Θαλάσσια διεθνής πρόσδεση ανοξείδωτου στυλίσκων Bitt λιμενοβραχιόνων ενιαία

Θαλάσσιο διεθνές ανοξείδωτο αποβαθρών λιμενοβραχιόνων στυλίσκων γεφυρών βαρκών που δένει τον ενιαίο στυλίσκο Bitt

Οι θαλάσσιοι στυλίσκοι είναι ένας απλός και οικονομικώς αποδοτικός τρόπος να επιτευχθούν οι απαιτήσεις πρόσδεσης. Είναι το σημείο αγκύρων για τις γραμμές πρόσδεσης που καθορίζονται προκειμένου να εξασφαλιστούν ακίνδυνα τα σκάφη παράλληλα με τους λιμενοβραχίονες/αποβάθρα, αγκυροβόλια, αποβάθρες και δελφίνια στους λιμένες και τα λιμάνια. Ο στυλίσκος πρόσδεσης είναι ιδιαίτερα σταθερός και παρέχει ένα χρηματοκιβώτιο και εξασφαλίζει την πρόσδεση.

Η θαλάσσια λειτουργία συστημάτων ΟΚΕ παρέχει τους στυλίσκους σε μια σειρά των σχεδιαγραμμάτων σχεδίου, των μεγεθών και των ικανοτήτων γραμμών πρόσδεσης να ταιριαχτούν όλες οι εφαρμογές συστημάτων πρόσδεσης. Το συνήθως χρησιμοποιημένο ύφος των στυλίσκων είναι τ-επικεφαλής, αγκάθι, νεφρό, σφήνα, διπλό Bitt, ενιαίοι Bitt και στυλοβάτης. Ο στυλίσκος πρόσδεσης πρέπει να επιλεχτεί στην εκτίμηση με το σχέδιο πρόσδεσης, αλλαγές στο σχέδιο λόγω της φόρτωσης και της απαλλαγής, τον αέρα και τις τρέχουσες δυνάμεις, να πρηστεί, το κύμα και τις παλιρροιακές δυνάμεις, τους τύπους γραμμών πρόσδεσης, τις δυνάμεις μεγέθους και πάγου γωνιών (όπου σχετικός). Ο όλκιμος σίδηρος, ο χυτοχάλυβας και το ανοξείδωτο είναι μερικά από τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται για να κάνουν τους θαλάσσιους στυλίσκους.

 

Γενικά, το σχέδιο ενός στυλίσκου πρέπει να έχει μια παχύτερη διάμετρο στην κορυφή (κεφάλι/άκρη της δομής) για να το κάνει σκληρότερα για τις γραμμές πρόσδεσης στη διαφυγή τυχαία. Είναι σημαντικό να παρασχεθεί ένα στερεό σημείο αγκύρων για τα σχοινιά πρόσδεσης. Ορισμένα σχέδια έχουν τους διπλούς στυλίσκους για τα σχοινιά διαγώνιος-που στερεώνονται. Μια τέτοια ρύθμιση θα παρείχε μια σφιχτότερη σύνδεση. Τα ενιαία και διπλά σχέδια είναι και τα δύο διαθέσιμα στην αγορά σήμερα.

Εκτός από το μέγεθος & το σχέδιο, οι στυλίσκοι ταξινομούνται επίσης από τις ικανότητές τους βαθμού και πρόσδεσης. Επιπλέον, η διάρκεια είναι ένας παράγοντας κατά την επιλογή ενός κατάλληλου σχεδίου στυλίσκων δεδομένου ότι η συντήρηση είναι κάτι που τελειώνει - ο χρήστης πρέπει να εξεταστεί. Να επισημάνουν την πιθανή επιδείνωση και ώστε να εξασφαλιστεί ότι οι στυλίσκοι λειτουργούν καλά μια συνεχή διάρκεια που εξετάζει και η επιθεώρηση πρέπει να γίνει για να εξασφαλίσει μηχανική απόδοση διατηρούνται.

 

 

 

Η εγκατάσταση των θαλασσίων στυλίσκων είναι γενικά απλή. Οι μηχανικοί ΟΚΕ βοηθούν τους πελάτες του στον καθορισμό όλων των διαστατικών απαιτήσεων και συζητούν τις προτάσεις προκειμένου να εγγυηθούν ότι οι διαδικασίες πρόσδεσης είναι ασφαλείς.

Μερικά από τα ο συνηθέστερα χρησιμοποιημένα σχέδια στυλίσκων είναι σήμερα το τ-κεφάλι, το αγκάθι, το νεφρό, η σφήνα, το διπλό Bitt, το ενιαίοι Bitt και ο στυλοβάτης.

Ο «στυλίσκος γραμμάτων Τ», «τ-στυλίσκος», επικεφαλής σχέδιο στυλίσκων τ διαμορφώνει μια κορυφή όπως ένα «Τ». Πολύ προεξέχον σε πολλές περιοχές του κόσμου λόγω της απλότητάς του και παίρνει την εργασία γίνοντη καλά μέχρι 300 τόνοι. Οι τ-επικεφαλής στυλίσκοι μπορούν να χειριστούν τους υψηλότερους αγγέλους φορτίων γραμμών από το ενιαίο bitt και διαμορφωμένους τους νεφρό στυλίσκους. Οι στυλίσκοι κέρατων άλλος το αναφέρουν ως το «σχέδιο Staghorn» επίσης μπορεί να προσαρμόσει τις πολύ απότομες γωνίες πρόσδεσης.