|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Υλικό: | Φυσικό Καουτσούκ | Χρώμα: | Μαύρος |
|---|---|---|---|
| Προστατευτικό μανίκι: | καθαρός, λαστιχένιος σωλήνας ελαστικό αυτοκινήτου-αλυσίδων για την επιλογή | Διάρκεια ζωής: | 6-10 έτη |
| IP: | 50KPa/80KPa (0.05MPa/0.08MPa) | Εγγύηση: | 12 μήνες/24 μήνες |
| Εφαρμογή: | ελλιμενισμός εναντίον της σύγκρουσης | Διάμετρος: | 0.56m |
| Μήκος: | 110m | Λέξη κλειδί: | Τιμή λαστιχένιο φτερό |
| Υψηλό φως: | 2555m Πνευματικό φτερό από καουτσούκ,Πνευματικό φτερό από καουτσούκ 0,05 MPa |
||
1. Πλεονέκτημα τιμής
Το Qingdao Henger χρησιμοποιεί εισαγόμενο αφορολόγητο καουτσούκ ως κύριο υλικό και τα βοηθητικά υλικά αγοράζονται από προμηθευτές που συνεργάστηκαν στενά για πολλά χρόνια, μειώνοντας έτσι σημαντικά το κόστος των πρώτων υλών και των logistics.Η εταιρεία είναι εξοπλισμένη με πλήρη εξοπλισμό παραγωγής, ώστε να αποφεύγεται το επιπλέον κόστος εξόδου για επεξεργασία.Ταυτόχρονα, το τέλειο σύστημα διαχείρισης και η πλούσια εμπειρία παραγωγής μειώνουν σημαντικά τις περιττές ανθρωποώρες και τη σπατάλη υλικών στην παραγωγή, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η ίδια ποιότητα, φτερά υψηλής ποιότητας, ίδια τιμή, καλή ποιότητα φτερών και υψηλή απόδοση κόστους είναι προϊόντα Henger Τα πλεονεκτήματα.
2. Ποιοτικό πλεονέκτημα
Η Qingdao Henger διαθέτει εξοπλισμό δοκιμών πρώτων υλών, εξοπλισμό παραγωγής και εξοπλισμό επιθεώρησης τελικού προϊόντος στη βιομηχανία.Ήταν η πρώτη που πέρασε τη διεθνή πιστοποίηση συστήματος διαχείρισης ποιότητας ISO 9001: 2000 και τα προϊόντα πωλούνται σε όλο τον κόσμο.Η εξαιρετική ποιότητα έχει επαληθευτεί από πολλούς αγοραστές.
3. Τεχνικά πλεονεκτήματα
Το φουσκωτό λαστιχένιο φτερό Qingdao Henger εισάγει την τεχνολογία παραγωγής φουσκωτών φτερών της νέας ιαπωνικής εταιρείας Yokohama και προσλαμβάνει έμπειρους μηχανικούς στο εσωτερικό και στο εξωτερικό για εκπαίδευση και καθοδήγηση όλο το χρόνο.Το "πλωτό φουσκωτό λαστιχένιο φτερό" παράγεται σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ποιότητας.
|
Χωρητικότητα πλοίου (DWT) |
Υποτιθέμενη ταχύτητα επιβίβασης (ΚΥΡΙΑ) |
Αποτελεσματική Κινητική Ενέργεια (KN.M) |
Μέγεθος φτερό D*L (Μ) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Για πλοίο μεγάλης χωρητικότητας | |||
| Απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης πτερυγίων πεπιεσμένου αέρα 50 | ||||
|
Ονομαστικό μέγεθος διάμετρος x μήκος mm |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη απορρόφηση ενέργειας (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (R) | Πίεση κύτους (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (P) |
| Ελάχιστη τιμή σε παραμόρφωση 60±5% kJ | Ανοχή±10 % kN |
Τιμή αναφοράς kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Εφαρμογές προϊόντων
Είναι δύο τυπικοί τύποι εγκατάστασης: λειτουργία από πλοίο σε πλοίο και λειτουργία από πλοίο σε αποβάθρα.
ένα.λειτουργία πλοίου σε πλοίο
Σε γενικές γραμμές, δύο σημεία επαφής είναι αρκετά για τη λειτουργία του ελαφρού πλοίου.Ωστόσο, 1 ή 2 επιπλέον πνευματικό ελαστικό φτερό θα πρέπει να χρησιμοποιείται ως το κύριο φτερό για να απορροφά την ενέργεια ελλιμενισμού για τη λειτουργία του πλοίου βαρέως τύπου και να διατηρεί την κατάλληλη απόσταση αναμονής μεταξύ δύο πλοίων.Εν τω μεταξύ, δύο ή περισσότερα φτερά μικρού μεγέθους μπορούν να κρεμαστούν στο κύτος του πλοίου ως δευτερεύον φτερό.
σι.λειτουργία πλοίου σε αποβάθρα
Τα πνευματικά φτερά χρησιμοποιούνται συχνά για τη λειτουργία του πλοίου στην αποβάθρα λόγω της εξαιρετικής τους απόδοσης.Τα πνευματικά φτερά είναι αγκυρωμένα με προκυμαία από την αλυσίδα τύπου και τα δεσμά.Εν τω μεταξύ, το πνευματικό φτερό μπορεί να επιπλέει στην επιφάνεια του νερού ανάλογα με την αλλαγή της παλίρροιας.
1. Όταν το Πνευματικό ελαστικό φτερό δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πλυθεί και να στεγνώσει, να γεμίσει με κατάλληλο πεπιεσμένο αέρα, να τοποθετηθεί σε ξηρό, δροσερό, αεριζόμενο μέρος. Η θερμοκρασία του αποθέματος διατηρείται στους -15 ℃ -40 ℃.
2 .Το μέρος όπου αποθηκεύεται το φτερό πρέπει να διατηρείται μακριά από την πηγή θερμότητας.
3 .Τα φτερά δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με οξέα, αλκάλια, γράσα και οργανικούς διαλύτες.
4 .Όταν τα φτερά δεν χρησιμοποιούνται, δεν πρέπει να στοιβάζονται και δεν πρέπει να στοιβάζονται στο ba.Προκειμένου να παραταθεί καλύτερα η διάρκεια ζωής των πνευματικών ελαστικών φτερών, συνιστάται η αποθήκευση τους σύμφωνα με τις παραπάνω συστάσεις.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Tom
Τηλ.:: 15662503695
