|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Πιστοποίηση: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,LR,CCS | Όνομα προϊόντων: | Πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα |
|---|---|---|---|
| Μέρος: | ναυτιλιακοί εξοπλισμοί, πνευματικό κιγκλίδωμα βαρκών | Χρώμα: | Μαύρος, μπλε, μαύρος/άσπρος ή οποιοδήποτε χρώμα |
| Υλικό: | Φυσικό λάστιχο | Εφαρμογή: | STD, STS, σκάφη και βάρκες |
| Μέγεθος: | D3.3*L6.5m πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα, 2*3.5m | ΟΝΟΜΑ: | πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα, πνευματικό κιγκλίδωμα βαρκών |
| Περίοδος εξουσιοδότησης: | 24 μήνες | Ποιότητα: | Άριστος |
| Υψηλό φως: | θαλάσσια κιγκλιδώματα βαρκών,διογκώσιμα θαλάσσια κιγκλιδώματα |
||
1. Yokohama που επιπλέει τη διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων
Το «κιγκλίδωμα Yokohama» αναπτύχθηκε το 1958. Η πρόοδος στην ανάπτυξη τέτοιων επιπλεόντων πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων είναι στενά συνδεδεμένη στην πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας σκαφών, και πρέπει συνεχώς να αντιμετωπίσει τα σταδιακά μεγαλύτερα πετρελαιοφόρα όπως ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ, ULCC, οι μεγάλοι μεταφορείς αερίου, οι μεταφορές χύδην φορτίου και οι επιπλέουσες κατασκευές.
Τα κιγκλιδώματα Yokohama χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για τις ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς (STS), τερματικά, και για όλα τα είδη σκαφών. Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, περισσότερο από τα εκατομμύρια των κιγκλιδωμάτων έχουν παρασχεθεί παγκοσμίως και για τις ship-to-ship και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών (STD) που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας. Αυτά τα κιγκλιδώματα διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του σκάφους που προσορμίζει και που δένει.
2. Yokohama που επιπλέει τους διογκώσιμους θαλάσσιους λαστιχένιους τύπους κιγκλιδωμάτων
Υπάρχουν πολλοί τύπος κιγκλιδώματος Yokohama με τις διάφορες λειτουργίες βασισμένες στο διαφορετικό προστατευτικό σακάκι και το σχέδιο.
Το Henger θα μπορούσε να παρέχει την υπηρεσία cOem και το τεχνικό σχέδιο που έδρευσαν στην απαίτηση πελατών και την παρούσα ζήτηση. ελάτε σε επαφή με την υπηρεσία πωλήσεών μας για περισσότερες λεπτομέρειες.
3. Το Yokohama που επιπλέει το διογκώσιμο θαλάσσιο λαστιχένιο προϊόν κιγκλιδωμάτων παρουσιάζει
4. Θαλάσσια λαστιχένια διαδικασία παραγωγής κιγκλιδωμάτων FloatingInflatable Yokohama
5. Yokohama που επιπλέει τα διογκώσιμα θαλάσσια λαστιχένια πλεονεκτήματα κιγκλιδωμάτων
5.1. Ασφάλεια και αξιοπιστία
Το κιγκλίδωμα Yokohama Henger κατασκευάζεται διάφορων στρωμάτων του ισχυρού ρόδα-σκοινιού, και είναι έτσι ανθεκτικό στην πίεση και την κοπή. Ο παράγοντας ασφάλειας που υιοθετείται στο σχέδιο αυτού του κιγκλιδώματος είναι βασισμένος στην αποδεκτή θεωρία και έχει αποδειχθεί από τον εκτενή πειραματισμό.
τα μεγάλου μεγέθους κιγκλιδώματα είναι εξοπλισμένα με μια βαλβίδα ασφάλειας για να απελευθερώσουν τον εσωτερικό αέρα σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης.
5.2. Καμία επιδείνωση ή παραλλαγή στην απόδοση
Το κιγκλίδωμα Yokohama Henger χρησιμοποιεί τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, επομένως
η επιδείνωση απόδοσης λόγω της κούρασης είναι απούσα.
5.3. Πλεονεκτήματα στην κεκλιμένη προσόρμιση
Το διογκώσιμο επιπλέον κιγκλίδωμα Yokohama Henger, ενεργειακή απορρόφηση δεν μειώνεται στην κεκλιμένη συμπίεση μέχρι 15 βαθμούς.
