logo
Να στείλετε μήνυμα

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama

Βασικά χαρακτηριστικά
Επωνυμία Μάρκας: Henger
Αριθμός μοντέλου: 500mm X 1000mm3300mm X 6500mm
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Πιστοποίηση: CCS BV ISO17357
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 1 PC
Τιμή: USD 230 TO USD 7000 PER PC
Δυνατότητα Προμήθειας: PC 300 ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΆΔΑ
Χρόνος Παράδοσης: 5-8 ΗΜΕΡΕΣ
Όροι πληρωμής: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Τυπική συσκευασία: Διεθνής γενική συσκευασία

Σύνοψη του προϊόντος

Yokohama τύπων πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα μεγέθους κιγκλιδωμάτων 50Kpa 80Kpa εξατομικεύσιμο Πνευματική λαστιχένια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων Τι είναι πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα; Το «πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων Yokohama» αναπτύχθηκε το 1958. Η πρόοδος στην ανάπτυξη τέτοιων επιπλεόν...

Προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά προϊόντος

Επισημαίνω

κιγκλίδωμα τύπων 80Kpa Yokohama

,

κιγκλίδωμα τύπων 50Kpa Yokohama

,

κιγκλιδώματα yokohama 50Kpa

Υλικό:
Φυσικό λάστιχο
Προδιαγραφή:
Dia 0.5m4.5m, Λ 0.7m-9m/Customized
Πιστοποιητικό:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Ζωή του προϊόντος στο ράφι:
24 μήνες
Πίεση εργασίας:
50kpa/80kpa
Εφαρμογή:
Αποβάθρα, σκάφος, σκάφος - - σκάφος
Ζωή υπηρεσιών:
10 έτη
Χρόνος παραγωγής:
5-10 ημέρες
Μέθοδος πληρωμής:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Συσκευασία:
Γυμνός/παλέτα
Περιγραφή του προϊόντος

Yokohama τύπων πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα μεγέθους κιγκλιδωμάτων 50Kpa 80Kpa εξατομικεύσιμο

Πνευματική λαστιχένια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων

Τι είναι πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα;

Το «πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων Yokohama» αναπτύχθηκε το 1958. Η πρόοδος στην ανάπτυξη τέτοιων επιπλεόντων πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων είναι στενά συνδεδεμένη στην πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας σκαφών, και πρέπει συνεχώς να αντιμετωπίσει τα σταδιακά μεγαλύτερα πετρελαιοφόρα όπως ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ, ULCC, οι μεγάλοι μεταφορείς αερίου, οι μεταφορές χύδην φορτίου και οι επιπλέουσες κατασκευές. Τα επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για τις ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς (STS), τερματικά, και για όλα τα είδη σκαφών. Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, περισσότερο από τα εκατομμύρια των κιγκλιδωμάτων έχουν παρασχεθεί παγκοσμίως και για τις ship-to-ship και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών (STD) που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας. Αυτά τα κιγκλιδώματα διαδραματίζουν έναν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του σκάφους που προσορμίζει και που δένει

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 0

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 1

Εφαρμογές:

Υπάρχουν δύο χαρακτηριστικοί τύποι εγκαταστάσεων: ship-to-ship διαδικασίες και διαδικασίες σκάφος--αποβαθρών.

1. Ship-to-ship λειτουργία

Για τη λειτουργία μεταξύ δύο καραβοφανάρων, το σημείο επαφής δύο μεγάλων κιγκλιδωμάτων είναι ικανοποιητικό. Αυτά τα δύο μεγάλα κιγκλιδώματα χρησιμοποιούνται ως κύρια λειτουργία προστασίας για να απορροφήσουν την προσορμίζοντας ενέργεια από το βαρύ σκάφος στο σκάφος και να κρατήσουν την κατάλληλη απόσταση αντιμετώπισης δύο σκαφών μεταξύ. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε επίσης να επιλέξετε δύο μικρά κιγκλιδώματα που κρεμούν κατά μέρος για να διαδραματίσετε έναν συμπληρωματικό ρόλο.

2. Σκάφος για να ελλιμενίσει τη λειτουργία

Το κιγκλίδωμα Yokohama καθορίζεται στην αποβάθρα από μια αλυσίδα καλωδίων και έναν δεσμό. Συγχρόνως, τα αεροδυναμικά κιγκλιδώματα μπορούν να επιπλεύσουν στο νερό σύμφωνα με τις αλλαγές παλίρροιας.

