Θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος κυλίνδρων επίπλευσης διογκώσιμος για την προώθηση σκαφών

Σκαφών προώθησης θαλάσσιος αερόσακος κυλίνδρων επίπλευσης διογκώσιμος

Εισαγωγή

Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος είναι ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας της Κίνας των καινοτόμων προϊόντων, τα προϊόντα εφαρμόζονται κυρίως για να στείλουν την προώθηση και την προσγείωση, το βάρος που ανυψώνουν, που χειρίζονται, εγκατάσταση της υποβρύχιας ενίσχυσης κ.λπ. πλευστότητας Σήμερα, οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοι χρησιμοποιούνται ευρέως στον κόσμο. Τα προϊόντα είναι λιγότερο περιορισμένα από το διάστημα, κανένας μεγάλος μηχανικός εξοπλισμός, μπορούν να κοντύνουν την περίοδο εργασίας και να κερδίσουν περιττό κόστος. Μέσω των ετών πρακτικής ανάπτυξης, ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος γίνεται περισσότερη αποτελεσματικής και πράσινης του περιβάλλοντος προστασία ασφάλειας.

Μερικά κανονικά μεγέθη, προσαρμοσμένα μεγέθη είναι επίσης διαθέσιμα

Εφαρμογή

1.Ship προώθηση & αναβάθμιση

Με περισσότερο από 20 έτη ανάπτυξης στην Κίνα, ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος αποδεικνύεται η πιό αξιόπιστη και σταθερή τεχνική για το σκάφος που προωθεί & που αναβαθμίζει. Ισχύει από τους τόνους του επίπεδου πίνακα στους τόνους δέκα χιλιάδων του τεράστιου σκάφους. Εν τω μεταξύ, ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος επίσης ευρέως αναγνωρίζεται από τα ξένα ναυπηγεία, ναυπηγεία, λιμένας/λιμενικά κατασκευαστικά εταιρεία. Η προωθώντας & βελτιωτική τεχνική σκαφών με το θαλάσσιο λαστιχένιο αερόσακο επίσης ιδιαίτερα προωθείται στις αγορές, όπως η Αμερική, Ευρώπη, Νοτιοανατολική Ασία.

2.Weight ανύψωση & κίνηση

Το θαλάσσιο λάστιχο προστατεύει θα μπορούσε να εφαρμοστεί στο κιβώτιο που ανυψώνει, που προωθεί, που κινείται και που μεταφέρει στο λιμένα που κατασκευάζει τα προγράμματα

3.Buoyancy ενίσχυση & διάσωση

Επειδή ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος έχει τη δύναμη πλευστότητας και τη μεταφέρουσα ικανότητα, επίσης ευρέως χρησιμοποιείται στη βυθισμένες διάσωση σκαφών και την ενίσχυση πλευστότητας.

Πλεονέκτημα προϊόντων

1.High ικανότητα ρουλεμάν

Η κύρια τεχνική απαίτηση του διογκώσιμου λαστιχένιου αερόσακου είναι ρυθμισμένη σε CB/T 3795--1996 που δημοσιεύεται από την εταιρία κρατικής ναυπηγικής της Κίνας.

Το Henger υιοθετεί το νέο λαστιχένιο τύπο και το υψηλής αντοχής ενισχυμένο στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού, το οποίο βελτιώνει την ικανότητα ρουλεμάν του αερόσακου δύο φορές περισσότερο από CB/T 3795--πρότυπα του 1996.

Το στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού του θαλάσσιου αερόσακου Henger υιοθετεί το βυθισμένο σκοινί ελαστικών αυτοκινήτου νάυλον-6 1400dtex/3-V2.

Η δύναμη & η διάρκεια του αερόσακου βελτιώνουν 20%, έναντι του σκοινιού ροδών πολυεστέρα που χρησιμοποιείται ευρέως από τους φιλικούς ανταγωνιστές.

ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης 2.High

Όταν ο αερόσακος κυλά κάτω από το κατώτατο σημείο σκαφών, πάσχει μια «να ζυμώσει δύναμη» από το κατώτατο σημείο και το έδαφος σκαφών λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσματος, η οποία θα μπορούσε να εγκιβωτίσει τα προβλήματα όπως την απελασματοποίηση, το στρώμα κουμπώνοντας, κ.λπ.

Το Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τον τύπο πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης του αερόσακου και να αποφύγει το χειρότερο ατύχημα.

Κάθε ένας βάζει σε στρώσεις του αερόσακου χρωματίζει με ειδικά διατυπωμένο mucilage για να διαλύσει τη σκόνη & τις ακαθαρσίες.

