Πνευματικό ελαστικό ελαστικό φυσικό ελαστικό πλοίο YokohamaΟ ατμοσφαιρικός προφυλακτήρας τύπου Γιοκοχάμα είναι ένας προφυλακτήρας με αέρα ως ατμοσφαιρικό μέσο.Το ελαστικό φρένο χρησιμοποιείται ευρέως στα πετρελαιοφόρα, πλοία εμπορευματοκιβωτίων, γιοτ, υπεράκτιες πλατφόρμες, μεγάλες αποβάθρες και στρ...
Ο ατμοσφαιρικός προφυλακτήρας τύπου Γιοκοχάμα είναι ένας προφυλακτήρας με αέρα ως ατμοσφαιρικό μέσο.Το ελαστικό φρένο χρησιμοποιείται ευρέως στα πετρελαιοφόρα, πλοία εμπορευματοκιβωτίων, γιοτ, υπεράκτιες πλατφόρμες, μεγάλες αποβάθρες και στρατιωτικούς λιμένες κλπ., κατάλληλα για πλοία που αγκυροβολούν προς όλες τις κατευθύνσεις,και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορους τύπους πλοίων που αγκυροβολούν σε λιμάνιαΥπάρχουν διάφορα μεγέθη D0.5m*L1m - D4.5m*L12m. Μπορεί να προστεθεί προστασία αλυσίδας ελαστικού πλέγματος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς ελαστικό πλέγμα.
Το φρένο από φουσκωτό καουτσούκ έχει τα πλεονεκτήματα της αντοχής σε υψηλή πίεση,υψηλή απορρόφηση ενέργειας και χαμηλή αντίδρασηΥποστηρίζουν δεξαμενόπλοια πετρελαίου, πλοία εμπορευματοκιβωτίων, πλοία προφυλάξεων, γιοτ, υπεράκτιες πλατφόρμες,Μεγάλες αποβάθρες και στρατιωτικά λιμάνια να αγκυροβοληθούν σε μέγιστη γωνία 15 μοιρώνΥπάρχουν δύο είδη χύτευτων φουσκωτών φτερών: οι φουσκωτοί φτεροί από καουτσούκ με ελαστικά αλυσίδας χρησιμοποιούνται ευρέως στα δίχτυα για μεταφορά πλοίων από πλοίο σε πλοίο,και υδροπνευματικές προστατευτικές πτέρυγες με αντιβαρύνσεις και νερό βαλλάστ είναι ειδικά σχεδιασμένες για υποβρύχια λιβάδια και μπορούν να τοποθετηθούν κάθεταΤο φουσκωτό φτερό με δίχτυ αλυσιδωτών ελαστικών (CTN) σύμφωνα με το ISO 17357:2014 είναι ένα παλιό δίχτυ ελαστικών συνδεδεμένο με οριζόντιο και κατακόρυφο δίκτυο αλυσίδας, προσθέτοντας περαιτέρω προστασία στο σώμα του φτερού.Οι αλυσίδες είναι γαλβανισμένες για μεγαλύτερη αντοχή στη διάβρωση και καλύπτονται με ελαστικά μανίκια για να αποφευχθεί η φθορά του εξωτερικού ελαστικούΟι ελαστικοί προφυλακτήρες προσφέρουν δύο διαφορετικά επίπεδα εσωτερικής πίεσης για να καλύψουν ένα ευρύ φάσμα επιδόσεων: 50 kPa και 80 kPa.
Χαρακτηριστικά:
● Υψηλή αντοχή, αντοχή σε τριβή.
● Υψηλή απορρόφηση ενέργειας, μικρή δύναμη αντίδρασης
● Προσαρμόστε την απόδοση αλλάζοντας την εσωτερική πίεση
Χαμηλό και εύκολο στη συντήρηση
● Χαμηλά έξοδα μεταφοράς - τα φουσκωτά φτερά μπορούν να ξεφουσκώνονται και να διπλώνονται για μεταφορά
● Εύκολα ξεφουσκώνεται, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και να αποθηκευτεί σε διάφορα σημεία του καταστρώματος
Λεπτομέρειες για τα ελαστικά ελαστικών ελαστικών Henger
Τεχνική παράμετρος του αντηλιακού ελαστικού ελαστικού
| Μέγεθος φτερούγα | Ποσότητα συμπίεσης (60%) | Βάρος του νουμενίου | Βάρος με προστατευτικό μπουφάν | ||
D | Α | Αντιδράσεις | Απορρόφηση ενέργειας | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* υπάρχουν φτερούγες φούσκωσης 0,05Mpa & 0,08Mpa εσωτερικής πίεσης για επιλογή, επικοινωνήστε με τον σύμβουλο εξυπηρέτησης για περισσότερες λεπτομέρειες και ανταγωνιστικές τιμές. | |||||
Επιλογή μοντέλου αερισμού για πλοία μικρού και μεσαίου μεγέθους
| Τόνοι πλοίων (Τ) | Συνιστώμενο μέγεθος D x L (m) | Τύπος πλοίου |
| 50 | 0.5 x1.0 | Αλιευτικό σκάφος |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | Αλιευτικό σκάφος |
| 200 | 1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 | Αλιευτικό σκάφος, ρυμουλκούμενο σκάφος |
| 300 έως 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Αλιευτικό σκάφος, ρυμουλκούμενο σκάφος |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | Σκάφος ρυμούλκησης, φορτηγό πλοίο |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | φορτηγό πλοίο, αλιευτικό σκάφος |
| 10000 | 2.0 x 3,5 ~ 2,5 x 4.0 | φορτηγό πλοίο |
Επιλογή μοντέλου πνευματικού φτερούγα για πλοίο μεγάλης χωρητικότητας
Τόνωση πλοίων | Υποτιθέμενη ταχύτητα επιβίβασης | Αποτελεσματική κινητική ενέργεια | Μέγεθος φτερούγα D*L |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Διαδικασία παραγωγής
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
