Αξιόπιστοι Ναυτικοί Αεροσακούλες για τη Μεταφορά Βαρέων Φορτίων 1.Εισαγωγή της εταιρείας * Η εταιρεία παράγει και πωλεί κυρίως φτερούγες από πνευματικό καουτσούκ, φτερούγες από EVA πολυουρεθάνιο και αεροσακούλες πλοίων, και τα προϊόντα είναι μοναδική φόρμουλα και προηγμένη τεχνολογία παραγωγής. * Τα ...
* Η εταιρεία παράγει και πωλεί κυρίως φτερούγες από πνευματικό καουτσούκ, φτερούγες από EVA πολυουρεθάνιο και αεροσακούλες πλοίων, και τα προϊόντα είναι μοναδική φόρμουλα και προηγμένη τεχνολογία παραγωγής.
* Τα προϊόντα της εταιρείας έχουν περάσει το πρότυπο ISO9001:2000, CCS, DNV, LR κλπ.
* Τα προϊόντα της εταιρείας εξάγονται στις ΗΠΑ, τη Γαλλία, την Ιταλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Σιγκαπούρη, την Ινδονησία, την Κορέα και άλλες χώρες και περιοχές
* Η ποιότητα είναι εγγυημένη, η εξυπηρέτηση πρώτα.
Αεροσακούλι από θαλάσσιο καουτσούκεπίσης γνωστός ως ελαστικός αερόσακος, αερόσακος πλοίου, αερόσακος εκτόξευσης πλοίου, αερόσακος διάσωσης πλοίου, αερόσακος διάσωσης πλοίου, φουσκωτός αερόσακος, αερόσακος ανύψωσης πλοίου, αερόστατο,κατασκευασμένο από καουτσούκ και πολυστρώματα υφάσματος ελαστικών με βύθιση σε καουτσούκ.
Αεροσακούλι από θαλάσσιο καουτσούκΧρησιμοποιούνται ευρέως για την εκτόξευση και την αποβίβαση πλοίων/βάρκων/πλοίων, την ανύψωση και μετακίνηση βαρέων εμπορευμάτων, τη διάσωση ακινητοποιημένων σκαφών.
Αεροσακούλι από θαλάσσιο καουτσούκΕίναι πολύ δημοφιλείς με ναυπηγείο, πλοιοκτήτη, και ναυτιλιακές προμήθειες εταιρεία τώρα.
Αεροσακούλι από θαλάσσιο καουτσούκέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
α. Εκτόξευση και αναβάθμιση πλοίων
Με περισσότερα από 20 χρόνια ανάπτυξης στην Κίνα, ο αεροσακούλας από καουτσούκ θαλάσσιων αποδεικνύεται ότι είναι η πιο αξιόπιστη και σταθερή τεχνική για την εκτόξευση και αναβάθμιση πλοίων.Εφαρμόζεται από τόνους επίπεδης σανίδας σε δέκα χιλιάδες τόνους τεράστιο πλοίοΕν τω μεταξύ, το αεροσακίδιο από καουτσούκ θαλάσσιων πλοίων αναγνωρίζεται επίσης ευρέως από ξένα ναυπηγεία, ναυπηγεία, εταιρείες κατασκευής λιμένων / λιμένων.Η τεχνική εκτόξευσης και αναβάθμισης πλοίων με αεροσακούλα από καουτσούκ θαλάσσιων πλοίων προωθείται επίσης ιδιαίτερα στις αγορές., όπως η Αμερική, η Ευρώπη, η Νοτιοανατολική Ασία.
β. Ανύψωση βαρών και μετακίνηση
Το ελαστικό θαλάσσιου τύπου θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την ανύψωση, την εκτόξευση, τη μετακίνηση και τη μεταφορά καυσίμων σε έργα κατασκευής λιμένων.
γ. Βοήθεια επιβίωσης και διάσωση
Επειδή ο αερόσακος από καουτσούκ θαλάσσιων πλοίων έχει δύναμη επιφάνειας και ικανότητα υποστήριξης φορτίου, χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στην διάσωση βυθισμένων πλοίων και στην υποστήριξη επιφάνειας.
4Τεχνικές απαιτήσεις
Σύμφωνα με την CB/T 3795-1996, οι φτερούγες από καουτσούκ θαλάσσιων πλοίων πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις.
1. Διαστασιακή απόκλιση
Διάμετρος και απόκλιση αποτελεσματικού μήκους: ± 2%
Συνολική απόκλιση μήκους: ± 4%
2Ποσότητα ελαστικής παραμόρφωσης: ποσότητα παραμόρφωσης διαμέτρου ≤ 5% υπό 1,2 φορές πίεση εργασίας.
3.Συντελεστής ασφάλειας: > 4.5
4- Σφραγισμός αέρα: πίεση < 5% μετά από 1 ώρα φούσκωσης
5. Ποιότητα της επιφάνειας: σχήμα γραμμής εξωτερικής επιφάνειας, χωρίς ρωγμή, χωρίς φυσαλίδες, χωρίς διπλό δέρμα, χωρίς ακαθαρσίες, χωρίς ξεχωριστή βρωμιά και άλλα εμφανή ελαττώματα.
6. κατασκευή αντιέκρηξης του τελικού μέρους
5.Προβλήματα για το προϊόν
α. Μεγάλη αντοχή
Η κύρια τεχνική απαίτηση για τους φουσκωτούς ελαστικούς αερόσακους ρυθμίζεται στην CB/T 3795-1996 που δημοσιεύεται από την Κινέζικη Κρατική Εταιρεία Ναυπηγικής.
