Η αρχή της μεταφοράς αερόσακων σκαφών

Η αρχή εργασίας των βαριών ανυψωτικών αερόσακων «κύλινδρος» σκαφών είναι σχεδόν η ίδια με αυτό του τυμπάνου που μεταφέρει τα βαριά αντικείμενα. Τοποθετήστε τον αερόσακο μεταξύ του κατώτατου σημείου του βάρους και του εδάφους, και διογκώνει έπειτα το κιβώτιο, τραβά το βάρος από την εξωτερική δύναμη για να κυλήσει τον αερόσακο, και οδηγήστε το βάρος που κινείται. Έναντι των παραδοσιακών κυλίνδρων, ο αερόσακος θα παραμορφώσει περισσότερους κάτω από το βάρος του κιβωτίου. Αυξήστε την περιοχή επαφών μεταξύ του αερόσακου και του εδάφους, με αυτόν τον τρόπο μειώνοντας την πίεση ανά περιοχή μονάδων, η δύναμη είναι ομοιόμορφη, και η προσαρμοστικότητα στη σκηνή είναι ισχυρή.

Θαλάσσια τεχνική απαίτηση κυλίνδρων αερόσακων

Σύμφωνα με CB/T το 3795-1996, οι θαλάσσιοι αερόσακοι πρέπει να καλύψουν τις ακόλουθες απαιτήσεις.

1. Λάθος μεγέθους

Λάθος διαμέτρων και αποτελεσματικού μήκους: ±2%

Συνολική απόκλιση μήκους: ±4%

2. Ελαστική παραμόρφωση: Κάτω από 1,2 φορές της πίεσης εργασίας, η παραμόρφωση διαμέτρων είναι λιγότερο από 5%.

3. Παράγοντας ασφάλειας: > 4,5

4. Συμπίεση αέρα: πτώση πίεσης <5>

5. Ποιότητα επιφάνειας: βελτιωμένος, καμία ρωγμή, καμία φυσαλίδα, κανένα διπλό δέρμα, καμία ακαθαρσία, καμία προφανής ατέλεια όπως ο προφανής ρύπος.

6. Explosionproof σχέδιο στο τέλος.

Εισαγωγή προϊόντων της ανύψωσης των θαλασσίων αερόσακων

Βαρύς ανυψωτικός αερόσακος σκαφών

Άλλα ονόματα είναι βαριοί ανυψωτικοί αερόσακοι σκαφών, αερόσακοι σκαφών, αερόσακοι προώθησης σκαφών, αερόσακοι διάσωσης σκαφών, αερόσακοι διάσωσης σκαφών, διογκώσιμοι αερόσακοι, ανυψωτικοί αερόσακοι σκαφών, αερόσακοι, οι οποίοι αποτελούνται από το λαστιχένιο και πολυστρωματικό βυθισμένο ύφασμα ροδών.

Οι βαριοί ανυψωτικοί αερόσακοι σκαφών χρησιμοποιούνται ευρέως στα αποβηβάζοντας/προσγειωμένος σκάφη/σκάφη/σκάφη, ανυψωτικά και φέρνοντας βαριά αντικείμενα, και διάσωση των προσαραγμένων σκαφών.

Οι θαλάσσιοι ανυψωτικοί αερόσακοι είναι τώρα πολύ δημοφιλείς μεταξύ των ναυπηγείων, των πλοιοκτητών και των θαλασσίων υλικών επιχειρήσεων.

Διογκώσιμες θαλάσσιες προδιαγραφές αερόσακων

Μερικά κανονικά μεγέθη του θαλάσσιου λαστιχένιου αερόσακού μας, προσαρμοσμένα μεγέθη είναι επίσης διαθέσιμα

Πλεονέκτημα προϊόντων

1. Υψηλή ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης

Όταν ο αερόσακος κυλά κάτω από το κατώτατο σημείο του σκάφους, η ταχύτητα κυλίσματος μπορεί να είναι ανώμαλη, έτσι το κατώτατο σημείο του σκάφους και του εδάφους θα υποβληθεί στη «να ζυμώσει δύναμη», η οποία μπορεί να προκαλέσει τα προβλήματα όπως η απελασματοποίηση και το κούμπωμα. Σε απάντηση σε αυτό το πρόβλημα, Henger έχει βελτιώσει τη διαδικασία παραγωγής και τον τύπο πρώτης ύλης του αερόσακου, ενίσχυσε τη να αντι-ζυμώσει δυνατότητα του αερόσακου, και απέφυγε τα σοβαρότερα ατυχήματα. Ντύνουμε κάθε στρώμα του αερόσακου με μια ειδικά διατυπωμένη κόλλα για να διαλύσουμε τη σκόνη και τις ακαθαρσίες. Ειδικά διατυπωμένο slime

Μέσω αυτού του μέτρου, η προσκόλληση μεταξύ των στρωμάτων βελτιώνεται περαιτέρω για να εξασφαλίσει συμπίεση αέρα.

2. Νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών

Δεδομένου ότι η πίεση εργασίας των βαριών ανυψωτικών αερόσακων σκαφών αυξάνεται, η δυνατότητα της διαρροής αέρα στην κοινή περιοχή αυξάνεται επίσης. Μετά από αρκετές φορές της χρήσης διά την υψηλή πίεση εργασίας, ο αερόσακος μπορεί να σπάσει και τα μέρη μετάλλων μπορούν να τραυματίσουν τους εργαζομένους.

Σε απάντηση σε αυτό το φαινόμενο, Henger έφηυρε ένα νέο explosionproof σχέδιο για το τέλος του αερόσακου, με αυτόν τον τρόπο βελτιώνοντας τη συνδέοντας δύναμη και το ερμητικότητα μεταξύ του κύριου μέρους του λάστιχου και του μέρους μετάλλων του τέλους, και μειώνοντας το περιστατικό των επικίνδυνων ατυχημάτων.

Υψηλής αντοχής γαλβανισμένη δομή αντι-απελευθέρωσης

Θα πετάξουμε τα μέρη μετάλλων με το επίστρωμα chemlok.

Το επίστρωμα όχι μόνο ενισχύει τη συνδέοντας δύναμη μεταξύ των μερών μετάλλων και του λαστιχένιου σώματος μετά από τη θείωση, αλλά και κάνει τη δομή αντι-απελευθέρωσης για να καταστήσει τη σύνδεση πιό στενή.