Θαλάσσια υποβρύχια κιγκλιδώματα 1000 προφυλακτήρων αποβαθρών * καλή απόδοση 2000mm

1. Κινεζική καλή απόδοση 1000*2000mm υποβρύχια κιγκλιδώματα για το σκάφος - - σκάφος

Η πρόοδος πνευματικών διογκώσιμων λαστιχένιων «κιγκλιδωμάτων Yokohama» στην ανάπτυξη τέτοιων επιπλεόντων πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων είναι στενά συνδεδεμένη στην πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας σκαφών, και πρέπει συνεχώς να αντιμετωπίσει τα σταδιακά μεγαλύτερα πετρελαιοφόρα όπως ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ, ULCC, οι μεγάλοι μεταφορείς αερίου, οι μεταφορές χύδην φορτίου και οι επιπλέουσες κατασκευές.

Τα επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για
ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς του (STS), τερματικά, και για όλα τα είδη σκαφών.

2.Yokohama πνευματικό διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα

3. Πνευματική διογκώσιμη λαστιχένια δομή κιγκλιδωμάτων Yokohama

4.Production διαδικασία

5.Yokohama πνευματικό διογκώσιμο λαστιχένιο πλεονέκτημα κιγκλιδωμάτων

5.1 ασφάλεια και αξιοπιστία

Τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama κατασκευάζονται διάφορων στρωμάτων ισχυρού
το ρόδα-σκοινί, και είναι έτσι ανθεκτικό στην πίεση και την κοπή. Ο παράγοντας ασφάλειας που υιοθετείται
το σχέδιο αυτού του κιγκλιδώματος είναι βασισμένο στην αποδεκτή θεωρία και έχει αποδειχθεί από εκτενή
πειραματισμός. Η λειτουργική εμπειρία κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης περιόδου του χρόνου βεβαιώνει της σε υψηλό
η ασφάλεια και η αξιοπιστία, και οι δοκιμές υδραυλικής πίεσης έχουν αποδειχθεί τη δύναμη κατάλληλες.

5.2 καμία επιδείνωση ή παραλλαγή στην απόδοση

Τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama χρησιμοποιούν τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, επομένως
η επιδείνωση απόδοσης λόγω της κούρασης είναι απούσα.
Στην περίπτωση των στερεών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων ή των αφρός-γεμισμένων κιγκλιδωμάτων, βασισμένων στα στοιχεία λήφθηκε
από τις δοκιμές σύγκρισης των κιγκλιδωμάτων Yokohama, υπάρχουν παραλλαγές στην απόδοση. Τέτοιοι
οι παραλλαγές απόδοσης συνδέονται στις αλλαγές της εμφάνισης σκληρότητας λάστιχου ή αφρού
ως αποτέλεσμα της κυκλικής αλλαγής συμπίεσης και θερμοκρασίας.

Η καλή απόδοση των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Yokohama παραμένει αμετάβλητη
ακόμη και στις θερμοκρασίες κάτω από -50 βαθμοί εκατοντάβαθμο (- 58 βαθμοί Fahrenheit).

5.3 πλεονεκτήματα στην κεκλιμένη προσόρμιση

Τα σκάφη κάνουν συνήθως την αρχική επαφή με την αποβάθρα ή ένα άλλο σκάφος στις διαδικασίες STS
πλάγια γωνία.

Στην περίπτωση των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Yokohama, η ενεργειακή απορρόφηση όχι
μείωση στην κεκλιμένη συμπίεση μέχρι 15 βαθμούς.

5.4 οι περισσότεροι κοστίζουν το ανταγωνιστικό σύστημα

Η χρησιμοποίηση της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα, αντίθετα από άλλα κιγκλιδώματα που χρειάζονται τις επιτροπές προστάτη, παρέχει την απολύτως ομοιόμορφη πίεση επιφάνειας στην επαφή. Η πίεση επιφάνειας είναι ίση με την εσωτερική πίεση αέρα

5.5 ισχυρότερος ενάντια στη δύναμη κουράς

Μετά από να έρθει σε επαφή με μια αποβάθρα, ένα σκάφος μετατοπίζεται συνήθως στη σωστή θέση πρόσδεσης.
η μετατόπιση ασκεί τις δυνάμεις κουράς και συμπίεσης στα κιγκλιδώματα. Αυτή η συνδυασμένη δύναμη είναι
πολύ αυστηρός στην περίπτωση των στερεών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων επειδή δεν ενισχύονται ενάντια
τέτοια δύναμη. Αντίθετα, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama είναι επαρκώς
ενισχυμένος χρησιμοποιώντας το ισχυρό ρόδα-σκοινί για να αντιμετωπίσει ενάντια σε τέτοιες δυνάμεις καθώς επίσης και εσωτερικός
πίεση.

