Θαλάσσιος αερόσακος φορτίου διάσωσης αερόσακων έναρξης φυσικού λάστιχου μακράς διαρκείας και ανθεκτικός Ανάπτυξη των αερόσακων προώθησης σκαφών: Η προώθηση των αερόσακων για τα σκάφη είναι η ανάπτυξη του θεωρητικού συστήματος και η εφαρμογή της πρακτικής, η οποία κάνει την τεχνολογία της προώθησης τ...
Θαλάσσιος αερόσακος φορτίου διάσωσης αερόσακων έναρξης φυσικού λάστιχου μακράς διαρκείας και ανθεκτικός
Ανάπτυξη των αερόσακων προώθησης σκαφών:
Η προώθηση των αερόσακων για τα σκάφη είναι η ανάπτυξη του θεωρητικού συστήματος και η εφαρμογή της πρακτικής, η οποία κάνει την τεχνολογία της προώθησης των σκαφών χρησιμοποιώντας τους αερόσακους πληρέστερους και που γίνονται αποδεκτούς από περισσότερους πλοιοκτήτες.
Οι θαλάσσιοι αερόσακοι αυτήν την περίοδο ευρέως χρησιμοποιούνται στα σκάφη για να πάρουν διακοπτόμενα το νερό, που ανυψώνει και που μεταφέρει τα μεγάλα βαριά αντικείμενα, σώζοντας τα ναυάγια, προσαράσσοντας για τη διάσωση, κ.λπ. Έχει τα χαρακτηριστικά της λιγότερων επένδυσης, της γρήγορης επίδρασης, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας. Η εφαρμογή των θαλασσίων αερόσακων περιορίζεται από την περιοχή και δεν απαιτεί το μεγάλο μηχανικό εξοπλισμό, έτσι μπορεί να κοντύνει τον κύκλο εφαρμοσμένης μηχανικής και να κερδίσει πολλά χρήματα. Μετά από περισσότερο από 20 έτη ανάπτυξης και πρακτικής, αυτό το προϊόν έχει αποδειχθεί ασφαλές, αποδοτικό, πράσινο, φιλικό προς το περιβάλλον και εύκαμπτο.
Το σκάφος χρησιμοποιεί τους ανυψωτικούς αερόσακους και τους κυλώντας αερόσακους ως κύρια εργαλεία για να υποστηρίξει το σκάφος στον αερόσακο, να το κινήσει από το εργοτάξιο οικοδομής στην περιοχή νερού ή να μεταναστεύσει από το νερό στην ακτή, και να εκμεταλλευτεί τη χαμηλή πίεση πληθωρισμού, τη μεγάλη περιοχή ρουλεμάν και τη μεγάλη παραμόρφωση του αερόσακου για να κυλήσει ακόμα εύκολα πρώτα, να χρησιμοποιήσει τον ανυψωτικό αερόσακο για να ανυψώσει το σκάφος από την αποβάθρα και να το τοποθετήσει στον κυλώντας αερόσακο. Κατόπιν σύρετε το καλώδιο χάλυβα και κυλήστε τον αερόσακο για να κάνετε το σκάφος να γλιστρήσει αργά στο νερό.
Διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια τεχνική παράμετρος αερόσακων
| Πρότυπο | Δ (μ) | Π (MPA) | Ύψος εργασίας (μ) | Ικανότητα ρουλεμάν μονάδων (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0,12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0,14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
Θαλάσσια πρότυπα αερόσακων:
Η παραγωγή και η εφαρμογή των θαλασσίων αερόσακων πραγματοποιούνται κυρίως σε σχέση με δύο βιομηχανικά τυποποιημένους: CB/T3795 «αερόσακοι για την ανώτερες σειρά σκαφών και την έναρξη» CB/T3837 «τεχνικές απαιτήσεις για την ανώτερη σειρά αερόσακων σκαφών και την έναρξη»
Στις «βασικές προϋποθέσεις και τις μεθόδους αξιολόγησης για τους όρους παραγωγής των κατασκευαστικών επιχειρήσεων σκαφών» που διατυπώνονται από την Επιτροπή επιστήμης και βιομηχανίας εθνικής ασφαλείας, οι αερόσακοι συμπεριλαμβάνονται όπως μια εγκεκριμένη μέθοδος προώθησης για πρώτη φορά, και η κατηγορία Ι επιχειρήσεις επιτρέπονται για να υιοθετήσουν τις μεθόδους προώθησης αερόσακων. Ο εξοπλισμός δυνατότητας για την προώθηση αερόσακων έχει υποβάλει επίσης τις αντίστοιχες απαιτήσεις.
Τα μεγάλης κλίμακας σκάφη χρησιμοποιούν τη θαλάσσια έναρξη αερόσακων:
Με βάση την καινοτόμο τεχνολογία του, οι θαλάσσιοι αερόσακοι Qingdao Henger σχεδίασαν και παρήγαγαν έναν νέο τύπο του ολοκληρωτικά άνεμος υψηλής αντοχής θαλάσσιου αερόσακου προώθησης, ο οποίος παρέχει την αποτελεσματικότερη εγγύηση για τη διαδικασία προώθησης των αερόσακων για τα μεγάλα σκάφη. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι με την εφαρμογή των υψηλής αντοχής ανυψωτικών και κινούμενων αερόσακων και την εισαγωγή των νέων αερόσακων, το σχέδιο των αγκυροβολίων και των κεκλιμένων ραμπών έναρξης, η έναρξη των αερόσακων για τα σκάφη επάνω από 50.000 τόνους είναι απολύτως εφικτή, αλλά τα σχετικά μέτρα ασφαλείας πρέπει να ληφθούν: Το αγκυροβόλιο και η ψαρευμένη κεκλιμένη ράμπα έναρξης για την προώθηση του αερόσακου του σκάφους πρέπει να σχεδιαστούν προσεκτικά: ο υπολογισμός έναρξης αερόσακων πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το βάρος του σκάφους, τη θέση του κέντρου βαρύτητας, τον τύπο κατώτατων γραμμών, την κλίση της κεκλιμένης ράμπας έναρξης, το ύψος της στάθμης ύδατος, κ.λπ. Το κτύπημα, ειδικά η εσωτερική πίεση και η εσωτερική πίεση όταν αυστηρός-πέφτει το σκάφος και αυστηρός-επιπλέει, πρέπει να βασιστεί στους υπολογισμούς.
Οι αερόσακοι προώθησης σκαφών Henger Qingdao χρησιμοποιούνται ευρέως για την προώθηση σκαφών, την ανύψωση και το χειρισμό των μεγάλων βαριών αντικειμένων, σώζοντας τα ναυάγια, προσαράσσοντας για τη διάσωση, κ.λπ. Έχει τα χαρακτηριστικά της λιγότερων επένδυσης, της γρήγορης επίδρασης, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας.
Έχει την υψηλή ικανότητα ρουλεμάν, την υψηλή να αντι-ζυμώσει δυνατότητα, τη νέα δομή με το σχέδιο αντι-ταραχής τελών, το βελτιστοποιημένο δομικό σχεδιάγραμμα, την ανθεκτική δυνατότητα αντι-γήρανσης και την αντοχή, την υψηλότερες ευελιξία και την ικανότητα απορρόφησης κλονισμού.
Ο αερόσακος έναρξης σκαφών που παράγεται από Qingdao Hener Company έχει μια διάμετρο 0.8-2.5 μέτρων και ένα μήκος 4-22 μέτρων. Υπάρχουν σκοινιά τέσσερις-στρώματος, σκοινιά πέντε-στρώματος, σκοινιά έξι-στρώματος και σκοινιά επτά-στρώματος.
Οι αερόσακοι Henger έχουν μια λογική δομή, υψηλής ποιότητας υλικά, μια άριστη εργασία, μια υψηλή ικανότητα μεταφοράς, μια ασφάλεια και μια αξιοπιστία. Κάθε αερόσακος πρέπει να υποβληθεί στην ακριβή δοκιμή πρίν αφήνει το εργοστάσιο για να αποβάλει τα αναρμόδια προϊόντα επιπλέον, η πίεση και η σφράγιση του αερόσακου βελτιώνονται πολύ, δύναμη εξώθησης, με την ισχυρή δύναμη μείωσης και η μακριά ζωή υπηρεσιών, που βελτιώνει πολύ την απόδοση μείωσης, λύνει την ατέλεια ότι οι συνηθισμένοι αερόσακοι κόβονται εύκολα από το κατώτατο σημείο του σκάφους, και καθιστά τη συμπεριφορά πίεσής της άριστη.
Οι ευχαριστίες για την ανάγνωση, εάν έχετε οποιεσδήποτε ενδιαφέρον ή ερωτήσεις, παρακαλώ αισθάνονται ελεύθερες να με έρθουν σε επαφή με.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
