Λαστιχένια πρότυπα κιγκλιδωμάτων 50Kpa 80Kpa IS017357 Yokohama πιστοποιητικών του BV

IS017357 τυποποιημένο λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων πιστοποιητικών 50Kpa 80Kpa Yokohama του BV

Λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohamaείναι η προηγμένη εναντίον της σύγκρουσης συσκευή για τη θαλάσσια εφαρμογή στον κόσμο. Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama γνωστό επίσης όπως το επιπλέον κιγκλίδωμα ή θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα τύπων Yokohama, αυτό εγκαθίσταται συχνά στο τερματικό ή το σκάφος, τα οποία στοχεύουν να απορροφήσουν ή να μειώσουν την ενέργεια σύγκρουσης μεταξύ του σκάφους - - σκάφος και του σκάφους που ελλιμενίζει. Αυτό το είδος προϊόντος μπορεί να προστατεύσει το σκάφος ή την αποβάθρα από τη ζημία της σύγκρουσης. Με τον εσωτερικό συμπιεσμένο αέρα, μπορεί να επιπλεύσει στο νερό και ευρέως χρησιμοποιημένος όπως προστατεύοντας το μέσο εξοπλισμό. Μέγεθος: D0.5 μ Χ L1.0 μ ~ Δ 4.5x L12m.

Λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama πλεονεκτημάτων:

1. Μεγάλη παραμόρφωση συμπίεσης, χαμηλή δύναμη αντίδρασης, υψηλής ενέργειας απορρόφηση

2. Η καλή να επιπλεύσει εκτέλεση, ικανοποιεί τις ανάγκες της αλλαγής σταθμών ύδατος

3. Με το συμπιεσμένο αέρα ως μέσο, το Bu κατανάλωσης ενέργειας σύγκρουσης συμπίεσε τη αεροπορική ισχύ

4. Εύκολη εγκατάσταση και μακριά ζωή υπηρεσιών

Δομή του λαστιχένιου κιγκλιδώματος Yokohama

1. Εξωτερικό λάστιχο

Κάλυψη έξω στη σφαίρα του λαστιχένιου στρώματος, το οποίο χρησιμοποιείται για να προστατεύσει την υλική και εσωτερική λαστιχένια σφαίρα σκελετών από τη ζημία της εξωτερικής δύναμης, τα κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα: υψηλής αντοχής, αντοχή, αντίσταση γήρανσης και αντίσταση δακρυ'ων.

2. Συνθετικό ενισχυμένο σκοινί λαστιχένιο στρώμα

Το ενισχυμένο λαστιχένιο στρώμα σκοινιού αποτελείται από στρώμα σκοινιού τυλίγματος το συνθετικό, χρησιμοποιείται κυρίως για διατηρεί την εσωτερική πίεση αέρα, η οποία δεν έχει την καλή ελαστικότητα, καμία παραμόρφωση και υψηλή δύναμη κ.λπ.

3. Εσωτερικό λάστιχο

Στη σφαίρα μέσα στο λαστιχένιο στρώμα, το οποίο χρησιμοποιείται για να αποτρέψει τη διαρροή αέρα και να ελέγξει την πίεση σφαιρών.

4. Άνοιγμα φλαντζών

Τα μέρη μετάλλων και στις δύο άκρες του κιγκλιδώματος, οι οποίες μπορούν να εγκατασταθούν με τη βαλβίδα χρέωσης και την ασφάλεια βαλβίδα.

Τα στρώματα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού που χρησιμοποιούνται συνήθως στα ελαστικά αυτοκινήτου, έχουν αποδειχθεί για να παρέχουν τα ισχυρά αποδοτικά στρώματα ενίσχυσης στα κιγκλιδώματα. Κάθε στρώμα είναι ντυμένο με τη λαστιχένια ένωση και στις δύο πλευρές καθώς επίσης και μέσα - μεταξύ των νημάτων συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού, ως εκ τούτου απομονώνοντας όλα τα σκοινιά μεταξύ τους.

1. Νήματα περικαλυμμάτων που τρέχουν κάθετα μέσω του συνθετικού - σχέδιο ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού.

2. Weft νήματα που τρέχουν την κάθετο στα νήματα περικαλυμμάτων.

Λαστιχένιες διαστάσεις κιγκλιδωμάτων Yokohama

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: 1. Η ΔΥΝΑΜΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗΣ ΚΑΙ Η ΑΝΟΧΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΠΟΡΡΟΦΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ±10%

2. Η ΑΝΟΧΗ ΒΑΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ±10%

3. ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΧΘΕΙ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΠΕΛΑΤΗ

Λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama Henger εγκαθίσταται με το ΕΛΕΥΘΕΡΟ κιβώτιο επισκευής και εργαλείων για κάθε πελάτη. Συγχρόνως, παρέχουμε επίσης οι πελάτες ότι μας με ΕΛΕΥΘΕΡΟ καθοδηγούν την υπηρεσία συντήρησης.

Πώς να διογκώσει το λαστιχένιο κιγκλίδωμα YOKOHAMA;