Πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα προγράμματος STS για την παράκτια λειτουργία βυτιοφόρων αερίου πετρελαιοφόρων

1.5*2.5~1.5*3.0 STS προγράμματος πετρελαιοφόρων αερίου πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα λειτουργίας βυτιοφόρων παράκτιο

Πνευματική λαστιχένια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων
1 εξωτερικό λάστιχο
Τα εξωτερικά λαστιχένια στρώματα που καλύπτει έξω από το κιγκλίδωμα προστατεύουν τα στρώματα σκοινιού και το εσωτερικό λάστιχο από το γδάρσιμο και άλλες εξωτερικές δυνάμεις. Αυτή η ένωση έχει την ικανοποιητική εκτατή και δύναμη δακρυ'ων για να αντισταθεί οποιεσδήποτε καιρική συνθήκη και σκληρή χρήση. Το τυποποιημένο χρώμα είναι μαύρο, αλλά άλλα χρώματα είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήσεως.
2 εσωτερικό λάστιχο
Το σκάφος της γραμμής μιας λαστιχένιας μεμβράνης σφραγίζει το διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση αέρα μέσα στα κιγκλιδώματα.
3 συνθετικά στρώματα σκοινιού ροδών για την ενίσχυση
Τα στρώματα ενίσχυσης, που αποτελούνται από το συνθετικό σκοινί ροδών που χρησιμοποιείται συνήθως στις ρόδες, κανονίζονται στις ιδανικές γωνίες για να κρατήσουν την εσωτερική πίεση και για να διανείμουν την πίεση που παρέχει ομοιόμορφα την ισχυρή αποδοτική ενίσχυση.
4 διακοσμώντας με χάντρες δαχτυλίδι
Ένα δαχτυλίδι χάλυβα τοποθετείται από τη μία πλευρά (ή και οι δύο άκρες) του κιγκλιδώματος και κρατά το τέλος των στρωμάτων σκοινιού.
5 φλάντζα
Μια φλάντζα χάλυβα τοποθετείται στο κιγκλίδωμα, στο οποίο μια αεροβαλβίδα ή η βαλβίδα ασφάλειας μπορεί να προσαρμοστεί.
6 βαλβίδα ασφάλειας
Τα κιγκλιδώματα της διαμέτρου 2500mm και μεγαλύτερος θα εξοπλιστούν με τη βαλβίδα ασφάλειας για να χαλαρώσουν την υπερβολική εσωτερική πίεση όταν υπερσυμπιέζονται τυχαία τα κιγκλιδώματα. Το κιγκλίδωμα που είναι μικρότερα από 2500mm στη διάμετρο, μπορεί να εξοπλιστεί με μια βαλβίδα ασφάλειας αν απαιτείται.
7 εξαρτήματα μετάλλων
Όλα τα σχετικά εξαρτήματα μετάλλων των πνευματικών κιγκλιδωμάτων, περιλαμβάνουν τους δεσμούς, ρυμουλκώντας δαχτυλίδια, στροφείς, αλυσοδένουν καθαρό, αποτελούνται από το ανοξείδωτο, ο οποίος είναι ανθεκτικός για τη διάβρωση θαλάσσιου νερού.
8 πνευματική λαστιχένια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων
Το διογκώσιμο λαστιχένιο κιγκλίδωμα (από τη σφαίρα) είναι ένα θαλάσσιο εναντίον της σύγκρουσης προϊόν φιαγμένο από συμπιεσμένο αέρα. Ο συμπιεσμένος τον αέρας χρησιμοποιείται κυρίως ως μέσο απομονωτών για να απορροφήσει την ενέργεια αντίκτυπου του σκάφους, που καθιστά το σκάφος πιό εύκαμπτο και μαλακό κατά ελλιμενισμό, ώστε να επιτευχθεί η επίδραση της σύγκρουσης και της αποφυγής σύγκρουσης. Η σφαίρα τύπων Yokohama είναι ένα είδος σφαίρας τύπων θηκών. Συνήθως οι ρόδες αεροσκαφών ή οι ρόδες εφαρμοσμένης μηχανικής χρησιμοποιούνται για να τυλίξουν τη σφαίρα. Και οι δύο άκρες είναι εξοπλισμένες με τα λουριά ώμων, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως για τις ship-to-ship διαδικασίες μεταφοράς και τις διαδικασίες προσόρμισης σκαφών. Περιμένετε. Το μέγεθος είναι: D0.5m Χ L1.0m ~ D3.3m Χ L6.5m. Τα διογκώσιμα κιγκλιδώματα (από τη σφαίρα) παράγονται στην ακριβή συμφωνία με ISO17357-2002 και GB/T 21482-2002 τα διεθνή ποιοτικά πρότυπα, και τα προϊόντα τους εξάγονται σε όλο τον κόσμο.

Πνευματικά λαστιχένια χαρακτηριστικά γνωρίσματα κιγκλιδωμάτων
Καμία επιδείνωση ή παραλλαγή στα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama απόδοσης δεν χρησιμοποιεί τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, επομένως
η επιδείνωση απόδοσης λόγω της κούρασης είναι απούσα.
Στην περίπτωση των στερεών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων ή των αφρός-γεμισμένων κιγκλιδωμάτων, βασισμένων στα στοιχεία λήφθηκε από τις δοκιμές σύγκρισης των κιγκλιδωμάτων Yokohama, υπάρχουν παραλλαγές στην απόδοση. Τέτοιες παραλλαγές απόδοσης συνδέονται στις αλλαγές της εμφάνισης σκληρότητας λάστιχου ή αφρού
ως αποτέλεσμα της κυκλικής αλλαγής συμπίεσης και θερμοκρασίας.
Η καλή απόδοση των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Yokohama παραμένει αμετάβλητη ακόμη και στις θερμοκρασίες κάτω από -50 βαθμοί εκατοντάβαθμο (- 58 βαθμοί Fahrenheit).
Τα σκάφη κάνουν συνήθως την αρχική επαφή με την αποβάθρα ή ένα άλλο σκάφος στις διαδικασίες STS σε μια πλάγια γωνία.
Στην περίπτωση των πνευματικών λαστιχένιων κιγκλιδωμάτων Yokohama, η ενεργειακή απορρόφηση δεν μειώνεται στην κεκλιμένη συμπίεση μέχρι 15 βαθμούς.