Γεμισμένο αέρας θαλάσσιο λαστιχένιο Floater για την υπηρεσία διάσωσης σκαφών Διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια εισαγωγή αερόσακων Πριν από 6000 χρόνια, ο πρόγονός μας αρχίζει να χρησιμοποιεί τη μέθοδο λογο--κυλίσματος για να ανυψώσει και να κινήσει τα βάρη, το οποίο ακόμα ευρέως χρησιμοποιείται στην κα...
Γεμισμένο αέρας θαλάσσιο λαστιχένιο Floater για την υπηρεσία διάσωσης σκαφών
Διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια εισαγωγή αερόσακων
Πριν από 6000 χρόνια, ο πρόγονός μας αρχίζει να χρησιμοποιεί τη μέθοδο λογο--κυλίσματος για να ανυψώσει και να κινήσει τα βάρη, το οποίο ακόμα ευρέως χρησιμοποιείται στην καθημερινή παραγωγή και την πραγματική ζωή σήμερα. Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος σχεδιάζεται με το μαλακό λάστιχο για να ανυψώσει και να φέρει τα βάρη, βασισμένα στη μέθοδο λογο--κυλίσματος.
Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος είναι ένα καινοτόμο προϊόν των κινεζικών ιδιόκτητων δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας. Έχει την ευρεία εφαρμογή όπως το σκάφος που προωθεί & που αναβαθμίζει, κιβώτιο που ανυψώνουν & που κινούνται, βαριά ανύψωση βαρών, υποβρύχιος-κατασκευάζοντας την ενίσχυση πλευστότητας. Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος δεν περιορίζεται στα διαστημικά και βαριά μηχανήματα, τα οποία θα μπορούσαν αποτελεσματικά να κοντύνουν την περίοδο κατασκευής και να σώσουν τα μέρη των κεφαλαίων.
Διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια τεχνική απαίτηση αερόσακων
Σύμφωνα με CB/T 3795--το 1996, το θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα πρέπει να καλύψει τις ακόλουθες απαιτήσεις.
1. Διαστατική απόκλιση
Απόκλιση διαμέτρων & αποτελεσματικού μήκους: ±2%
Συνολική απόκλιση μήκους: ±4%
2. Ποσό ελαστικής παραμόρφωσης: ποσό ≤ 5% παραμόρφωσης διαμέτρων διά 1,2 την πίεση φορές εργασίας.
3. Παράγοντας ασφάλειας: >4.5
4. Συμπίεση αέρα: ελάττωση της πίεσης < 5="">
5. Ποιότητα επιφάνειας: fairing μορφή γραμμών, καμία ρωγμή, καμία φυσαλίδα, κανένα διπλό δέρμα, καμία ακαθαρσία, κανένας ευδιάκριτος ρύπος και άλλη προφανής ατέλεια.
6. αντιεκρηκτικό σχέδιο μερών τελών
Διογκώσιμη θαλάσσια λαστιχένια τεχνική παράμετρος αερόσακων
| Πρότυπο | Δ (μ) | Π (MPA) | Ύψος εργασίας (μ) | Ικανότητα ρουλεμάν μονάδων (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0,12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0,14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
Συσκευασία & παράδοση
* όλη η μέθοδος συσκευασίας και η μέθοδος ναυτιλίας διογκώσιμου θαλάσσιου λαστιχένιου αερόσακου γίνονται σύμφωνα με στην απαίτηση των csutomer.
Πλεονέκτημα προϊόντων Henger
♦ Υψηλή ικανότητα ρουλεμάν
Η κύρια τεχνική απαίτηση του διογκώσιμου λαστιχένιου αερόσακου είναι ρυθμισμένη σε CB/T 3795--1996 που δημοσιεύεται από την εταιρία κρατικής ναυπηγικής της Κίνας.
Το Henger υιοθετεί το νέο λαστιχένιο τύπο και το υψηλής αντοχής ενισχυμένο στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού, το οποίο βελτιώνει την ικανότητα ρουλεμάν του αερόσακου δύο φορές περισσότερο από CB/T 3795--πρότυπα του 1996
♦ Υψηλή ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης
Όταν ο αερόσακος κυλά κάτω από το κατώτατο σημείο σκαφών, πάσχει μια «να ζυμώσει δύναμη» από το κατώτατο σημείο και το έδαφος σκαφών λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσματος, η οποία θα μπορούσε να εγκιβωτίσει τα προβλήματα όπως την απελασματοποίηση, το στρώμα κουμπώνοντας, κ.λπ.
Το Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τον τύπο πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης του αερόσακου και να αποφύγει το χειρότερο ατύχημα.
