αναπτύχθηκε το 1958. Η πρόοδος στην ανάπτυξη τέτοιων επιπλεόντων πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων είναι στενά συνδεδεμένη στην πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας σκαφών, και πρέπει συνεχώς να αντιμετωπίσει τα σταδιακά μεγαλύτερα πετρελαιοφόρα όπως ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ, ULCC, οι μεγάλοι μεταφορείς αερίου, οι μεταφορές χύδην φορτίου και οι επιπλέουσες κατασκευές.
Το διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα χρησιμοποιείται παγκοσμίως για τις ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς (STS), τερματικά, και για όλα τα είδη σκαφών. Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, περισσότερο από τα εκατομμύρια των κιγκλιδωμάτων έχουν παρασχεθεί παγκοσμίως και για τις ship-to-ship και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών (STD) που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας. Αυτά τα κιγκλιδώματα διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του σκάφους που προσορμίζει και που δένει.
2. Επιπλέοντες τύποι κιγκλιδωμάτων Yokohama θαλάσσιοι
υπάρχουν πολλοί τύπος penumatic λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων με τις διάφορες λειτουργίες βασισμένες στο διαφορετικό προστατευτικό σακάκι και το σχέδιο.
Το Henger θα μπορούσε να παρέχει την υπηρεσία cOem και το τεχνικό σχέδιο που έδρευσαν στην απαίτηση πελατών και την παρούσα ζήτηση. ελάτε σε επαφή με την υπηρεσία πωλήσεών μας για περισσότερες λεπτομέρειες.
3. Προστατευτικός τύπος σακακιών ελαστικό αυτοκινήτου-αλυσίδων που επιπλέει το θαλάσσιο κιγκλίδωμα Yokohama
Το προϊόν παρουσιάζει
4. Επιπλέουσα δομή κιγκλιδωμάτων Yokohama θαλάσσια
5. Να επιπλεύσει Yokohama θαλάσσια διαδικασία παραγωγής κιγκλιδωμάτων
6. Να επιπλεύσει Yokohama θαλάσσια πλεονεκτήματα κιγκλιδωμάτων
6.1. Ασφάλεια και αξιοπιστία
Το διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα Henger κατασκευάζεται διάφορων στρωμάτων του ισχυρού ρόδα-σκοινιού, και είναι έτσι ανθεκτικό στην πίεση και την κοπή. Ο παράγοντας ασφάλειας που υιοθετείται στο σχέδιο αυτού του κιγκλιδώματος είναι βασισμένος στην αποδεκτή θεωρία και έχει αποδειχθεί από τον εκτενή πειραματισμό.
τα μεγάλου μεγέθους κιγκλιδώματα είναι εξοπλισμένα με μια βαλβίδα ασφάλειας για να απελευθερώσουν τον εσωτερικό αέρα σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης.
6.2. Καμία επιδείνωση ή παραλλαγή στην απόδοση
Τα διογκώσιμα λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger χρησιμοποιούν τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, επομένως
η επιδείνωση απόδοσης λόγω της κούρασης είναι απούσα.
6.3. Πλεονεκτήματα στην κεκλιμένη προσόρμιση
Τα διογκώσιμα λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger, ενεργειακή απορρόφηση δεν μειώνονται στην κεκλιμένη συμπίεση μέχρι 15 βαθμούς.
6.4. Οι περισσότεροι κοστίζουν το ανταγωνιστικό σύστημα
Η χρησιμοποίηση της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα παρέχει την απολύτως ομοιόμορφη πίεση επιφάνειας στην επαφή, που κάνει Henger τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα ιδανικά. Η πίεση επιφάνειας του διογκώσιμου λαστιχένιου Fenderis ίσου με την εσωτερική πίεση αέρα.
Λόγω των χαμηλών και ομοιόμορφων ιδιοτήτων πίεσης επιφάνειας, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger είναι δημοφιλή στα τερματικά LNG-σκαφών.
6.5. Μαλακή δύναμη αντίδρασης για τη δομή σκαφών και λιμενοβραχιόνων
Η δύναμη αντίδρασης του διογκώσιμου λαστιχένιου κιγκλιδώματος Henger δεν αυξάνεται αισθητά, ακόμη και υπό τους υπερβολικούς όρους φορτίων. Επομένως, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger εκτελούν καλά σε τέτοιες περιπτώσεις, και προστατεύουν τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης.
