|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Πιστοποίηση: | CCS LRS GL SGS BV | Χρόνος παράδοσης: | 7-10days |
|---|---|---|---|
| Προϊόν Nam: | Θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος/αερόσακος προώθησης σκαφών/αερόσακος διάσωσης/βαρύς ανυψωτικός αερόσ | Μέγεθος: | D15*L20m αερόσακος προώθησης σκαφών |
| Στρώμα: | 5/ 6 7/8/9/10 στρώματα | Μέγιστο φορτίο: | 250T/ Μ |
| Περίοδος εξουσιοδότησης: | 12 μήνες | Εφαρμογή: | Αερόσακος προώθησης σκαφών/αερόσακος διάσωσης/βαρύς ανυψωτικός αερόσακος |
| Συσκευασία: | Nude συσκευασία/σύμφωνα με τις απαιτήσεις ναυτιλίας | Πίεση εργασίας: | 0.08Mpa |
| Υψηλό φως: | Θαλάσσια κιγκλιδώματα βαρκών αερόσακων,Λαστιχένια θαλάσσια κιγκλιδώματα βαρκών |
||
Σκάφος που προωθεί τις λαστιχένιες ανυψωτικές τσάντες αέρα κιγκλιδωμάτων βαρκών αερόσακων θαλάσσιες
Τεχνικές απαιτήσεις για τους θαλάσσιους αερόσακους:
Σύμφωνα με CB/T το 3795-1996, οι θαλάσσιοι αερόσακοι πρέπει να καλύψουν τις τεχνικές απαιτήσεις
1. Απόκλιση μεγέθους
Η απόκλιση της διαμέτρου και του αποτελεσματικού μήκους είναι -2%-+2%,
Η απόκλιση του συνολικού μήκους είναι -4%-+4%
2. Ελαστική παραμόρφωση
Κατά να χρησιμοποιήσει 1,2 φορές την πίεση εργασίας ως πειραματική πίεση, η παραμόρφωση διαμέτρων είναι όχι περισσότερο από 5%
3. Παράγοντας ασφάλειας
Ο παράγοντας ασφάλειας είναι περισσότερο από 4,5
4. Ερμητικότητα
Διογκώστε για 1h, η πτώση πίεσης είναι όχι περισσότερο από 5%
5. Απαιτήσεις εμφάνισης
Γραμμικός ομαλός, καμία ρωγμή και φυσαλίδα, βαρύ δέρμα, μικτές ακαθαρσίες και προφανής ρύπος και άλλες οπτικές ατέλειες.
6. Συσκευή πληθωρισμού ασφάλειας
Η βαλβίδα ασφάλειας πρέπει να εγκατασταθεί στην κάψα, και η πίεση ταξιδιού της βαλβίδας ασφάλειας πρέπει να είναι 1,25 φορές της πίεσης εργασίας.
Διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια τεχνική παράμετρος αερόσακων
| Πρότυπο | Δ (μ) | Π (MPA) | Ύψος εργασίας (μ) | Ικανότητα ρουλεμάν μονάδων (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0,12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0,14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
Η ιστορία ανάπτυξης του θαλάσσιου αερόσακου:
Σύμφωνα με τα σχετικά αρχεία, οι άνθρωποι έχουν χρησιμοποιήσει την ξύλινη αρχή κυλίσματος για να φέρουν τα βαριά αντικείμενα περισσότερο από 6.000 χρόνια πριν. Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν ακόμα την ξύλινη αρχή κυλίσματος για να φέρουν τα βαριά αντικείμενα στην καθημερινές παραγωγή και τη ζωή. Ο θαλάσσιος αερόσακος είναι ένας εύκαμπτος βαρύς φορέας που σχεδιάζεται σύμφωνα με την αρχή του κυλώντας ξύλου.
Στη δεκαετία του '80, λόγω της διαδικασίας παραγωγής και των υλικών των αερόσακων, το βάρος των σκαφών προώθησης αερόσακων ήταν μεταξύ 100 τόνων και 500 τόνων.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, οι άνθρωποι έκαναν τις καινοτομίες στη διαδικασία και τα υλικά του αερόσακου κατασκευαστικός: τα νάυλον σκοινιά αντικατέστησαν τον καμβά ως νέο υλικό σκελετών, και ένας νέος τύπος της ακέραιας διαδικασίας παραγωγής τυλίγματος αναπτύχθηκε.
Μερικοί θαλάσσιοι κατασκευαστές αερόσακων χρησιμοποιούν ακόμα την παλαιά τεχνολογία παραγωγής του τύπου περιτυλίξεων. Γενικά θεωρείται ότι ο ολοκληρωτικά παραχθείς θαλάσσιος αερόσακος είναι λογικότερος στη δομή και έχει μια μεγαλύτερη ικανότητα παράγοντα και ρουλεμάν ασφάλειας.
