STS Yokohama Type Black Pneumatic Marine Rubber Fender Iso 17357

STS Yokohama Type Black Pneumatice Marine Rubber Fender Iso 17357

Πνευματικά λαστιχένια φτερά

Πλωτά πνευματικά φτερά από καουτσούκ που είναι κατασκευασμένα από ελαστικό φύλλο ενισχυμένο με συνθετικό κορδόνι με πεπιεσμένο αέρα στο εσωτερικό για να επιπλέει στο νερό και να λειτουργεί ως αμορτισέρ μεταξύ δύο πλοίων (πλοία σε πλοίο) ή μεταξύ πλοίων και κατασκευών ελλιμενισμού όταν έρχονται ο ένας δίπλα στον άλλο στο νερό.

Σημείωση: Τα πλωτά πνευματικά φτερά από καουτσούκ έχουν μερικές φορές αναφερθεί στην καθομιλουμένη ως "Φτερά Yokohama" ή "Fenders type Yokohama" – ISO 17357:2002 Πλοία και θαλάσσια τεχνολογία — Πλωτά πνευματικά φτερά από καουτσούκ υψηλής πίεσης.

Τύπος φτερού

Πλεονεκτήματα των πλωτών πνευματικών ελαστικών φτερών

Τα αιωρούμενα πνευματικά λαστιχένια φτερά μπορούν εύκολα να χειριστούν και να εγκατασταθούν με σχοινί τύπου ή τύπου αλυσίδα λόγω του μικρού βάρους τους.Μπορεί να αντισταθεί στη δύναμη διάτμησης και να διατηρήσει το επίπεδο απορρόφησης ενέργειας υπό κεκλιμένη συμπίεση έως και 15 μοίρες.Εν τω μεταξύ, παρέχετε τη χαμηλή και σχετικά ομοιόμορφη πίεση της γάστρας.

Αποτελούνται από πολλά στρώματα συνθετικού κορδονιού και σκληρό καουτσούκ, ανθεκτικό στην τριβή, έχουν σταθερή απόδοση ακόμη και σε σκληρές συνθήκες και κυκλικό φορτίο.Το κόστος συντήρησης και ο κίνδυνος ζημιάς ελαχιστοποιούνται επίσης.Το καλύτερο υλικό εξασφαλίζει επίσης την αυτοπλεύση και την εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής.

Απαιτήσεις πλωτών πεπιεσμένων πτερυγίων από καουτσούκΧαρακτηριστικά κατασκευής

Τα πλωτά πνευματικά φτερά από καουτσούκ θα αποτελούνται από ένα εξωτερικό καουτσούκ, ενισχυτικό στρώμα από συνθετικό ελαστικό κορδόνι και εσωτερικό καουτσούκ, βουλκανισμένο σταθερά.

Το εξωτερικό καουτσούκ χρησιμοποιείται για την προστασία των στρωμάτων του κορδονιού και του εσωτερικού καουτσούκ από την τριβή και άλλες εξωτερικές δυνάμεις.Αυτή η ένωση από καουτσούκ έχει επαρκή αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή σε σχίσιμο για να αντέχει τις αναμενόμενες καιρικές συνθήκες και τη σοβαρή χρήση.
Το ενισχυτικό στρώμα από συνθετικό ελαστικό-κορδόνι αρκετά ισχυρό ώστε να διατηρεί την εσωτερική πίεση αέρα του φτερού
Το εσωτερικό στρώμα από καουτσούκ σφραγίζει τον πεπιεσμένο αέρα μέσα στο φτερό
Φτερά διαμέτρου 2500mm και μεγαλύτερα εξοπλισμένα με βαλβίδα ασφαλείας για την απελευθέρωση της υπερβολικής εσωτερικής πίεσης όταν τα φτερά υπερσυμπιέζονται κατά λάθος.

Οι απαιτήσεις ιδιοτήτων του εξωτερικού και του εσωτερικού ελαστικού υλικού των πλωτών πνευματικών ελαστικών φτερών συμμορφώνονται με το ISO 17357:2002.

Απαιτήσεις πίεσης πλωτών πνευματικών ελαστικών φτερών

Η Evergreen-Maritime κατασκευάζει πλωτά πνευματικά φτερά από καουτσούκ με αρχική πίεση 50kPa (πνευματικό 50) και 80kPa (πνευματικό 80).Η εσωτερική πίεση, η ανθεκτική πίεση, η πίεση ρύθμισης της βαλβίδας ασφαλείας και η πίεση υδραυλικής δοκιμής συμμορφώνονται επίσης με τις απαιτήσεις του ISO 17357:2002.

Δοκιμή και επιθεώρηση για εμπορικά πλωτά πνευματικά λαστιχένια φτερά

Οι δοκιμές αποδοχής και η επιθεώρηση για αγορασμένα πλωτά πνευματικά φτερά από καουτσούκ θα βασίζονται στις δοκιμές και τις επιθεωρήσεις που αναφέρονται παρακάτω:

Δοκιμή παράλληλης συμπίεσης πνευματικών φτερών από καουτσούκΔοκιμή υλικού από καουτσούκ — Διεξήχθη σύμφωνα με τις φυσικές ιδιότητες του εσωτερικού και του εξωτερικού καουτσούκ που απαιτούνται από το ISO 17357:2002

Επιθεώρηση διαστάσεων — επιθεωρείται στην αρχική εσωτερική πίεση.Ανοχή: +10%, -5%.

Δοκιμή διαρροής αέρα — πρέπει να διεξάγεται σε αρχική πίεση για περισσότερο από 30 λεπτά

Δοκιμή υδροστατικής πίεσης — πρέπει να εκτελείται για 10 λεπτά στην υδροστατική πίεση που φαίνεται στην «πίεση δοκιμής σε εκτροπή 0%.Μέγιστη προσωρινή επιμήκυνση: 10%

Επίδοση Floating Pneumatic Rubber Fender

Η απόδοση των πλωτών πτερυγίων από καουτσούκ πρέπει να προσδιορίζεται ως προς την Εγγυημένη Απορρόφηση Ενέργειας (GEA), τη Δύναμη Αντίδρασης στην απόκλιση GEA και την Πίεση κύτους στην απόκλιση GEA.

Όλα τα πλωτά πνευματικά φτερά από καουτσούκ Henger είναι κατασκευασμένα και πιστοποιημένα από τρίτους (ABS, LR, BV, CCS) σύμφωνα με το ISO 17357:2002.