Τα υποβρύχια κιγκλιδώματα προτύπων του ISO για προστατεύουν το σκάφος Υποβρύχια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων τύπων πνευματική Το hydropneumatic κιγκλίδωμα είναι μια ειδική έκδοση του αεροδυναμικού κιγκλιδώματος που αναπτύσσεται για τα υποβρύχια. Το εσωτερικό του κιγκλιδώματος γεμίζουν με το νερό και τον α...
Υποβρύχια εισαγωγή κιγκλιδωμάτων τύπων πνευματική
Το hydropneumatic κιγκλίδωμα είναι μια ειδική έκδοση του αεροδυναμικού κιγκλιδώματος που αναπτύσσεται για τα υποβρύχια. Το εσωτερικό του κιγκλιδώματος γεμίζουν με το νερό και τον αέρα, και έπειτα υπάρχει ένα αντίβαρο κάτω από το κιγκλίδωμα, το οποίο μπορεί να σταθεί κατακόρυφα ενάντια στη φλούδα κατάδυσης.
Το υποβρύχιο κιγκλίδωμα σχεδιάζεται για να εγκατασταθεί κάθετα, έτσι είναι πολύ κατάλληλο για τη χρήση με τα υποβρύχια ή τα σκάφη το των οποίων σημείο αντίκτυπου μπορεί να είναι κάτω από την ίσαλη γραμμή.
Η απόδοση των υδρο αεροδυναμικών κιγκλιδωμάτων Henger μπορεί «να συντονιστεί» με την αλλαγή της αρχικής πίεσης, της αναλογίας του νερού στον αέρα και του βάρους έρματος για να προσαρμοστεί στην κυρτότητα φλουδών και την ευαισθησία του πιό πρόσφατου υποβρυχίου. Τα Hydro-pneumatic κιγκλιδώματα μπορούν να εγκατασταθούν στις περισσότερες δομές αποβαθρών και να έρθουν στα διάφορα μεγέθη για να ταιριάξουν τις διάφορες εφαρμογές και τα διάφορα εμπορευματοκιβώτια.
Υποβρύχια χαρακτηριστικά γνωρίσματα κιγκλιδωμάτων τύπων πνευματικά
Μοναδικό σχέδιο του πνευματικού λαστιχένιου κιγκλιδώματος henger
Το κιγκλίδωμα henger έχει μια ενεργό βαλβίδα ασφάλειας προστασίας, και όλα τα κιγκλιδώματα είναι εξοπλισμένα με τις βαλβίδες ασφάλειας για να απελευθερώσουν τον εσωτερικό αέρα σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης, η οποία μπορεί να επιτύχει την απόλυτη ασφάλεια και να αποτρέψει την έκρηξη.
Αυτό είναι ένα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχέδιο, το οποίο μπορεί να αποφύγει την έκρηξη κιγκλιδωμάτων που προκαλείται από τη σύγκρουση και την επέκταση αέρα, οι οποίες θα είναι πολύ ασφαλείς.
Υδρο πνευματικοί υποβρύχιοι προμηθευτές FAQ κιγκλιδωμάτων της Κίνας
1. «Έχω τις προδιαγραφές του υποβρυχίου, αλλά δεν ξέρω πώς να επιλέξω το μέγεθος του υποβρύχιου κιγκλιδώματος, μπορώ εσείς να με βοηθήσω;»
Απάντηση: Δεν πρέπει να ανησυχήσετε. Έχουμε περισσότερο από 20 έτη εμπειρίας παραγωγής, και μπορούμε να συστήσουμε το λογικότερες μέγεθος και την ποσότητα υποβρυχίων σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υποβρυχίων σας.
2. «Επειδή δεν έχω εγκαταστήσει και δεν έχω χρησιμοποιήσει το υποβρύχιο κιγκλίδωμα, μπορείτε να με πείτε πώς να το εγκαταστήσετε;»
Απάντηση: Δεν πρέπει να ανησυχήσετε. Θα σας στείλουμε τις οδηγίες εγκαταστάσεων προϊόντων σε πριν από την αποστολή, και μπορείτε να με έρθετε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή εάν δεν καταλαβαίνετε.
3. «Ποια είναι η ελάχιστη ποσότητα διαταγής για το υποβρύχιο κιγκλίδωμά σας;»
Απάντηση: Η ελάχιστη ποσότητα διαταγής μας είναι 1 κομμάτι.
Υποβρύχια διαδικασία πληθωρισμού συστημάτων κιγκλιδωμάτων
1. Το υποβρύχιο κιγκλίδωμα πρέπει πρώτα να εγκαταστήσει μια διογκώσιμη ράβδο
2. Στο δεύτερο βήμα, χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί για να αφαιρέσετε τον πυρήνα βαλβίδων και το σύνολο αυτό κατά μέρος.
3. Κατόπιν συνδέστε το γρήγορο συνδετήρα που διογκώνει, η πίεση πληθωρισμού είναι 0.05-0.08mpa, και η συνιστώμενη πίεση είναι 0.05mpa.
4. Ένας μετρητής πίεσης πρέπει να εγκατασταθεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πληθωρισμού για να παρατηρήσει την εσωτερική πίεση πληθωρισμού να αποτρέψει πέρα από τον πληθωρισμό.
5. Τέλος, μόνο πρέπει να σφίγξετε τον πυρήνα βαλβίδων με ένα γαλλικό κλειδί.
| Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 50 κιγκλιδωμάτων | ||||
|
Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος χιλ. |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (Ρ) | Πίεση του Hull (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
| Ελάχιστη αξία στην εκτροπή 60±5% KJ | Tolerance± 10% kN |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 X 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 X 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 X 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 X 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 X 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 X 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 X 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 X 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 X 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 X 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 X 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 X 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 X 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Πνευματικές απαιτήσεις μεγέθους και απόδοσης 80 κιγκλιδωμάτων | ||||
|
Ονομαστική διάμετρος Χ μεγέθους μήκος χιλ. |
Αρχική εσωτερική πίεση kPa |
Εγγυημένη ενεργειακή απορρόφηση (GEA) | Δύναμη αντίδρασης στην εκτροπή GEA (ρ) | Πίεση του Hull (εσωτερική πίεση) στην εκτροπή GEA (p) |
| Ελάχιστη αξία στην εκτροπή 60±5% KJ | KN Tolerance±10% |
Αξία αναφοράς kPa |
||
| 500 X 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 X 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 X 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 X 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 X 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 X 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 X 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 X 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 X 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 X 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 X 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 X 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 X 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 X 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 X 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
