|
| MOQ: | 1PC |
| τιμή: | $3600 PER PIECE |
| Τυπική συσκευασία: | Nude/παλέτα |
| Περίοδος παράδοσης: | 7-15 εργάσιμες ημέρες |
| μέθοδος πληρωμής: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 4 PC ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΆΔΑ |
Το πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα είναι ένα είδος προσόρμισης σκαφών, μείωσης και εξοπλισμού προστασίας, το οποίο χρησιμοποιεί το συμπιεσμένο αέρα ως μέσο απομονωτών για να αποτρέψει τη σύγκρουση όταν προσορμίζει το σκάφος. Το πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα είναι πιό οικονομικό και ανθεκτικό από το συνηθισμένο λαστιχένιο κιγκλίδωμα, έτσι είναι δημοφιλέστερο και ευρέως χρησιμοποιημένο.
| Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 50 κιγκλιδωμάτων | ||||
|
Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος χιλ. |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (Ρ) | Πίεση του Hull (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
| Ελάχιστη αξία στην εκτροπή 60±5% KJ | Tolerance± 10% kN |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 X 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 X 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 X 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 X 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 X 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 X 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 X 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 X 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 X 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 X 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 X 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 X 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 X 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 80 κιγκλιδωμάτων | ||||
|
Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος χιλ. |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (ρ) | Πίεση του Hull (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
| Ελάχιστη αξία στην εκτροπή 60±5% KJ | KN Tolerance±10% |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 X 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 X 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 X 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 X 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 X 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 X 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 X 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 X 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 X 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 X 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 X 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 X 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 X 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 X 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 X 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. μεγάλος μεταφορέας αργού πετρελαίου, ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ
2. σκάφος εμπορευματοκιβωτίων
3. παράκτια πλατφόρμα στόχου θάλασσας
4. μεγάλες ναυπηγείο και αποβάθρα
5. μεγάλα σκάφος και κρουαζιερόπλοιο
6. λιμενική αποβάθρα στρατού
7. μεγάλη αποβάθρα γεφυρών
1. Ασφάλεια και αξιοπιστία
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών κατασκευάζεται διάφορων στρωμάτων του ισχυρού ρόδα-σκοινιού, και είναι έτσι ανθεκτικό στην πίεση και την κοπή. Ο παράγοντας ασφάλειας που υιοθετείται στο σχέδιο αυτού του κιγκλιδώματος είναι βασισμένος στην αποδεκτή θεωρία και έχει αποδειχθεί από τον εκτενή πειραματισμό. τα μεγάλου μεγέθους κιγκλιδώματα είναι εξοπλισμένα με μια βαλβίδα ασφάλειας για να απελευθερώσουν τον εσωτερικό αέρα σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης.
2. Καμία επιδείνωση ή παραλλαγή στην απόδοση
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών χρησιμοποιεί τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, επομένως η επιδείνωση απόδοσης λόγω της κούρασης είναι απούσα.
3. Πλεονεκτήματα στην κεκλιμένη προσόρμιση
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών, ενεργειακή απορρόφηση δεν μειώνεται στην κεκλιμένη συμπίεση μέχρι 15 βαθμούς.
4. Οι περισσότεροι κοστίζουν το ανταγωνιστικό σύστημα
Η χρησιμοποίηση της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα παρέχει την απολύτως ομοιόμορφη πίεση επιφάνειας στην επαφή, που κατασκευάζει τη βάρκα το λαστιχένιο ιδανικό κιγκλιδωμάτων. Η πίεση επιφάνειας του λαστιχένιου κιγκλιδώματος βαρκών είναι ίση με την εσωτερική πίεση αέρα. Λόγω των χαμηλών και ομοιόμορφων ιδιοτήτων πίεσης επιφάνειας, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger είναι δημοφιλή στα τερματικά LNG-σκαφών.
5. Μαλακή δύναμη αντίδρασης για τη δομή σκαφών και λιμενοβραχιόνων
Η δύναμη αντίδρασης των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Henger δεν αυξάνεται αισθητά, ακόμη και υπό τους υπερβολικούς όρους φορτίων. Επομένως, το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών εκτελεί καλά σε τέτοιες περιπτώσεις, και προστατεύει τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης.
6. Χαμηλότερες δυνάμεις πρόσδεσης υπό τις τραχιές καιρικές συνθήκες
Η δύναμη αντίδρασης και η εκτροπή του λαστιχένιου κιγκλιδώματος βαρκών δεν φθάνουν εύκολα στο μέγιστο επειδή η δύναμη αντίδρασης αυξάνεται αργά και η επιτρεπόμενη εκτροπή είναι ευρεία. Κατά συνέπεια, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger προστατεύουν ακίνδυνα τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης ακόμη και κάτω από τον τραχύ καιρό.