Η γεμάτη με νερό δοκιμή ανατίναξης είναι μια σημαντική μέθοδος για να ελέγξει την απόδοση των θαλασσίων αερόσακων.
Συσκευασία και μεταφορά αερόσακων:
Σύμφωνα με τις παροχές CB/T το 3795-1996 του βιομηχανικά τυποποιημένου σκαφών της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, η συσκευασία, η μεταφορά και η αποθήκευση των θαλασσίων αερόσακων πρέπει να συμμορφωθούν με τα ακόλουθα πρότυπα:
1. Συσκευασία
Διπλωμένος και συσκευασμένος με υφαμένες τις πλαστικό τσάντες.
2. Μεταφορά
Οι αερόσακοι πρέπει να ανυψωθούν, να ανυψωθούν, και να κυληθούν σε ένα διογκωμένο κράτος όταν μεταφέρεται στις σύντομες αποστάσεις. Είναι αυστηρά απαγορευμένο για να συρει στο έδαφος.
Ο αερόσακος πρέπει να διπλωθεί και να καθοριστεί στο δίσκο κατά τη διάρκεια της μεγάλης απόστασης μεταφοράς, με ένα μαξιλάρι κάτω από, και να τυλιχτεί με μια τυλίγοντας ταινία στο εξωτερικό.
Στέλνοντας Co. προμηθειών Henger Qingdao, ΕΠΕ
Βρίσκεται σε Qingdao, μια όμορφη παράκτια πόλη με το κόκκινο που κεραμώνει και τα πράσινα δέντρα, η μπλε θάλασσα και ο σαφής ουρανός, στέλνοντας Co. προμηθειών Qingdao Henger, ΕΠΕ είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνεται με στην κατασκευή, έρευνα και καινοτομία, τεχνικές υπηρεσίες, ειδικευμένες στην κατασκευή των θαλασσίων προϊόντων, όπως το θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα, ο θαλάσσιος αερόσακος, το σημάδι ναυσιπλοΐας και ο θαλάσσιος σημαντήρας. Όλα τα προϊόντα παίρνουν το πιστοποιητικό του ISO 9001-2008 και IACS την ποιοτική επικύρωση από CCS, το BV, GL, τα ABS, το LG, κ.λπ.
Με την ισχυρή βάση τεχνολογίας, την προηγμένη τεχνική κατασκευής, τις πλήρεις βιομηχανικές εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμένο καλά εξοπλισμό ελέγχων, θαλάσσια Co. προμηθειών Qingdao Henger, το ΕΠΕ αφιερώνεται για να σφυρηλατηθεί να επιτρέψει κατασκευαστών θαλασσίων προϊόντων τοπ-ταξινόμησης διεθνές ανταγωνιστικό υψηλό - ποιοτικά προϊόντα και να τελειοποιήσει την υπηρεσία όλους τους πελάτες, και να επωμιστεί την ευθύνη σφαιρική θαλάσσια ασφάλεια μέσω της αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας με τους φίλους σε όλο τον κόσμο.
Υπηρεσία και μεταφορά:
Η περίοδος εξουσιοδότησης προϊόντων Henger είναι 18 μήνες, και ο μέσος προμηθευτής δεν μπορεί να φθάσει σε έναν τέτοιο μακροπρόθεσμο, ο οποίος είναι επίσης η εμπιστοσύνη εμείς και οι πελάτες έχουν στα προϊόντα εργοστασίων μας.
Υπηρεσία μεταπωλήσεων είμαστε σε ανοικτή γραμμή 24 ώρες την ημέρα, εφ' όσον έχετε τις ερωτήσεις που θα είμαστε πάντα εκεί, θα υπάρξει επαγγελματικό προσωπικό για να απαντήσει στις ερωτήσεις σας και να παρέχει σε σας τη τεχνική υποστήριξη.
Μεταφορά μπορούμε να πάρουμε τη μεταφορά παλετών αντιπληθωρισμού και την ολόκληρη μεταφορά κιγκλιδωμάτων χωρίς αντιπληθωρισμό σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Βάζουμε πάντα τις απαιτήσεις του πελάτη πρώτα.
Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση. Εάν έχετε οποιαδήποτε ανάγκες και ενδιαφέροντα, μπορείτε να με έρθετε σε επαφή με.
Οι ευχαριστίες για την ανάγνωση, εάν έχετε οποιεσδήποτε ενδιαφέρον ή ερωτήσεις, παρακαλώ αισθάνονται ελεύθερες να με έρθουν σε επαφή με.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Tom
Τηλ.:: 15662503695