5.4. Οι περισσότεροι κοστίζουν το ανταγωνιστικό σύστημα
Η χρησιμοποίηση της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα παρέχει την απολύτως ομοιόμορφη πίεση επιφάνειας στην επαφή, που κάνει Henger τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα ιδανικά. Η πίεση επιφάνειας του κιγκλιδώματος Yokohama είναι ίση με την εσωτερική πίεση αέρα.
Λόγω των χαμηλών και ομοιόμορφων ιδιοτήτων πίεσης επιφάνειας, τα κιγκλιδώματα Henger Yokohama είναι δημοφιλή στα τερματικά LNG-σκαφών.
5.5. Μαλακή δύναμη αντίδρασης για τη δομή σκαφών και λιμενοβραχιόνων
Η δύναμη αντίδρασης του κιγκλιδώματος Henger Yokohama δεν αυξάνεται αισθητά, ακόμη και υπό τους υπερβολικούς όρους φορτίων. Επομένως, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger εκτελούν καλά σε τέτοιες περιπτώσεις, και προστατεύουν τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης.
5.6. Χαμηλότερες δυνάμεις πρόσδεσης υπό τις τραχιές καιρικές συνθήκες
η δύναμη αντίδρασης και η εκτροπή του κιγκλιδώματος Henger Yokohama δεν φθάνουν εύκολα στο μέγιστο επειδή η δύναμη αντίδρασης αυξάνεται αργά και η επιτρεπόμενη εκτροπή είναι ευρεία. Κατά συνέπεια, το κιγκλίδωμα Henger Yokohama προστατεύει ακίνδυνα τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης ακόμη και κάτω από τον τραχύ καιρό.
6. Yokohama που επιπλέει τη διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια τεχνική παράμετρο κιγκλιδωμάτων
| Μέγεθος κιγκλιδωμάτων | Ποσό συμπίεσης (60%) |
Βάρος Noumenon (Κλ) |
Βάρος με το προστατευτικό σακάκι (Κλ) |
||
|
Δ (χιλ.) |
Λ (χιλ.) |
Αντίδραση (KN) |
Ενεργειακή απορρόφηση (KNm) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
* 1. επάνω από την παράμετρο κιγκλιδωμάτων Yokohama είναι βασισμένο της εσωτερικής πίεσης 0.05Mpa, υπάρχει επίσης & τύπος 0.08Mpa για την επιλογή, ευγενικά επαφή ο σύμβουλος υπηρεσιών μας για τις περισσότερες λεπτομέρειες και ανταγωνιστικές τιμές.
*. το penumatic μέγεθος κιγκλιδωμάτων 2 θα μπορούσε να προσαρμοστεί σύμφωνα με την απαίτηση πελατών.
* 3. όλα accessorires θα μπορούσαν να προσαρμοστούν σύμφωνα με την απαίτηση ή τα σχέδια των πελατών. |
|||||
7. Yokohama που επιπλέει τη διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια πρότυπη επιλογή κιγκλιδωμάτων για το μικρό & μέσο σκάφος μεγέθους
| Χωρητικότητα σκαφών (Τ) | Μέγεθος σύστασης Δ Χ Λ (μ) | Τύπος σκαφών |
| 50 | 0,5 x1.0 | Αλιεύοντας σκάφος |
| 100 | 0,7 X 1.5~1.0 X 1,5 | Αλιεύοντας σκάφος |
| 200 | 1.0 X 1.5~1.2 X 2,0 | Αλιεύοντας σκάφος, ρυμουλκώντας σκάφος |
| 300-500 | 1.2 X 2.0~1.5 X 2,5 | Αλιεύοντας σκάφος, ρυμουλκώντας σκάφος |
| 1000 | 1.5 X 2.5~1.5 X 3,0 | Ρυμουλκώντας σκάφος, φορτηγό πλοίο |
| 3000 | 2.0 X 3.0~2.0 X 3,5 | φορτηγό πλοίο, ωκεάνιο αλιευτικό πλοιάριο |
| 10000 | 2.0 X 3.5~2.5 X 4,0 | φορτηγό πλοίο |
για το σκάφος μεγάλος-χωρητικότητας
|
Χωρητικότητα σκαφών (DWT) |
Υποτιθέμενη ταχύτητα τροφής (M/S) |
Αποτελεσματική κινητική ενέργεια (KN.M) |
Μέγεθος D*L κιγκλιδωμάτων (μ) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 X 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 X 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 X 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 X 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 X 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 X 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 X 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 X 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 X 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 X 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 X 3,5 |
Συσκευασία & παράδοση
* όλη η μέθοδος συσκευασίας και η μέθοδος ναυτιλίας πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων γίνονται σύμφωνα με στην απαίτηση των csutomer.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Tom
Τηλ.:: 15662503695