Η Henger υιοθετεί νέα φόρμουλα καουτσούκ και υψηλής αντοχής ενισχυμένο στρώμα συνθετικού καλωδίου ελαστικών, το οποίο βελτιώνει την αντοχή των αερόσακων δύο φορές περισσότερο από το πρότυπο CB/T 3795-1996
Β. Υψηλή αντοχή στη ζύμωση
Όταν ο αερόσακος κυλάει κάτω από τον πυθμένα του πλοίου, θα υποστεί μια δύναμη επίδεσης από τον πυθμένα του πλοίου και το έδαφος λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσεως, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα όπως αποστρωματισμός,στρώμα κάμψη, κλπ.
Ο Χένγκερ βελτίωσε την κατασκευαστική τεχνική και τη φόρμουλα πρώτων υλών για να ενισχύσει την αντοχή του αερόσακου στο ζύμισμα και να αποφύγει χειρότερα ατυχήματα.
γ. Νέος σχεδιασμός αντιέκρηξης του τερματικού μέρους
Η πιθανότητα διαρροής αέρα στην περιοχή της αρθρώσεως του μεταλλικού μέρους και του καουτσούκ αυξάνεται επίσης με την προσθήκη της πίεσης λειτουργίας του αερόσακου.Ο αερόσακος θα σκάσει και το μεταλλικό μέρος θα βλάψει τους εργάτες..
Ο Χένγκερ εφηύρε ένα νέο αντιεκρηκτικό σχεδιασμό του τερματικού μέρους του αερόσακου, αυξάνοντας την αντοχή δέσμευσης και την αεροστεγνότητα ανάμεσα στο καουτσούκ μέρος του σώματος και το τερματικό μεταλλικό μέρος.Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά κάτω από υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίςδυναμικό ασφάλεια κίνδυνος.
δ. Βελτιστοποίηση της διαμόρφωσης της δομής
Ο Χένγκερ δημιούργησε ένα μοντέλο αντοχής και έντασης για να ελέγξει την απόδοση συμπίεσης, την ένταση και την κατεύθυνση της πίεσης.μεταβαλλόμενη κανονικότηταΟ νέος βελτιστοποιημένος αερόσακος πέρασε με επιτυχία το πείραμα εκρήξεως και πέτυχε καλή απόδοση στην πρακτική χρήση.
ε. Καλές επιδόσεις αντοχής στην τριβή και υψηλή αντοχή στη γήρανση
Ο αερόσακος λειτουργεί σε κακές και κακές συνθήκες, υποφέρει από μακρά έκθεση στο φως του ήλιου, το θαλασσινό νερόδιάβρωσηΗ επιφάνεια του αερόσακου πρέπει να είναι εξοπλισμένη με υψηλή ικανότητα αντοχής στην τριβή, την αντοχή στην γήρανση, την αντοχή στη διάβρωση.
Ο αερόσακος Henger είναι κατασκευασμένος από φυσικό καουτσούκ με ειδικά συστατικά και μοναδική μέθοδο κατασκευής.
f. Μεγαλύτερη ευελιξία και ικανότητα απορρόφησης των κρούσεων
Ο αερόσακος Henger κατασκευάζεται με μοναδική τεχνική ολοκληρωμένης πλεξίματος.Ο ευέλικτος αερόσακος είναι χρήσιμος για τη μείωση της πίεσης της δομής και του κινδύνου εκτόξευσης του πλοίου..
6Τεχνική παράμετρος
| Σειρά | Σχήμα | D (((m) | Εργασιακή πίεση ((Mpa) | Εργασία | Μονάδα νηπιαγωγικής χωρητικότητας (τόνοι/μ) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6Δ | 0.4D | 0.5D | 0.6Δ | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24- Τι;5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
7.Συχνές
Ε: Ποιο είναι το υλικό των αεροσακιδίων από καουτσούκ που παράγετε;
Α: Οι κύριες πρώτες ύλες είναι το φυσικό καουτσούκ, το συνθετικό ύφασμα από καλώδιο ελαστικών και τα εξατομικευμένα υλικά κλπ.
Ε: Είστε εργοστάσιο ή εμπορική εταιρεία;
Α: Είμαστε εργοστάσιο παραγωγής, που βρίσκεται στην περιοχή Jimo, στην πόλη Qingdao, 1 ώρα με το αυτοκίνητο στο λιμάνι Qingdao και 40 λεπτά με το αυτοκίνητο στο αεροδρόμιο Qingdao, το οποίο είναι βολικό για την εφοδιαστική μεταφοράς.
Ε: Είναι διαθέσιμη η υπηρεσία OEM;
Α: Ναι
Ε: Ποιοι είναι οι χρόνοι παράδοσης και οι όροι πληρωμής;
Α: Ο χρόνος παράδοσης βασίζεται στο μοντέλο προϊόντος και την ποσότητα παραγγελίας. κανονικά είναι περίπου 7-15 εργάσιμες ημέρες.
Η πληρωμή θα μπορούσε να γίνει μέσω T/T, L/C, Western Union, Paypal κλπ.
Ε: Ποια είναι η διεύθυνση της εταιρείας σας και τα στοιχεία επικοινωνίας;
Α: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.
Διεύθυνση: Βιομηχανικό πάρκο Jinkou, περιοχή Jimo, πόλη Qingdao, επαρχία Shandong, Κίνα
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