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 2

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 3

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 4

Επιλέξτε το κιγκλίδωμα τύπων Yokohama σύμφωνα με το βάρος σκαφών:

Χωρητικότητα σκαφών

(DWT)

Υποτιθέμενη ταχύτητα τροφής

(M/S)

Αποτελεσματική κινητική ενέργεια

(KN.M)

Μέγεθος D*L κιγκλιδωμάτων

(μ)

200000 0,15 1890 3.3 X 6,5
150000 0,15 1417 3.3 X 6,5
100000 0,15 945 3.0 X 5,0
85000 0,17 1031 3.0 X 6,0
50000 0,18 680 2.5 X 5,5
40000 0,20 672 2.5 X 5,5
30000 0,22 609 2.5 X 4,0
20000 0,25 525 2.5 X 4,0
15000 0,26 425 2.5 X 4,0
10000 0,28 329 2.0 X 4,0
5000 0,33 228 2.0 X 3,5
Για το σκάφος μεγάλος-χωρητικότητας

ISO 17357 τυποποιημένες πνευματικές λαστιχένιες προδιαγραφές κιγκλιδωμάτων:

Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 50 κιγκλιδωμάτων

Ονομαστική διάμετρος μεγέθους

Χ μήκος
χιλ.

Αρχικός εσωτερικός

πίεση
kPa

Εγγυημένη ενέργεια

απορρόφηση (GEA)

Δύναμη αντίδρασης

Εκτροπή GEA (Ρ)

Πίεση του Hull

(Εσωτερική πίεση)

στην εκτροπή GEA (p)

Ελάχιστη αξία

εκτροπή 60±5% KJ

Tolerance± 10% kN Αξία αναφοράς
kPa
500 X 1000 50 6 64 132
600 X 1000 50 8 74 126
700 X 1500 50 17 137 135
1000 X 1500 50 32 182 122
1000 X 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 X 2500 50 102 427 130
1500 X 3000 50 153 579 132
1700 X 3000 50 191 639 128
2000 X 3500 50 308 875 128
2500 X 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 X 4500 50 1175 1884 130
3300 X 6500 50 1814 3015 146
3300 X 10600 50 3067 5257 158
4500 X 9000 50 4752 5747 146
4500 X 12000 50 6473 7984 154

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 5

Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 80 κιγκλιδωμάτων

Ονομαστική διάμετρος μεγέθους

Χ μήκος
χιλ.

Αρχικός εσωτερικός

πίεση
kPa

Εγγυημένη ενέργεια

απορρόφηση (GEA)

Δύναμη αντίδρασης

Εκτροπή GEA (ρ)

Πίεση του Hull

(Εσωτερική πίεση)

στην εκτροπή GEA (p)

Ελάχιστη αξία

εκτροπή 60±5% KJ

KN Tolerance±10% Αξία αναφοράς
kPa
500 X 1000 80 8 85 174
600 X 1000 80 11 98 166
700 X 1500 80 24 180 177
1000 X 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 X 2000 80 88 390 166
1350 X 2500 80 142 561 170
1500 X 3000 80 214 761 174
1700 X 3000 80 267 840 168
2000 X 3500 80 430 1150 168
2500 X 4000 80 925 1815 180
2500 X 5500 80 1317 2653 195
3300 X 4500 80 1640 2476 171
3300 X 6500 80 2532 3961 191
3300 X 10600 80 4281 6907 208
4500 X 9000 80 6633 7551 192
4500 X 12000 80 9037 10490 202

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 6

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα μποτών κιγκλιδωμάτων:

1. Η ασφάλεια και η αξιοπιστία του κιγκλιδώματος Henger

Τα θαλάσσια λαστιχένια κιγκλιδώματα αποτελούνται από τα πολλαπλάσια στρώματα των εύρωστων σκοινιών ροδών, έτσι είναι ανθεκτικά στην πίεση και τις περικοπές. Ο παράγοντας ασφάλειας που χρησιμοποιείται στο σχέδιο του κιγκλιδώματος είναι βασισμένος στις αναγνωρισμένες θεωρίες και έχει αποδειχθεί μέσω ενός μεγάλου αριθμού πειραμάτων. Το μεγάλο φτερό είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα ασφάλειας για να αποτρέψει τον εσωτερικό αέρα από την απελευθέρωση σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης για να αποφύγει τον κίνδυνο.

2. Το κιγκλίδωμα Henger δεν θα προκαλέσει την υποβάθμιση απόδοσης όταν βρίσκεται σε λειτουργία.

Τα θαλάσσια λαστιχένια κιγκλιδώματα χρησιμοποιούν τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, έτσι δεν θα υπάρξει καμία υποβάθμιση απόδοσης λόγω της κούρασης.

3. Πλεονεκτήματα του κεκλιμένου κιγκλίδωμα αγκυροβολίου Henger

Για τα θαλάσσια λαστιχένια κιγκλιδώματα, η ενεργειακή απορρόφηση δεν θα μειωθεί κάτω από τη μέγιστη συμπίεση κλίσης 15 βαθμού, η οποία μειώνει τον περιορισμό της τελικής εγκατάστασης.

