Επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama Τα επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama αποτελούνται από τα συνθετικός-σκοινί-ενισχυμένα λαστιχένια φύλλα με το συμπιεσμένο αέρα για να επιτρέψουν μέσα σε τους για να επιπλεύσουν στο νερό και να λειτουργήσουν ως απορροφητή κλονισμού μεταξύ δύο σκαφώ...
Επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama
Τα επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama αποτελούνται από τα συνθετικός-σκοινί-ενισχυμένα λαστιχένια φύλλα με το συμπιεσμένο αέρα για να επιτρέψουν μέσα σε τους για να επιπλεύσουν στο νερό και να λειτουργήσουν ως απορροφητή κλονισμού μεταξύ δύο σκαφών (ship-to-ship), ή μεταξύ των σκαφών και των προσορμίζοντας δομών όταν έρχονται ο ένας παράλληλα με τον άλλον στο νερό.
Σημείωση: Τα επιπλέοντα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα μερικές φορές έχουν αναφερθεί colloquially ως «κιγκλιδώματα Yokohama» ή «κιγκλιδώματα τύπων Yokohama» – σκάφη του ISO 17357:2014 και θαλάσσια τεχνολογία — Επιπλέοντα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα
Πλεονεκτήματα των επιπλεόντων πνευματικών κιγκλιδωμάτων Yokohama
Τα επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama μπορούν να αντιμετωπιστούν εύκολα και να εγκατασταθούν με ένα τύπος-σχοινί ή μια τύπος-αλυσίδα λόγω ελαφριού τους. Μπορεί να αντισταθεί στη δύναμη κουράς και να διατηρήσει το επίπεδο ενεργειακής απορρόφησης κάτω από την κεκλιμένη συμπίεση μέχρι 15 βαθμούς. Εν τω μεταξύ, παρέχετε το χαμηλό και συγκριτικά ακόμη και την πίεση φλουδών.
Αποτελούμενοι από διάφορα στρώματα συνθετικός-σκοινιού και σκληρό γδάρσιμο-ανθεκτικό λάστιχο, έχουν τη συνεπή απόδοση ακόμη και κάτω από τους τραχιούς όρους και το κυκλικό φορτίο. Ο κίνδυνος κόστους συντήρησης και ζημίας ελαχιστοποιείται επίσης. Το καλύτερο υλικό εξασφαλίζει επίσης την μόνος-πλευστότητα και μια εξαιρετικά μακριά ζωή υπηρεσιών.
Να επιπλεύσει πνευματική Yokohama ταξινόμηση κιγκλιδωμάτων
Τύποι κιγκλιδωμάτων:
1.Net-τύπος κιγκλιδώματα: τα κιγκλιδώματα που καλύπτονται από μια αλυσίδα ροδών καθαρή, κάθε τέλος θα συνδεθούν μαζί με το δαχτυλίδι ένα έως δύο.
2.Sling-τύπος κιγκλίδωμα: κιγκλιδώματα που σχεδιάζονται για να χρησιμοποιηθούν χωρίς μια προστασία καθαρή.
Αρχική εσωτερική πίεση:
1.Pneumatic κιγκλίδωμα 50 (αρχική εσωτερική πίεση 50 KPa)
2.Pneumatic κιγκλίδωμα 80 (αρχική εσωτερική πίεση 80 KPa)
|
Χωρητικότητα σκαφών (DWT) |
Υποτιθέμενη ταχύτητα τροφής (M/S) | Αποτελεσματική κινητική ενέργεια (KNM) |
Μέγεθος κιγκλιδωμάτων Δ Χ Λ (μ) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 X 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 X 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 X 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 X 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 X 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 X 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 X 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 X 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 X 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 X 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 X 3,5 |
Να επιπλεύσει πνευματική Yokohama εφαρμογή κιγκλιδωμάτων
Τα επιπλέοντα πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως προστατευτικό μέσο για τη ship-to-ship λειτουργία (STS), την σκάφος--αποβάθρα (STQ) και την σκάφος--προσόρμιση (STB). Και κοστούμι για τα διάφορα σκάφη, όπως:
Βυτιοφόρα, μεταφορείς αερίου και μαζικά φορτηγά πλοία
Γρήγορα πορθμεία και ξεφλουδισμένα αργίλιο σκάφη
Προσωρινός των μόνιμων εγκαταστάσεων
Γρήγορη απόδοση απάντησης και έκτακτης ανάγκης
Σαν κιγκλιδώματα απόκλισης για να ευθυγραμμίσει εκ νέου τα σκάφη με τις εγκαταστάσεις ακτών.
Επαφή: το echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
