Θαλάσσια κύστη φυσικού λάστιχου για την προώθηση και τη διάσωση ισχυρές και ανθεκτικές

Η καυτή θαλάσσια λαστιχένια κύστη πώλησης για την προώθηση και τη διάσωση, φυσικό λάστιχο είναι ισχυρή και ανθεκτική

Το σκάφος που ανυψώνει και αερόσακος προώθησης είναι ένα καινοτόμο προϊόν με τα ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας της χώρας μου. Χρησιμοποιείται ευρέως στην προώθηση, το κιβώτιο σκαφών που ανυψώνουν, άλλος βαρύς που χειρίζονται αντικειμένου, και βοήθεια πλευστότητας στα υποβρύχια προγράμματα εγκαταστάσεων. Η εφαρμογή των θαλασσίων αερόσακων περιορίζεται από το διάστημα, δεν απαιτεί τη βοήθεια του μεγάλου μηχανικού εξοπλισμού, και είναι εύχρηστη για τον πληθωρισμό και τον αντιπληθωρισμό, έτσι τον κύκλο του σχεδίου μπορεί να κοντύνουν και πολλά χρήματα μπορούν να κερδηθούν. Τον αερόσακο μπορεί να ξεφουσκώσουν και να διπλωθεί για την αποθήκευση όταν όχι σε λειτουργία. Μπορεί να διογκωθεί και να χρησιμοποιηθεί όταν βρίσκεται σε λειτουργία. Μετά από περισσότερο από 20 έτη ανάπτυξης και πρακτικής, έχει αποδειχθεί ότι το προϊόν έχει τα χαρακτηριστικά της ασφάλειας, της υψηλής αποδοτικότητας, της προστασίας του περιβάλλοντος, της κινητικότητας και της ευελιξίας.

Τεχνολογία κατασκευής

Το σύνολο συνδυάζει την τεχνολογία
«HENGER» διαγώνιο σύνολο χρήσεων δομών πλαισίων αερόσακων το γενικό συνδυάζει την τεχνολογία, η γενική δομή είναι λογικότερη, σύσταση σαφής, καμία συμβολή, υψηλά φορτία, περισσότερη ασφάλεια από την τεχνολογία περιτυλίξεων (κύλινδρος), περισσότερο από την ικανότητα ρουλεμάν 20%.

Πλαίσιο

Η δομή αερόσακων «HENGER» είναι αποτελείται από το εξωτερικό λάστιχο + συνθετικά ενισχυμένα σκοινί λαστιχένια στρώματα. Τα χαρακτηριστικά μορφής του: κεντρικό σώμα κυλινδρικό + εκλεπτυμένος και στις δύο άκρες. Στρώματα σκοινιού: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 στρώματα.

Προδιαγραφές

Το εργαστήριό μας:

Πλεονέκτημα προϊόντων

1. Υψηλή ικανότητα ρουλεμάν

Η κύρια τεχνική απαίτηση του διογκώσιμου λαστιχένιου αερόσακου είναι ρυθμισμένη μέσα CB/T 3795--1996 που δημοσιεύεται από την εταιρία κρατικής ναυπηγικής της Κίνας.

Το Henger υιοθετεί το νέο λαστιχένιο τύπο και το υψηλής αντοχής ενισχυμένο στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού, το οποίο βελτιώνει την ικανότητα ρουλεμάν του αερόσακου δύο φορές περισσότερο από CB/T 3795--πρότυπα του 1996.

Το στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού του θαλάσσιου αερόσακου Henger υιοθετεί το βυθισμένο σκοινί ελαστικών αυτοκινήτου νάυλον-6 1400dtex/3-V2.

Η δύναμη & η διάρκεια του αερόσακου βελτιώνουν 20%, έναντι του σκοινιού ροδών πολυεστέρα που χρησιμοποιείται ευρέως από τους φιλικούς ανταγωνιστές.

2. Υψηλή ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης

Όταν ο αερόσακος κυλά κάτω από το κατώτατο σημείο σκαφών, πάσχει μια «να ζυμώσει δύναμη» από το κατώτατο σημείο και το έδαφος σκαφών λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσματος, η οποία θα μπορούσε να εγκιβωτίσει τα προβλήματα όπως την απελασματοποίηση, το στρώμα κουμπώνοντας, κ.λπ.

