Θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα 0.05MPa αντι γήρανσης/αρχική εσωτερική πίεση 0.08MPa Το κιγκλίδωμα πρόκειται κυρίως να αντισταθεί τη δύναμη αντίκτυπου του σκάφους όταν ελλιμενίζει το σκάφος, αφήνοντας την αποβάθρα και άλλες μορφές (όπως όταν δένεται το σκάφος για να ρυμουλκήσει), και την διαβιβάζει σ...
Θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα 0.05MPa αντι γήρανσης/αρχική εσωτερική πίεση 0.08MPa
Το κιγκλίδωμα πρόκειται κυρίως να αντισταθεί τη δύναμη αντίκτυπου του σκάφους όταν ελλιμενίζει το σκάφος, αφήνοντας την αποβάθρα και άλλες μορφές (όπως όταν δένεται το σκάφος για να ρυμουλκήσει), και την διαβιβάζει στη δομή φλουδών μιας μεγαλύτερης περιοχής. Τα ξύλινα κιγκλιδώματα έχουν την αποθηκεύοντας επίδραση. Αν και τα κιγκλιδώματα χάλυβα έχουν τη φτωχή αποθηκεύοντας επίδραση, έχουν την καλύτερη δύναμη και μπορούν να περιληφθούν στο τμήμα της δοκού φλουδών (η δύναμη συγκόλλησης πρέπει να εγγυηθεί). Ειδικά για τις μεγάλος-ανοικτές φορτηγίδες γεφυρών, μπορούν να αποζημιώσουν τη γέφυρα που η έλλειψη αποτελεσματικής διατομικής περιοχής είναι συμβάλλουσα στη διαμήκη δύναμη. Τα υλικά χάλυβα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τα κιγκλιδώματα των φορτηγίδων πετρελαίου και τα μικρά πετρελαιοφόρα.
Τα μεγάλα σκάφη θαλάσσης συνήθως δεν έχουν τα κιγκλιδώματα. Τα ποταμόπλοια, οι βάρκες εργασίας, τα μόνιμα double-track κιγκλιδώματα, ένα από τα οποία βρίσκεται στην ανώτερη γέφυρα, και άλλο είναι τοποθετημένα ελαφρώς υψηλότερα από τη σχεδιασμένη ίσαλη γραμμή
Προδιαγραφές προϊόντων
| Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 50 κιγκλιδωμάτων | ||||
|
Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος χιλ. |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (Ρ) | Πίεση του Hull (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
| Ελάχιστη αξία στην εκτροπή 60±5% KJ | Tolerance± 10% kN |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 X 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 X 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 X 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 X 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 X 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 X 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 X 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 X 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 X 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 X 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 X 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 X 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 X 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Μετά από την υπηρεσία πωλήσεων:
| 1) στιγμιαίες σε απευθείας σύνδεση τεχνικές διαβουλεύσεις και υποστήριξη 24 ωρών. |
| 2) 24 μήνες περιόδου εξουσιοδότησης (χωρίς οποιαδήποτε τεχνητή ζημία) και ελεύθερη επισκευάζοντας υπηρεσία εντός της περιόδου εξουσιοδότησης. |
| 3) reparing υπηρεσία διάρκειας ζωής. |
Σχεδιάγραμμα επιχείρησης:
Η ναυτιλιακή εταιρία Hener παράγει κυρίως τους θαλάσσιους αερόσακους, διογκώσιμα κιγκλιδώματα (θαλάσσια σφαίρα), σημάδια θαλάσσιας ναυσιπλοΐας, δένοντας σημαντήρες, γεφυρώνει τις εναντίον της σύγκρουσης αποβάθρες, τα περιστρεφόμενα προστατευτικά κιγκλιδώματα και διογκώσιμα mandrels για τα κατασκευαστικά προγράμματα. Ενημερώνονται συνεχώς και βελτιώνονται κάθε χρόνο. Όντας κύρια μιας επαγγελματικής γραμμής παραγωγής που αναπτύσσεται από μας, τα προϊόντα εξάγονται στις εσωτερικές και ξένες αγορές, τον προηγμένο μηχανικό εξοπλισμό και τις τεχνικές διαδικασίες, παράγουν τους υψηλής ποιότητας αερόσακους με την αντίσταση γδαρσίματος, την αντίσταση γήρανσης, την καλή συμπίεση αέρα, την υψηλής αντοχής, μακριά ζωή υπηρεσιών και την υψηλή φέρουσα πίεση που ο αερόσακος έχει αναλάβει τώρα την ασφαλή προώθηση και τα προγράμματα προώθησης για τα γιγαντιαία σκάφη με ένα φορτίο 60.000 τόνων και ενός νεκρού βάρους περισσότερων από 10.000 τόνων. Συγχρόνως, υπερνικά τα μειονεκτήματα του περιορισμού από τις σταθερές φωτογραφικές διαφάνειες προώθησης κατά τον επισκευή και τη ναυπήγηση των σκαφών. Τα πλεονεκτήματα των υψηλών περιεκτικών οικονομικών οφελών. Ο αερόσακος χρησιμοποιείται ευρέως στην ανώτερη σειρά και την προώθηση των διάφορων σκαφών, καθώς επίσης και τη διάσωση των βυθισμένων σκαφών και την κίνηση βαριών των αντικειμένων. Η έναρξη των υψηλής αντοχής διπλής χρήσεως προϊόντων αερόσακων έχει λύσει τα κοινά προβλήματα και το νερό στους διάφορους τύπους επίπεδων, αιχμηρός-φταμένων, μέσων και μικρών σκαφών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