♦ Νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών
Η δυνατότητα της διαρροής αέρα στον κοινό τομέα του μέρους μετάλλων και του λαστιχένιου μέρους αυξάνεται επίσης όπως η πίεση εργασίας του αερόσακου προστίθεται. Μετά από να χρησιμοποιήσει για τους χρόνους διά την υψηλή πίεση εργασίας, ο αερόσακος θα εκρηγνυόταν και το μέρος μετάλλων θα έβλαπτε τους εργαζομένους.
Το Henger έφηυρε το νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών αερόσακων, που αυξάνει τη συνδέοντας συμπίεση δύναμης και αέρα μεταξύ του λαστιχένιων μέλους του σώματος και του μέρους μετάλλων τελών. Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά διά την υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίς πιθανό κίνδυνο ασφάλειας.
♦ Βελτιστοποίηση της διαμόρφωσης δομών
Το Henger έχτισε ένα πρότυπο δύναμης και έντασης για να εξετάσει την απόδοση συμπίεσης, την ένταση πίεσης και την κατεύθυνση. Μετά από να εξετάσουμε για πολλές φορές, πήραμε τη μεταβαλλόμενη τακτικότητα πίεσης και βελτιστοποιήσαμε το σχέδιο διαμόρφωσης δομών. Ο νέος βελτιστοποιημένος αερόσακος πέρασε επιτυχώς το πείραμα ανατίναξης και επέτυχε τη καλή απόδοση σε πρακτική χρήση.
♦ Καλή εκτέλεση γδάρσιμο-αντίστασης και υψηλή αντίσταση γήρανσης
Ο αερόσακος λειτουργεί υπό την κακή και κακή συνθήκη, που πάσχει από τη μακροπρόθεσμη έκθεση φωτός του ήλιου, τη διάβρωση νερού της θάλασσας, τη ρύπανση ακαθαρσιών, κ.λπ. Η επιφάνεια του αερόσακου πρέπει να εξοπλιστεί με την υψηλή ικανότητα της αντίστασης γδαρσίματος, αντίσταση γήρανσης, αντίσταση διάβρωσης.
Ο αερόσακος Henger αποτελείται από το φυσικό λάστιχο με τα ειδικά συστατικά και τη μοναδική μέθοδο κατασκευής. Ο τελειωμένος αερόσακος θα μπορούσε εργαζόμενος πολύ καλά υπό τις προαναφερθείσες κακές και φτωχές συνθήκες εργασίας.
♦ Υψηλότερες ευελιξία και ικανότητα απορρόφησης κλονισμού
Ο αερόσακος Henger κατασκευάζεται με τη μοναδική ακέραια να τυλίξει τεχνική. Το πάχος τοίχων αερόσακων είναι ομοιόμορφο με τη δευτεροβάθμια ραφή στην ένωση επικάλυψης. Κατά κύλισμα στην κλίση και την ανώμαλη πορεία σκαφών, εύκαμπτος την αερόσακος είναι χρήσιμος να μειώσει την πίεση δομών και τον κίνδυνο προώθησης σκαφών.
Εφαρμογή:
Σκάφος που προωθεί & που αναβαθμίζει
Με περισσότερο από 20 έτη ανάπτυξης στην Κίνα, ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος αποδεικνύεται η πιό αξιόπιστη και σταθερή τεχνική για το σκάφος που προωθεί & που αναβαθμίζει. Ισχύει από τους τόνους του επίπεδου πίνακα στους τόνους δέκα χιλιάδων του τεράστιου σκάφους. Εν τω μεταξύ, ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος επίσης ευρέως αναγνωρίζεται από τα ξένα ναυπηγεία, ναυπηγεία, λιμένας/λιμενικά κατασκευαστικά εταιρεία. Η προωθώντας & βελτιωτική τεχνική σκαφών με το θαλάσσιο λαστιχένιο αερόσακο επίσης ιδιαίτερα προωθείται στις αγορές, όπως η Αμερική, Ευρώπη, Νοτιοανατολική Ασία.
Βάρος που ανυψώνει & που κινείται
Το θαλάσσιο λάστιχο προστατεύει θα μπορούσε να εφαρμοστεί στο κιβώτιο που ανυψώνει, που προωθεί, που κινείται και που μεταφέρει στο λιμένα που κατασκευάζει τα προγράμματα.
Ενίσχυση & διάσωση πλευστότητας
Επειδή ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος έχει τη δύναμη πλευστότητας και τη μεταφέρουσα ικανότητα, επίσης ευρέως χρησιμοποιείται στη βυθισμένες διάσωση σκαφών και την ενίσχυση πλευστότητας.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