6.6. Χαμηλότερες δυνάμεις πρόσδεσης υπό τις τραχιές καιρικές συνθήκες
η δύναμη αντίδρασης και η εκτροπή του διογκώσιμου λαστιχένιου κιγκλιδώματος Henger δεν φθάνουν εύκολα στο μέγιστο επειδή η δύναμη αντίδρασης αυξάνεται αργά και η επιτρεπόμενη εκτροπή είναι ευρεία. Κατά συνέπεια, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger προστατεύουν ακίνδυνα τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης ακόμη και κάτω από τον τραχύ καιρό.
7. Να επιπλεύσει Yokohama θαλάσσια τεχνική παράμετρος κιγκλιδωμάτων
| Μέγεθος κιγκλιδωμάτων | Ποσό συμπίεσης (60%) |
Βάρος Noumenon (Κλ) |
Βάρος με το προστατευτικό σακάκι (Κλ) |
||
|
Δ (χιλ.) |
Λ (χιλ.) |
Αντίδραση (KN) |
Ενεργειακή απορρόφηση (KNm) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
* 1. επάνω από τη penumatic παράμετρο κιγκλιδωμάτων είναι βασισμένο της εσωτερικής πίεσης 0.05Mpa, υπάρχει επίσης & τύπος 0.08Mpa για την επιλογή, ευγενικά επαφή ο σύμβουλος υπηρεσιών μας για τις περισσότερες λεπτομέρειες και ανταγωνιστικές τιμές.
*. το penumatic μέγεθος κιγκλιδωμάτων 2 θα μπορούσε να προσαρμοστεί σύμφωνα με την απαίτηση πελατών.
* 3. όλα accessorires θα μπορούσαν να προσαρμοστούν σύμφωνα με την απαίτηση ή τα σχέδια των πελατών. |
|||||
8. Να επιπλεύσει Yokohama θαλάσσια πρότυπη επιλογή κιγκλιδωμάτων
Πρότυπη επιλογή του διογκώσιμου λαστιχένιου κιγκλιδώματος για το μικρό & μέσο σκάφος μεγέθους
| Χωρητικότητα σκαφών (Τ) | Μέγεθος σύστασης Δ Χ Λ (μ) | Τύπος σκαφών |
| 50 | 0,5 x1.0 | Αλιεύοντας σκάφος |
| 100 | 0,7 X 1.5~1.0 X 1,5 | Αλιεύοντας σκάφος |
| 200 | 1.0 X 1.5~1.2 X 2,0 | Αλιεύοντας σκάφος, ρυμουλκώντας σκάφος |
| 300-500 | 1.2 X 2.0~1.5 X 2,5 | Αλιεύοντας σκάφος, ρυμουλκώντας σκάφος |
| 1000 | 1.5 X 2.5~1.5 X 3,0 | Ρυμουλκώντας σκάφος, φορτηγό πλοίο |
| 3000 | 2.0 X 3.0~2.0 X 3,5 | φορτηγό πλοίο, ωκεάνιο αλιευτικό πλοιάριο |
| 10000 | 2.0 X 3.5~2.5 X 4,0 | φορτηγό πλοίο |
Πρότυπη επιλογή του διογκώσιμου λαστιχένιου κιγκλιδώματος για το σκάφος μεγάλος-χωρητικότητας
|
Χωρητικότητα σκαφών (DWT) |
Υποτιθέμενη ταχύτητα τροφής (M/S) |
Αποτελεσματική κινητική ενέργεια (KN.M) |
Μέγεθος D*L κιγκλιδωμάτων (μ) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 X 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 X 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 X 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 X 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 X 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 X 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 X 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 X 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 X 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 X 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 X 3,5 |
9. Να επιπλεύσει Yokohama θαλάσσια πρακτική χρήση κιγκλιδωμάτων
Πνευματική λαστιχένια εφαρμογή κιγκλιδωμάτων
1. μεγάλος μεταφορέας αργού πετρελαίου, ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ
2. σκάφος εμπορευματοκιβωτίων
3. παράκτια πλατφόρμα στόχου θάλασσας
4. μεγάλες ναυπηγείο και αποβάθρα
5. μεγάλα σκάφος και κρουαζιερόπλοιο
6. λιμενική αποβάθρα στρατού
7. μεγάλη αποβάθρα γεφυρών
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Tom
Τηλ.:: 15662503695