Το Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τον τύπο πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης του αερόσακου και να αποφύγει το χειρότερο ατύχημα.

Κάθε ένας βάζει σε στρώσεις του αερόσακου χρωματίζει με ειδικά διατυπωμένο mucilage για να διαλύσει τη σκόνη & τις ακαθαρσίες.

Ειδικά διατυπωμένο mucilage

επίσης υψηλότερος το συγκολλητικότητα μεταξύ κάθε ενός στρώματα για να εγγυηθεί τη συμπίεση αέρα.

Ενώ οι περισσότεροι από τους φιλικούς ανταγωνιστές κόβουν αυτήν την διαδικασία στην παραγωγή για να κερδίσουν κόστος παραγωγής.

3. Νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών

Η δυνατότητα της διαρροής αέρα στον κοινό τομέα του μέρους μετάλλων και του λαστιχένιου μέρους αυξάνεται επίσης όπως η πίεση εργασίας του αερόσακου προστίθεται. Μετά από να χρησιμοποιήσει για τους χρόνους διά την υψηλή πίεση εργασίας, ο αερόσακος θα εκρηγνυόταν και το μέρος μετάλλων θα έβλαπτε τους εργαζομένους.

Το Henger έφηυρε το νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών αερόσακων, που αυξάνει τη συνδέοντας συμπίεση δύναμης και αέρα μεταξύ του λαστιχένιων μέλους του σώματος και του μέρους μετάλλων τελών. Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά διά την υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίς πιθανό κίνδυνο ασφάλειας.

4. Υψηλής αντοχής γαλβανισμένη δομή αντι-απελευθέρωσης

πετώντας μέρος μετάλλων με το επίστρωμα chemlok.

chemlok το επίστρωμα ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ του μέρους μετάλλων και του λαστιχένιου σώματος αφότου καθιστά η δομή vulcanization.anti-απελευθέρωσης του μέρους μετάλλων τη σύνδεση σφιχτότερη.

Η υδραυλική δοκιμή ανατίναξης είναι μια ολόγυρη τελευταία δοκιμή για την απόδοση, υλικό, σχέδιο δομών, τεχνική κατασκευής των θαλασσίων αερόσακων.

Το εξεταστικό αποτέλεσμα του θαλάσσιου αερόσακου Henger είναι πέρα από τα βιομηχανικά πρότυπα

Υδραυλική δοκιμή ανατίναξης για τους θαλάσσιους αερόσακους Henger που επιθεωρούνται από το αμερικανικό όργανο ανίχνευσης πελατών και τρίτων

Packing&Delivery: Nude/παλέτα/ξύλινο κιβώτιο

Οδηγίες αποθήκευσης του θαλάσσιου αερόσακου

1. Όταν ο θαλάσσιος αερόσακος δεν χρησιμοποιείται για πολύ καιρό, πρέπει να πλυθεί και ξηρός, γεμισμένος με τον κατάλληλο συμπιεσμένο αέρα, που τοποθετείται σε μια ξηρά, δροσερή, αερισμένη θέση. Η θερμοκρασία καταλόγων διατηρείται σε -15 ℃ -40 ℃.

2. Η θέση όπου ο θαλάσσιος αερόσακος αποθηκεύεται πρέπει να κρατηθεί μακρυά από την πηγή θερμότητας.

3. Ο θαλάσσιος αερόσακος δεν θα είναι σε επαφή με τα οξέα, τα αλκάλια, τα λίπη και τους οργανικούς διαλύτες.

4. Όταν οι θαλάσσιοι αερόσακοι δεν είναι σε λειτουργία, δεν πρέπει να συσσωρευθούν και δεν πρέπει να συσσωρευθούν στο BA. Προκειμένου να επεκταθεί καλύτερα η ζωή υπηρεσιών του θαλάσσιου αερόσακου, συνιστάται να τους αποθηκεύετε στην ακριβή συμφωνία με τις ανωτέρω συστάσεις.

Έκθεση: