|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Υλικό: | Φυσικό λάστιχο | Χρώμα: | μαύρος |
|---|---|---|---|
| Χρήση: | Προώθηση σκαφών | ||
| Υψηλό φως: | Προσαρμοσμένοι θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοι,Θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοι διάσωσης βαρκών,Θαλάσσιοι αερόσακοι πλευστότητας βαρκών |
||
_διογκώσιμος θαλάσσιος ανυψώνω διάσωση λαστιχένιος αερόσακος για σκάφος προωθώ είμαι Κίνα ανεξάρτητος πνευματικός ιδιοκτησία δικαίωμα καινοτόμος προϊόν, ο προϊόν είμαι κυρίως εφαρμόζω να στέλνω προωθώ και προσγειώνομαι, βάρος ανυψώνω, χειρίζομαι, εγκατάσταση υποβρύχιος πλευστότητα ενίσχυση κ.λπ. Σήμερα, οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοι χρησιμοποιούνται ευρέως στον κόσμο. Τα προϊόντα είναι λιγότερο περιορισμένα από το διάστημα, κανένας μεγάλος μηχανικός εξοπλισμός, μπορούν να κοντύνουν την περίοδο εργασίας και να κερδίσουν περιττό κόστος. Μέσω των ετών πρακτικής ανάπτυξης, ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος γίνεται περισσότερη αποτελεσματική και πράσινη προστασία του περιβάλλοντος ασφάλειας.
Αερόσακοι προώθησης σκαφών είναι εξειδικευμένοι λαστιχένιοι αερόσακοι που χρησιμοποιούνται για την προώθηση των σκαφών. Αυτοί οι λαστιχένιοι αερόσακοι αποτελούνται από τα εσωτερικά και εξωτερικά λαστιχένια στρώματα με τα στρώματα ενίσχυσης συνθετικός-ρόδα-σκοινιού, και είναι επίσης γνωστοί ως θαλάσσια αερόσακους ή μπαλόνια προώθησης σκαφών.
Η ιστορία της τεχνολογίας προώθησης αερόσακων
Οι αερόσακοι προώθησης σκαφών εφευρέθηκαν το 1980. Η πρώτη γνωστή χρήση των θαλασσίων αερόσακων εμφανίστηκε στις 20 Ιανουαρίου 1981 με την έναρξη μιας φορτηγίδας δεξαμενών από το ναυπηγείο του Xiao Qinghe. Από τότε και στο εξής, όλο και περισσότερα ναυπηγεία άρχισαν να χρησιμοποιούν τους αερόσακους για να προωθήσουν τα μικρού και μεσαίου μεγέθους σκάφη, ειδικά στην Κίνα και τη Νοτιοανατολική Ασία.
Κατά τη διάρκεια των δέκα ετών από το 1981 ως το 1990, λόγω της ανεπαρκούς χωρητικότητας φορτίων πίεσης του αερόσακου αερόσακων, το βάρος έναρξης του θαλάσσιου αερόσακου αιωρήθηκε πάντα κάτω από 500 τόνους. Η αποτυχία να χρησιμοποιηθούν οι αερόσακοι για να προωθήσει τα σκάφη εμφανίζεται μερικές φορές.
Μέχρι τη δεκαετία του '90, με την αλλαγή των πρώτων υλών αερόσακων, τη συνεχή βελτίωση της δομής του σώματος αερόσακων και τη συνεχή βελτίωση της διαδικασίας παραγωγής, η ικανότητα μεταφοράς του αερόσακου έχει βελτιωθεί σημαντικά, και το βάρος της προώθησης των σκαφών έχει δημιουργήσει συνεχώς τα νέο ρεκόρ.
Ο υψηλός αερόσακος παραγωγή-παραγωγής, που δοκιμαστικός-παρήχθη επιτυχώς το 1996, είναι ένας λαστιχένιος αερόσακος που διαμορφώνεται από έξι στρώματα των νάυλον σκοινιών, με πίεση έκρηξης 1.11MPa. Το 2000, η επιτυχής ανάπτυξη του μεγάλης χωρητικότητας να ζυμώσει αερόσακου ήταν ένα άλλο κύριο σημείο στο πήδημα της τεχνολογίας προώθησης αερόσακων.
