![]() |
MOQ: | 1 μονάδα |
τιμή: | usd500-2000/units |
Τυπική συσκευασία: | Παλέτα |
Περίοδος παράδοσης: | 6-9days |
μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 3-4unit/day |
Αεροσακούλι από θαλάσσιο καουτσούκ
Το Marine Rubber Airbag είναι η Κίνα με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας καινοτόμων προϊόντων, τα προϊόντα εφαρμόζονται κυρίως στην εκτόξευση και προσγείωση πλοίων, ανύψωση βαρών, χειρισμό,εγκατάσταση υποβρύχιας βοηθητικής επιβίωσης κλπ.Τα προϊόντα είναι λιγότερο περιορισμένα από το χώρο, δεν υπάρχουν μεγάλοι μηχανικοί εξοπλισμός, μπορούν να συντομεύσουν την περίοδο εργασίας και να εξοικονομήσουν το περιττό κόστος.Μέσα από χρόνια πρακτικής ανάπτυξης, θαλάσσιο ελαστικό αερόσακους γίνεται πιο ασφαλή, αποτελεσματική και πράσινη προστασία του περιβάλλοντος.
Οι αεροσακούλες από καουτσούκ θαλάσσιων αεροσκαφών σχεδιάζονται με βάση την αρχή του κυλιόμενου ξύλου.έχει υψηλότερο συντελεστή ασφάλειας και μεγαλύτερη αντοχή.
Οι αερόσακοι από καουτσούκ υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούνται συνήθως για έργα της βαριάς βιομηχανίας και του τομέα ναυπηγικής ναυπηγικής.
Μερικές από τις πιο κοινές χρήσεις τους είναι οι ακόλουθες:
Εκτόξευση πλοίων ή σκαφών από 250 έως 10.000 τόνους.
Εκτόξευση βαρέων μεγάλων κατασκευών έως 10.000 τόνων
Εκτόξευση μεγάλων θαλάσσιων κατασκευών, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων, για επισκευή ή ανακύκλωση
Παροχή πρόσθετης επιβίωσης για έργα διάσωσης ή ανάγκες πλεύσης (π.χ. μείωση της επιρροής των φορτηγών κλπ.)
Η κινητοποίηση βαρέων κατασκευών στην ξηρά (κατάλληλη εναλλακτική λύση για τους μεταφορείς)
Τεχνική απαίτηση
Σύμφωνα με την CB/T 3795-1996, οι φτερούγες από καουτσούκ θαλάσσιων πλοίων πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις.
Απόκλιση διάστασης:
Διάμετρος και απόκλιση αποτελεσματικού μήκους: ± 2%
Συνολική απόκλιση μήκους: ± 4%
Ποσότητα ελαστικής παραμόρφωσης: ποσότητα παραμόρφωσης διαμέτρου ≤ 5% υπό 1,2 φορές πίεση εργασίας.
Παράγοντας ασφάλειας: > 4.5
Δέσμευση του αέρα: πίεση < 5% μετά από 1 ώρα φούσκωσης
Ποιότητα της επιφάνειας: σχήμα γραμμής περίβλησης, χωρίς ρωγμές, χωρίς φυσαλίδες, χωρίς διπλό δέρμα, χωρίς ακαθαρσίες, χωρίς ξεχωριστή βρωμιά και άλλα εμφανή ελαττώματα.
Αντιεκρηκτική σχεδίαση του τερματικού μέρους.
Πλεονέκτημα προϊόντος
1Μεγάλη αντοχή
Η κύρια τεχνική απαίτηση για τους φουσκωτούς ελαστικούς αερόσακους ρυθμίζεται στην CB/T 3795-1996 που δημοσιεύεται από την Κινέζικη Κρατική Εταιρεία Ναυπηγικής.
Η Henger υιοθετεί νέα φόρμουλα καουτσούκ και υψηλής αντοχής ενισχυμένο στρώμα συνθετικού καλωδίου ελαστικών, το οποίο βελτιώνει την αντοχή των αερόσακων δύο φορές περισσότερο από το πρότυπο CB / T 3795-1996.
Το στρώμα συνθετικού καλωδίου ελαστικών του θαλάσσιου αερόσακου Henger υιοθετεί βυθισμένο καλωδίου ελαστικών Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Η αντοχή και αντοχή του αερόσακου βελτιώνεται κατά 20%, σε σύγκριση με το σύρμα ελαστικών από πολυεστέρα που χρησιμοποιείται ευρέως από τους φιλικούς ανταγωνιστές.