5.6 εγκατάσταση απλού και χαμηλότερου κόστους

Το βάρος των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Yokohama υποστηρίζεται από το νερό στο οποίο επιπλέει.
Επομένως, το κιγκλίδωμα μπορεί να δεθεί απλά με τη βοήθεια ενός σχοινιού τύπων ή μιας αλυσίδας, που απαιτεί ελάχιστο πρόσθετο
κόστος. Μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα σε έναν κατάλληλη λιμενοβραχίονα ή μια αποβάθρα όταν όχι σε λειτουργία, ή να μεταφερθεί σε άλλη
σημείο πρόσδεσης όποτε απαιτημένος.

5.7 χαμηλό κόστος συντήρησης

Το κόστος συντήρησης είναι πολύ χαμηλό. Αν και η εσωτερική πίεση θα ποικίλει με τις εποχιακές αλλαγές, η διαρροή αέρα είναι τόσο ελάχιστη που είναι ικανοποιητικό να ελεγχθεί η πίεση αέρα μόνο μία φορά το χρόνο. Η αλυσίδα καθαρή πρέπει να αντικατασταθεί μόνο μιά φορά σε 3 ή 4 έτη, ανάλογα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

5.8 ελαχιστοποίηση εξόδων αποστολής

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν τα έξοδα αποστολής των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Yokohama, τα κιγκλιδώματα συσκευάζονται συνήθως και στέλνονται στα εμπορευματοκιβώτια ή στις παλέτες στο σκουπισμένο με ηλεκτρική σκούπα και διπλωμένο κάτω κράτος.

6.Yokohama πνευματικά διογκώσιμα λαστιχένια στοιχεία τεχνολογίας κιγκλιδωμάτων

7.Yokohama πνευματικές διογκώσιμες λαστιχένιες μέθοδοι εγκατάστασης κιγκλιδωμάτων

Και στις δύο άκρες του κιγκλιδώματος, πρώτοι δεσμοί, έπειτα ενώσεις στροφέων, που ακολουθούνται από έναν περαιτέρω δεσμό
πρέπει να εγκατασταθείτε. Μια αλυσίδα τύπων ή ένα σχοινί τύπων εξασφαλίζεται στον εξωτερικό δεσμό. Ο στροφέας
η ένωση αποτρέπει το στρίψιμο της αλυσίδας ή του καλωδίου τύπων.

8.Yokohama πνευματικές διογκώσιμες λαστιχένιες φωτογραφίες εγκατάστασης κιγκλιδωμάτων

9. Εγκαταστάσεις εργοστασίων

10. Έκθεση επιχείρησης

10. Συσκευασία & παράδοση

11. Η επιχείρησή μας

Η ναυτιλία Henger Qingdao παρέχει., το ΕΠΕ βρίσκεται σε Qingdao, μια όμορφη παράκτια πόλη με την κόκκινη επικεράμωση και τα πράσινα δέντρα, την μπλε θάλασσα και το σαφή ουρανό, θαλάσσια Co. προμηθειών Qingdao Henger, ΕΠΕ είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνεται με στην κατασκευή, έρευνα και καινοτομία, τεχνικές υπηρεσίες, ειδικευμένες στην κατασκευή των θαλασσίων προϊόντων, όπως το θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα, ο θαλάσσιος αερόσακος, το σημάδι ναυσιπλοΐας και ο θαλάσσιος σημαντήρας. Όλα τα προϊόντα παίρνουν το πιστοποιητικό του ISO 9001-2008 και IACS την ποιοτική επικύρωση από CCS, το BV, GL, τα ABS, το LG, κ.λπ.

Με την ισχυρή βάση τεχνολογίας, την προηγμένη τεχνική κατασκευής, τις πλήρεις βιομηχανικές εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμένο καλά εξοπλισμό ελέγχων, θαλάσσια Co. προμηθειών Qingdao Henger, το ΕΠΕ αφιερώνεται για να σφυρηλατηθεί να επιτρέψει κατασκευαστών θαλασσίων προϊόντων τοπ-ταξινόμησης διεθνές ανταγωνιστικό υψηλό - ποιοτικά προϊόντα και να τελειοποιήσει την υπηρεσία όλους τους πελάτες, και να επωμιστεί την ευθύνη σφαιρική θαλάσσια ασφάλεια μέσω της αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας με όλες τις κοινωνικές τάξεις.