Τα τελευταία χρόνια, τα υψηλότερα υλικά δύναμης έχουν χρησιμοποιηθεί στην παραγωγή αερόσακων, που επιτρέπει σε τους για να έχουν την πολύ περισσότερη ικανότητα ρουλεμάν. Ως εκ τούτου, έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούνται στην προώθηση των μεγαλύτερων σκαφών. Τον Οκτώβριο του 2011, η επιτυχής έναρξη ενός σκάφους με μια χωρητικότητα νεκρού βάρους (DWT) 75000 τόνων έθεσε ένα παγκόσμιο ρεκόρ για τις ενάρξεις σκαφών που χρησιμοποιούν τους αερόσακους. Το επόμενο έτος, στις 6 Ιουνίου 2012, το σκάφος «Ming» (ΗΜΟ αριθμός 9657105), με ένα DWT 73541 τόνων, συνολικό μήκος 224.8m, πλάτος 34m, και βάθος 18.5m, προώθησε επίσης επιτυχώς να χρησιμοποιήσει τους αερόσακους.
Μετά από περισσότερο από 40 έτη πρακτικής και βελτίωσης, η τεχνολογία προώθησης αερόσακων έχει γίνει όλο και περισσότερο ώριμη. Με την άνοδο της παλιρροιακής επίπεδης ναυπηγικής σε διάφορες χώρες, η προώθηση και η ανάπτυξη της θαλάσσιας τεχνολογίας προώθησης αερόσακων έχουν προωθηθεί. Επειδή δεν απαιτεί μια κανονική περιοχή, οι παραλίες στην ακτή και το φραγμένο έδαφος στην όχθη ποταμού μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Η ευελιξία της όχι μόνο αντισταθμίζει unevenness της περιοχής, αλλά και έχει μια μεγάλη περιοχή επαφών που κάνει το κατώτατο σημείο του σκάφους που πιέζεται ομοιόμορφα.
Η τεχνολογία προώθησης αερόσακων παρέχει μια ευρεία προοπτική για τον τεχνολογικούς μετασχηματισμό και την ανάπτυξη των μικρού και μεσαίου μεγέθους ναυπηγείων σε όλο τον κόσμο λόγω των αξιοπρόσεκτων πλεονεκτημάτων της όπως η αποταμίευση εργασίας, η εξοικονομητική χρόνου, αποταμίευση επένδυσης, η ικανότητα διάπραξης ελιγμών και η ευελιξία, η ασφάλεια και η αξιοπιστία. Το «μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο σχέδιο ανάπτυξης για τη βιομηχανία ναυπηγικής» που υιοθετείται τον Αύγουστο του 2006 έχει περιλάβει την προώθηση των αερόσακων σκαφών στο πεδίο των βασικών προϋποθέσεων. Ορίζεται ότι τα σκάφη που παράγονται από τις επιχειρήσεις όλων των επιπέδων και τους τύπους κατηγοριών ΙΙ και κατηγοριών Ι και κατωτέρω επιτρέπονται για να χρησιμοποιήσουν τις μεθόδους προώθησης αερόσακων. Οι δεύτερης θέσης και πρώτης τάξεως επιχειρήσεις παραγωγής σκαφών έχουν την άδεια για να παραγάγουν τα σκάφη μέχρι 180m στο μήκος. Η δημοσίευση αυτού του σχεδίου παρέχει μια ευκαιρία για την ανάπτυξη της διαδικασίας προώθησης αερόσακων. Η τεχνολογία προώθησης αερόσακων σκαφών όχι μόνο προωθεί την πρόοδο της βιομηχανίας ναυπηγικής της χώρας μου, αλλά και προσελκύει όλο και περισσότερες προσοχή και χρήση των ξένων ναυπηγείων.
Το ενδιαφέρον κάποιου ιδιωτικού κεφαλαίου για την επένδυση ναυπηγικής έχει αυξηθεί, και μια batch ναυπηγείων κατάλληλων για την κατασκευή 20.000 έως 50.000 DWT έχει αρχίσει να χτίζεται. Προκειμένου να μειωθεί η επένδυση και να επιταχυνθεί το ποσοστό απόδοσης της επένδυσης, είναι πρόθυμοι να υιοθετήσουν το χαμηλότερο κόστος, τη μικρή κατανάλωση, τη χαμηλή ρύπανση, την υψηλή αποδοτικότητα, και την υψηλή αξιοπιστία. Ο εύκαμπτος, εύκαμπτος αερόσακος που προωθεί και διαδικασία προώθησης έχει έρθει να εκπληρώσει το όνειρό τους ναυπήγησης ενός μεγάλου σκάφους. Επομένως, ο αερόσακος που προωθεί και διαδικασία προώθησης για τα μεγάλα σκάφη έχει μια ευρεία προοπτική αγοράς. Υπάρχει επίσης μια ευρεία ζήτηση στην αγορά στη Νοτιοανατολική Ασία και τις αναπτυσσόμενες χώρες κοντά στη θάλασσα.