2. Υψηλή αντοχή στο πλέξιμο
Όταν ο αερόσακος κυλάει κάτω από το βυθό του πλοίου, θα υποστεί μια δύναμη πλέγματος από το βυθό του πλοίου και το έδαφος λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσεως, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα όπως αποστρωματισμός,στρώμα κάμψη, κλπ.
Ο Χένγκερ βελτίωσε την κατασκευαστική τεχνική και τη φόρμουλα πρώτων υλών για να ενισχύσει την αντοχή του αερόσακου στο ζύμισμα και να αποφύγει χειρότερα ατυχήματα.
Κάθε στρώμα του αερόσακου είναι βαμμένο με ειδικά διαμορφωμένο βλεννογόνο για να διαλύσει τη σκόνη και τις ακαθαρσίες.
Το ειδικά παρασκευασμένο βλέννα
Επίσης, η προσκόλληση μεταξύ των στρωμάτων είναι υψηλότερη για να εξασφαλιστεί η αεροστεγνότητα.
Ενώ οι περισσότεροι φίλοι ανταγωνιστές έκοψαν αυτή τη διαδικασία στην παραγωγή για να εξοικονομήσουν το κόστος παραγωγής.
3Νέο αντιεκρηκτική σχεδίαση του τελικού μέρους
Η πιθανότητα διαρροής αέρα στην περιοχή της αρθρώσεως του μεταλλικού μέρους και του καουτσούκ αυξάνεται επίσης με την προσθήκη της πίεσης λειτουργίας του αερόσακου.Ο αερόσακος θα σκάσει και το μεταλλικό μέρος θα βλάψει τους εργάτες..
Ο Χένγκερ εφηύρε ένα νέο αντιεκρηκτικό σχεδιασμό του τερματικού μέρους του αερόσακου, αυξάνοντας την αντοχή δέσμευσης και την αεροστεγνότητα ανάμεσα στο καουτσούκ και το μέταλλο.Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά κάτω από υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίς πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια.
4. Υψηλής αντοχής γαλβανισμένη αντιαποδέσμευση δομή
χύτευση μεταλλικών μετρήσεων με χημική επίστρωση.
Η επικάλυψη chemlok ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ του μεταλλικού τμήματος και του καουτσούκ μετά την εξυγίανση.
Πληροφορίες επικοινωνίας:
Άνγκους Ζανγκ.
Τηλέφωνο: +86-15794525751
Ε-mail:angus@hengergroup.com
![]() |
MOQ: | 1 μονάδα |
τιμή: | usd500-2000/units |
Τυπική συσκευασία: | Παλέτα |
Περίοδος παράδοσης: | 6-9days |
μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 3-4unit/day |
Αεροσακούλι από θαλάσσιο καουτσούκ
Το Marine Rubber Airbag είναι η Κίνα με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας καινοτόμων προϊόντων, τα προϊόντα εφαρμόζονται κυρίως στην εκτόξευση και προσγείωση πλοίων, ανύψωση βαρών, χειρισμό,εγκατάσταση υποβρύχιας βοηθητικής επιβίωσης κλπ.Τα προϊόντα είναι λιγότερο περιορισμένα από το χώρο, δεν υπάρχουν μεγάλοι μηχανικοί εξοπλισμός, μπορούν να συντομεύσουν την περίοδο εργασίας και να εξοικονομήσουν το περιττό κόστος.Μέσα από χρόνια πρακτικής ανάπτυξης, θαλάσσιο ελαστικό αερόσακους γίνεται πιο ασφαλή, αποτελεσματική και πράσινη προστασία του περιβάλλοντος.
Οι αεροσακούλες από καουτσούκ θαλάσσιων αεροσκαφών σχεδιάζονται με βάση την αρχή του κυλιόμενου ξύλου.έχει υψηλότερο συντελεστή ασφάλειας και μεγαλύτερη αντοχή.
Οι αερόσακοι από καουτσούκ υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούνται συνήθως για έργα της βαριάς βιομηχανίας και του τομέα ναυπηγικής ναυπηγικής.
Μερικές από τις πιο κοινές χρήσεις τους είναι οι ακόλουθες:
Εκτόξευση πλοίων ή σκαφών από 250 έως 10.000 τόνους.
Εκτόξευση βαρέων μεγάλων κατασκευών έως 10.000 τόνων
Εκτόξευση μεγάλων θαλάσσιων κατασκευών, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων, για επισκευή ή ανακύκλωση
Παροχή πρόσθετης επιβίωσης για έργα διάσωσης ή ανάγκες πλεύσης (π.χ. μείωση της επιρροής των φορτηγών κλπ.)
