2 χρόνια εγγύηση Ναυτικό ελαστικό φρένο Γιακοχάμα Πνευματικό ελαστικό φρένο

Εισαγωγή φτερών από φουσκωτό καουτσούκ

Οι φτερούγες φούσκωσης χρησιμοποιούνται ευρέως σε μεγάλα πλοία, γιοτ, πλατφόρμες ωκεανού και τερματικά λιμανιών.σε σύγκριση με το γενικό φτερό από συμπιεσμένο καουτσούκ, έχει μεγάλη απορρόφηση ενέργειας, μικρή δύναμη αντίδρασης, μεγάλη περιοχή επαφής με το πλοίο και μικρή μονάδα επιφανειακής πίεσης που ενεργεί στο πλοίο. , η απόδοση δεν μειώνεται όταν κλίνει και συμπιέζεται, και η εγκατάσταση είναι απλή και βολική.

Αυτός ο τύπος φουσκωτής μπάλας είναι εξοπλισμένος με εξωτερική κάλυψη, η οποία αποτελείται από γαλβανισμένες αλυσίδες και ελαστικά που διασχίζουν η μία την άλλη, γεγονός που μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά την μπάλα.Η αλυσίδα είναι κατασκευασμένη από αντιασβέστιο υλικό ζεστό γαλβανισμένο, και καλύπτεται με ένα ελαστικό σωλήνα για να αποτρέψει την αλυσίδα από την επιφάνεια της μπάλας.

Το φτερό είναι κυρίως για να αντέχει την δύναμη πρόσκρουσης του πλοίου όταν το πλοίο αγκυροβολεί, αφήνοντας την αποβάθρα και άλλες μορφές (όπως όταν το πλοίο είναι δεμένο σε ρυμούλκηση),και το μεταδίδει στη δομή του κύτους μιας μεγαλύτερης περιοχήςΤα ξύλινα φτερά έχουν αμυντική επίδραση.έχουν καλύτερη αντοχή και μπορούν να ενταχθούν στο τμήμα της δομής του κύτους (πρέπει να διασφαλίζεται η αντοχή συγκόλλησης)Η έλλειψη αποτελεσματικής διατομής ευνοεί τη διαμήκη αντοχή.Τα υλικά από χάλυβα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τα φτερά των πετρελαϊκών φορτηγών και των μικρών πετρελαιοφόρων..

Το φουσκωτό σφαιρικό ρυμουλκούμενο της Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd. είναι ένας νέος τύπος προϊόντος που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση στην αποβάθρα ή στο πλοίο για να διαδραματίζει ρόλο στην αποφυγή συγκρούσεων και την αποθήκευση.Σύμφωνα με την εμφάνιση, χωρίζεται σε τρεις τύπους: τύπου αναστολής, τύπου περιβλήματος και τύπου νήματος.μπορεί να επιπλέει στο νερό (έτσι ονομάζεται επίσης πλωτός φτέρνας ή πλωτή μπάλα), η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως STS (ship-to-ship) και STD (ship-to-dock).Η ατμόσφαιρα του πλοίου είναι ένα σημαντικό ατμοσφαιρικό μέσο που απορροφά την ενέργεια πρόσκρουσης της κίνησης του πλοίου και έχει μια μικρή δύναμη ανάκαμψης στο πλοίο.Σε σύγκριση με τα γενικά ελαστικά φτερά, είναι πιο πρακτικά και οικονομικά.

Σε σύγκριση με τα γενικά ελαστικά ελαστικά φρέντερ (όπως τα λάστιχα απορριμμάτων, τα φρέντερ από συμπαγές ελαστικό κλπ.), έχει τα πλεονεκτήματα της μεγάλης απορρόφησης ενέργειας από την πρόσκρουση, της χαμηλής πίεσης ανά μονάδα έκτασης που ενεργεί στα πλοία,Εξαιρετική αντοχή στην κόπωση από τις επιπτώσεις, και εύκολη εγκατάσταση.

Από την έναρξη της χρήσης της στην αγορά, με την εξαιρετική της ελαστικότητα και αντοχή στην φθορά, η φουσκωτή ελαστική προστατευτική συσκευή χρησιμοποιείται ως αδιάβροχο μέσο για την αγκυροβολία και την αγκυροβολία πλοίων,και χρησιμοποιείται ευρέως στις εργασίες πλοίου προς πλοίο και στις εργασίες αγκυροβολίας πλοίων.

Τα μεγάλα θαλάσσια σκάφη συνήθως δεν έχουν φτερούγες.και το άλλο βρίσκεται ελαφρώς ψηλότερα από την σχεδιασμένη γραμμή νερού..

Τα πλωτά φουσκωτά φτερά χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για τις εργασίες μεταφοράς πλοίου σε πλοίο (STS), στα τερματικά και για όλους τους τύπους πλοίων.

Περισσότεροι από εκατομμύρια προστατευτικοί μηχανισμοί έχουν προμηθευτεί σε όλο τον κόσμο, τόσο για επιχειρήσεις πλοίου-στο-πλοίο όσο και πλοίου-στο-δόκ (STD), εξυπηρετώντας τους πολύτιμους πελάτες μας.

Οι προστατευτικοί μηχανισμοί αυτοί διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία των λιμάνων και των αγκυροβόλων στα πλοία.

Πληροφορίες επικοινωνίας:
Άνγκους Ζανγκ.
Τηλέφωνο: +86-15794525751
Ε-mail:angus@hengergroup.com