Η προώθηση αερόσακων, ως νέα τεχνολογία ναυπηγικής της ανεξάρτητης καινοτομίας της Κίνας, έχει επιτύχει τα κόσμος-διάσημα επιτεύγματα μετά από σχεδόν 40 έτη πρακτικής και βελτίωσης, και έχει μια πραγματική συμβολή στην τεχνολογία παγκόσμιας ναυπηγικής. Η προώθηση αερόσακων είναι μια νέα τεχνολογία καινοτόμησε ανεξάρτητα από την Κίνα, και είναι αυτήν την περίοδο στο παγκόσμιο κύριο επίπεδο. Η μελλοντική ανάπτυξη πρέπει να είναι επιστημονική έρευνα πρώτα, και τα πλεονεκτήματα της επιστήμης και της τεχνολογίας θα χρησιμοποιηθούν για να οδηγήσουν τα πλεονεκτήματα της βιομηχανίας.
Για να γίνει παγκόσμιας ποιότητας χώρα ναυπηγικής, η Κίνα πρέπει επίσης να πάρει μια πορεία της ανεξάρτητης καινοτομίας με τα κινεζικά χαρακτηριστικά. Αλλάξτε την κατάσταση της υψηλής επένδυσης, τη μεγάλη κατανάλωση, και τη μικρή χρησιμοποίηση των πόρων, και αναπτύξτε ένα προηγμένο πρότυπο ναυπηγικής με τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας του. Η εύκαμπτη μέθοδος προώθησης βασισμένη στους εύκαμπτους αερόσακους είναι ένας επωαστήρας των προηγμένων προτύπων ναυπηγικής. Το αποκαλούμενο προηγμένο πρότυπο ναυπηγικής είναι να οργανωθεί η εξειδικευμένη παραγωγή σύμφωνα με τις παρόμοιες θεωρίες, και να διαμορφωθούν ελαστικά οι παράγοντες παραγωγής σύμφωνα με τα αντικείμενα παραγωγής. Και η προϋπόθεσή της είναι να έχε ένα εύκαμπτο σκάφος που προωθεί και διαδικασία προώθησης και τεχνικός εξοπλισμός. Η εύκαμπτη τεχνολογία προώθησης βασισμένη στους εύκαμπτους αερόσακους καλύπτει ακριβώς τις απαιτήσεις του προηγμένου προτύπου ναυπηγικής στο μέλλον, έτσι έχει μια ευρεία προοπτική ανάπτυξης.
Μας στείλετε τις ειδικές ανάγκες σας σε!
| Διάμετρος | Πίεση εργασίας | Ύψος εργασίας |
Ικανότητα ρουλεμάν ανά μήκος μονάδων KN/m ton/m |
|
|
D=1.0M
|
0.20Mpa
|
0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
|
D=1.2m
|
0.17Mpa
|
0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.30 | 16.34 | ||
| D=1.5m
|
0.13Mpa
|
0.9m | 122.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m
|
0.10Mpa
|
1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
Στέλνοντας Co. προμηθειών Henger Qingdao, ΕΠΕ
Βρίσκεται σε Qingdao, μια όμορφη παράκτια πόλη με το κόκκινο που κεραμώνει και τα πράσινα δέντρα, η μπλε θάλασσα και ο σαφής ουρανός, στέλνοντας Co. προμηθειών Qingdao Henger, ΕΠΕ είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνεται με στην κατασκευή, έρευνα και καινοτομία, τεχνικές υπηρεσίες, ειδικευμένες στην κατασκευή των θαλασσίων προϊόντων, όπως το θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα, ο θαλάσσιος αερόσακος, το σημάδι ναυσιπλοΐας και ο θαλάσσιος σημαντήρας. Όλα τα προϊόντα παίρνουν το πιστοποιητικό του ISO 9001-2008 και IACS την ποιοτική επικύρωση από CCS, το BV, GL, τα ABS, το LG, κ.λπ.
Με την ισχυρή βάση τεχνολογίας, την προηγμένη τεχνική κατασκευής, τις πλήρεις βιομηχανικές εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμένο καλά εξοπλισμό ελέγχων, θαλάσσια Co. προμηθειών Qingdao Henger, το ΕΠΕ αφιερώνεται για να σφυρηλατηθεί να επιτρέψει κατασκευαστών θαλασσίων προϊόντων τοπ-ταξινόμησης διεθνές ανταγωνιστικό υψηλό - ποιοτικά προϊόντα και να τελειοποιήσει την υπηρεσία όλους τους πελάτες, και να επωμιστεί την ευθύνη σφαιρική θαλάσσια ασφάλεια μέσω της αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας με τους φίλους σε όλο τον κόσμο.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Tom
Τηλ.:: 15662503695