Ειδικά διατυπωμένο mucilage

επίσης υψηλότερος το συγκολλητικότητα μεταξύ κάθε ενός στρώματα για να εγγυηθεί τη συμπίεση αέρα.

Ενώ οι περισσότεροι από τους φιλικούς ανταγωνιστές κόβουν αυτήν την διαδικασία στην παραγωγή για να κερδίσουν κόστος παραγωγής.

3.New αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών

Η δυνατότητα της διαρροής αέρα στον κοινό τομέα του μέρους μετάλλων και του λαστιχένιου μέρους αυξάνεται επίσης όπως η πίεση εργασίας του αερόσακου προστίθεται. Μετά από να χρησιμοποιήσει για τους χρόνους διά την υψηλή πίεση εργασίας, ο αερόσακος θα εκρηγνυόταν και το μέρος μετάλλων θα έβλαπτε τους εργαζομένους.

Το Henger έφηυρε το νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών αερόσακων, που αυξάνει τη συνδέοντας συμπίεση δύναμης και αέρα μεταξύ του λαστιχένιων μέλους του σώματος και του μέρους μετάλλων τελών. Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά διά την υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίς πιθανό κίνδυνο ασφάλειας.

4. Υψηλής αντοχής γαλβανισμένη δομή αντι-απελευθέρωσης

πετώντας μέρος μετάλλων με το επίστρωμα chemlok.

chemlok το επίστρωμα ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ του μέρους μετάλλων και του λαστιχένιου σώματος αφότου καθιστά η δομή vulcanization.anti-απελευθέρωσης του μέρους μετάλλων τη σύνδεση σφιχτότερη.

5.Optimizing διαμόρφωση δομών

Το Henger έχτισε ένα πρότυπο δύναμης και έντασης για να εξετάσει την απόδοση συμπίεσης, την ένταση πίεσης και την κατεύθυνση. Μετά από να εξετάσουμε για πολλές φορές, πήραμε τη μεταβαλλόμενη τακτικότητα πίεσης και βελτιστοποιήσαμε το σχέδιο διαμόρφωσης δομών. Ο νέος βελτιστοποιημένος αερόσακος πέρασε επιτυχώς το πείραμα ανατίναξης και επέτυχε τη καλή απόδοση σε πρακτική χρήση.

Η υδραυλική δοκιμή ανατίναξης είναι μια ολόγυρη τελευταία δοκιμή για την απόδοση, υλικό, σχέδιο δομών, τεχνική κατασκευής των θαλασσίων αερόσακων.

Το εξεταστικό αποτέλεσμα του θαλάσσιου αερόσακου Henger είναι πέρα από τα βιομηχανικά πρότυπα

Υδραυλική δοκιμή ανατίναξης για τους θαλάσσιους αερόσακους Henger που επιθεωρούνται από το αμερικανικό όργανο ανίχνευσης πελατών και τρίτων

απόδοση γδάρσιμο-αντίστασης 6.Good και υψηλή αντίσταση γήρανσης

Ο αερόσακος λειτουργεί υπό την κακή και κακή συνθήκη, που πάσχει από τη μακροπρόθεσμη έκθεση φωτός του ήλιου, τη διάβρωση νερού της θάλασσας, τη ρύπανση ακαθαρσιών, κ.λπ. Η επιφάνεια του αερόσακου πρέπει να εξοπλιστεί με την υψηλή ικανότητα της αντίστασης γδαρσίματος, αντίσταση γήρανσης, αντίσταση διάβρωσης.

Ο αερόσακος Henger αποτελείται από το φυσικό λάστιχο με τα ειδικά συστατικά και τη μοναδική μέθοδο κατασκευής. Ο τελειωμένος αερόσακος θα μπορούσε εργαζόμενος πολύ καλά υπό τις προαναφερθείσες κακές και φτωχές συνθήκες εργασίας.

7.Higher ευελιξία και ικανότητα απορρόφησης κλονισμού

Ο αερόσακος Henger κατασκευάζεται με τη μοναδική ακέραια να τυλίξει τεχνική. Το πάχος τοίχων αερόσακων είναι ομοιόμορφο με τη δευτεροβάθμια ραφή στην ένωση επικάλυψης. Κατά κύλισμα στην κλίση και την ανώμαλη πορεία σκαφών, εύκαμπτος την αερόσακος είναι χρήσιμος να μειώσει την πίεση δομών και τον κίνδυνο προώθησης σκαφών.