Μεταφορά μπορούμε να πάρουμε τη μεταφορά παλετών αντιπληθωρισμού και την ολόκληρη μεταφορά κιγκλιδωμάτων χωρίς αντιπληθωρισμό σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Βάζουμε πάντα τις απαιτήσεις του πελάτη πρώτα.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
|
|
| MOQ: | 1PC |
| τιμή: | $3600 PER PIECE |
| Τυπική συσκευασία: | Nude/παλέτα |
| Περίοδος παράδοσης: | 7-15 εργάσιμες ημέρες |
| μέθοδος πληρωμής: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 4 PC ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΆΔΑ |
Το πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα είναι ένα είδος προσόρμισης σκαφών, μείωσης και εξοπλισμού προστασίας, το οποίο χρησιμοποιεί το συμπιεσμένο αέρα ως μέσο απομονωτών για να αποτρέψει τη σύγκρουση όταν προσορμίζει το σκάφος. Το πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα είναι πιό οικονομικό και ανθεκτικό από το συνηθισμένο λαστιχένιο κιγκλίδωμα, έτσι είναι δημοφιλέστερο και ευρέως χρησιμοποιημένο.
| Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 50 κιγκλιδωμάτων | ||||
|
Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος χιλ. |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (Ρ) | Πίεση του Hull (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
| Ελάχιστη αξία στην εκτροπή 60±5% KJ | Tolerance± 10% kN |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 X 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 X 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 X 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 X 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 X 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 X 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 X 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 X 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 X 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 X 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 X 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 X 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 X 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 80 κιγκλιδωμάτων | ||||
|
Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος χιλ. |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (ρ) | Πίεση του Hull (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
| Ελάχιστη αξία στην εκτροπή 60±5% KJ | KN Tolerance±10% |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 X 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 X 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 X 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 X 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 X 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 X 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 X 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 X 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 X 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 X 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 X 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 X 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 X 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 X 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 X 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. μεγάλος μεταφορέας αργού πετρελαίου, ΣΟΥΠΕΡΤΑΝΚΕΡ
2. σκάφος εμπορευματοκιβωτίων
3. παράκτια πλατφόρμα στόχου θάλασσας
4. μεγάλες ναυπηγείο και αποβάθρα
5. μεγάλα σκάφος και κρουαζιερόπλοιο
6. λιμενική αποβάθρα στρατού
7. μεγάλη αποβάθρα γεφυρών
1. Ασφάλεια και αξιοπιστία
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών κατασκευάζεται διάφορων στρωμάτων του ισχυρού ρόδα-σκοινιού, και είναι έτσι ανθεκτικό στην πίεση και την κοπή. Ο παράγοντας ασφάλειας που υιοθετείται στο σχέδιο αυτού του κιγκλιδώματος είναι βασισμένος στην αποδεκτή θεωρία και έχει αποδειχθεί από τον εκτενή πειραματισμό. τα μεγάλου μεγέθους κιγκλιδώματα είναι εξοπλισμένα με μια βαλβίδα ασφάλειας για να απελευθερώσουν τον εσωτερικό αέρα σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης.
2. Καμία επιδείνωση ή παραλλαγή στην απόδοση
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών χρησιμοποιεί τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, επομένως η επιδείνωση απόδοσης λόγω της κούρασης είναι απούσα.
3. Πλεονεκτήματα στην κεκλιμένη προσόρμιση
Το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών, ενεργειακή απορρόφηση δεν μειώνεται στην κεκλιμένη συμπίεση μέχρι 15 βαθμούς.
4. Οι περισσότεροι κοστίζουν το ανταγωνιστικό σύστημα
Η χρησιμοποίηση της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα παρέχει την απολύτως ομοιόμορφη πίεση επιφάνειας στην επαφή, που κατασκευάζει τη βάρκα το λαστιχένιο ιδανικό κιγκλιδωμάτων. Η πίεση επιφάνειας του λαστιχένιου κιγκλιδώματος βαρκών είναι ίση με την εσωτερική πίεση αέρα. Λόγω των χαμηλών και ομοιόμορφων ιδιοτήτων πίεσης επιφάνειας, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger είναι δημοφιλή στα τερματικά LNG-σκαφών.
5. Μαλακή δύναμη αντίδρασης για τη δομή σκαφών και λιμενοβραχιόνων
Η δύναμη αντίδρασης των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Henger δεν αυξάνεται αισθητά, ακόμη και υπό τους υπερβολικούς όρους φορτίων. Επομένως, το λαστιχένιο κιγκλίδωμα βαρκών εκτελεί καλά σε τέτοιες περιπτώσεις, και προστατεύει τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης.
6. Χαμηλότερες δυνάμεις πρόσδεσης υπό τις τραχιές καιρικές συνθήκες
Η δύναμη αντίδρασης και η εκτροπή του λαστιχένιου κιγκλιδώματος βαρκών δεν φθάνουν εύκολα στο μέγιστο επειδή η δύναμη αντίδρασης αυξάνεται αργά και η επιτρεπόμενη εκτροπή είναι ευρεία. Κατά συνέπεια, τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Henger προστατεύουν ακίνδυνα τα σκάφη και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης ακόμη και κάτω από τον τραχύ καιρό.
Μεταφορά μπορούμε να πάρουμε τη μεταφορά παλετών αντιπληθωρισμού και την ολόκληρη μεταφορά κιγκλιδωμάτων χωρίς αντιπληθωρισμό σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Βάζουμε πάντα τις απαιτήσεις του πελάτη πρώτα.