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 7

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 8

Έκθεση:

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 9

Μπορείτε alos όπως:

εξατομικεύσιμο μέγεθος κιγκλιδωμάτων τύπων 50Kpa 80Kpa Yokohama 10

FAQ

Q: Ποιο είναι το υλικό των πνευματικών προϊόντων κιγκλιδωμάτων σας;
Α: οι κύριες πρώτες ύλες είναι φυσικό λάστιχο, ύφασμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού και προσαρμοσμένο υλικό, κ.λπ.


Q: Είστε εργοστάσιο ή εμπορική επιχείρηση;
Α: Κατασκευάζουμε το εργοστάσιο, που βρίσκεται στην περιοχή Jimo, την πόλη Qingdao, την κίνηση 1 ώρας στο λιμένα Qingdao και το δρόμο 40 λεπτών στον αερολιμένα Qingdao, ο οποίος είναι κατάλληλος στις διοικητικές μέριμνες μεταφορών.


Q: Είναι η υπηρεσία cOem διαθέσιμη;
Α: ναι


Q: Τι είναι οι όροι χρόνος και πληρωμή παράδοσης;
Α: Ο χρόνος παράδοσης είναι βασισμένος στο πρότυπο προϊόντων και την ποσότητα διαταγής. κανονικά είναι περίπου 7-15 εργάσιμες ημέρες.

Η πληρωμή θα μπορούσε πληρωμένος από T/T, L/C, τη Western Union, Paypal, κ.λπ.

Συνολική Αξιολόγηση
5.0
Με βάση 50 πρόσφατες αναθεωρήσεις
Εικόνα βαθμολόγησης
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Όλες οι κριτικές
F
Fiona από Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
F
Fola από India
Nov 11.2025
The quality has stood the test: the airbags have been inflated and deflated more than 30 times, and there is no leakage at the flange interface. There are no bulges or delamination on the rubber surface, and even the seams of the lifting lugs are intact. The durability is really strong.
J
James από Canada
Jul 17.2025
The product is excellent value for money and of very high quality! We will continue to cooperate with this company for future purchasing needs!
Σχετικά Προϊόντα
Ποιότητα Υψηλής ισχύος αεριωθούμενος ελαστικός φτερωτής που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις στην προστασία των θαλάσσιων σκαφών και εγκαταστάσεων εργοστάσιο
VIDEO

Υψηλής ισχύος αεριωθούμενος ελαστικός φτερωτής που προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις στην προστασία των θαλάσσιων σκαφών και εγκαταστάσεων

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Ποιότητα Υψηλής ισχύος αεριωθούμενος ελαστικός προφυλακτής φουσκωτός προφυλακτήρας τύπου Γιόκοχαμά για την προστασία μεγάλων δεξαμενόπλοιων πετρελαίου και καυσίμων εργοστάσιο
VIDEO

Υψηλής ισχύος αεριωθούμενος ελαστικός προφυλακτής φουσκωτός προφυλακτήρας τύπου Γιόκοχαμά για την προστασία μεγάλων δεξαμενόπλοιων πετρελαίου και καυσίμων

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Ποιότητα Υψηλής αντοχής πνευματικό ελαστικό φτερωτό φουσκωτό σχεδιασμό για μεγάλα δεξαμενόπλοια φορτηγά χύδην και πλωτές θαλάσσιες εφαρμογές εργοστάσιο
VIDEO

Υψηλής αντοχής πνευματικό ελαστικό φτερωτό φουσκωτό σχεδιασμό για μεγάλα δεξαμενόπλοια φορτηγά χύδην και πλωτές θαλάσσιες εφαρμογές

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Ποιότητα Πνευματικό ελαστικό φρένο για ναυτική υπηρεσία εργοστάσιο
VIDEO

Πνευματικό ελαστικό φρένο για ναυτική υπηρεσία

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Ποιότητα ISO17357 CCS BV DNV Πνευματικό ελαστικό φρένο, πίεση 50/80Kpa για την προστασία της θάλασσας εργοστάσιο
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Πνευματικό ελαστικό φρένο, πίεση 50/80Kpa για την προστασία της θάλασσας

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship
Ποιότητα ISO17357 Πνευματικό ελαστικό φρένο, πίεση 50/80Kpa για θαλάσσια προστασία εργοστάσιο
VIDEO

ISO17357 Πνευματικό ελαστικό φρένο, πίεση 50/80Kpa για θαλάσσια προστασία

ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net
Ποιότητα ISO 17357 Πνευματικό ελαστικό φεντερ 50/80 kPa Εσωτερική πίεση BV & CCS Εγκρίθηκε Ναυτική προστασία πλεύσης εργοστάσιο
VIDEO

ISO 17357 Πνευματικό ελαστικό φεντερ 50/80 kPa Εσωτερική πίεση BV & CCS Εγκρίθηκε Ναυτική προστασία πλεύσης

Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days
Ποιότητα Ο καλύτερος αεροσακούλας από καουτσούκ για πλοία εργοστάσιο
VIDEO

Ο καλύτερος αεροσακούλας από καουτσούκ για πλοία

China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net