Η κινητοποίηση βαρέων κατασκευών στην ξηρά (κατάλληλη εναλλακτική λύση για τους μεταφορείς)
Τεχνική απαίτηση
Σύμφωνα με την CB/T 3795-1996, οι φτερούγες από καουτσούκ θαλάσσιων πλοίων πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις.
Απόκλιση διάστασης:
Διάμετρος και απόκλιση αποτελεσματικού μήκους: ± 2%
Συνολική απόκλιση μήκους: ± 4%
Ποσότητα ελαστικής παραμόρφωσης: ποσότητα παραμόρφωσης διαμέτρου ≤ 5% υπό 1,2 φορές πίεση εργασίας.
Παράγοντας ασφάλειας: > 4.5
Δέσμευση του αέρα: πίεση < 5% μετά από 1 ώρα φούσκωσης
Ποιότητα της επιφάνειας: σχήμα γραμμής περίβλησης, χωρίς ρωγμές, χωρίς φυσαλίδες, χωρίς διπλό δέρμα, χωρίς ακαθαρσίες, χωρίς ξεχωριστή βρωμιά και άλλα εμφανή ελαττώματα.
Αντιεκρηκτική σχεδίαση του τερματικού μέρους.
Πλεονέκτημα προϊόντος
1Μεγάλη αντοχή
Η κύρια τεχνική απαίτηση για τους φουσκωτούς ελαστικούς αερόσακους ρυθμίζεται στην CB/T 3795-1996 που δημοσιεύεται από την Κινέζικη Κρατική Εταιρεία Ναυπηγικής.
Η Henger υιοθετεί νέα φόρμουλα καουτσούκ και υψηλής αντοχής ενισχυμένο στρώμα συνθετικού καλωδίου ελαστικών, το οποίο βελτιώνει την αντοχή των αερόσακων δύο φορές περισσότερο από το πρότυπο CB / T 3795-1996.
Το στρώμα συνθετικού καλωδίου ελαστικών του θαλάσσιου αερόσακου Henger υιοθετεί βυθισμένο καλωδίου ελαστικών Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Η αντοχή και αντοχή του αερόσακου βελτιώνεται κατά 20%, σε σύγκριση με το σύρμα ελαστικών από πολυεστέρα που χρησιμοποιείται ευρέως από τους φιλικούς ανταγωνιστές.
2. Υψηλή αντοχή στο πλέξιμο
Όταν ο αερόσακος κυλάει κάτω από το βυθό του πλοίου, θα υποστεί μια δύναμη πλέγματος από το βυθό του πλοίου και το έδαφος λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσεως, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα όπως αποστρωματισμός,στρώμα κάμψη, κλπ.
Ο Χένγκερ βελτίωσε την κατασκευαστική τεχνική και τη φόρμουλα πρώτων υλών για να ενισχύσει την αντοχή του αερόσακου στο ζύμισμα και να αποφύγει χειρότερα ατυχήματα.
Κάθε στρώμα του αερόσακου είναι βαμμένο με ειδικά διαμορφωμένο βλεννογόνο για να διαλύσει τη σκόνη και τις ακαθαρσίες.
Το ειδικά παρασκευασμένο βλέννα
Επίσης, η προσκόλληση μεταξύ των στρωμάτων είναι υψηλότερη για να εξασφαλιστεί η αεροστεγνότητα.
Ενώ οι περισσότεροι φίλοι ανταγωνιστές έκοψαν αυτή τη διαδικασία στην παραγωγή για να εξοικονομήσουν το κόστος παραγωγής.
3Νέο αντιεκρηκτική σχεδίαση του τελικού μέρους
Η πιθανότητα διαρροής αέρα στην περιοχή της αρθρώσεως του μεταλλικού μέρους και του καουτσούκ αυξάνεται επίσης με την προσθήκη της πίεσης λειτουργίας του αερόσακου.Ο αερόσακος θα σκάσει και το μεταλλικό μέρος θα βλάψει τους εργάτες..
Ο Χένγκερ εφηύρε ένα νέο αντιεκρηκτικό σχεδιασμό του τερματικού μέρους του αερόσακου, αυξάνοντας την αντοχή δέσμευσης και την αεροστεγνότητα ανάμεσα στο καουτσούκ και το μέταλλο.Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά κάτω από υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίς πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια.
4. Υψηλής αντοχής γαλβανισμένη αντιαποδέσμευση δομή
χύτευση μεταλλικών μετρήσεων με χημική επίστρωση.
Η επικάλυψη chemlok ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ του μεταλλικού τμήματος και του καουτσούκ μετά την εξυγίανση.
Πληροφορίες επικοινωνίας:
Άνγκους Ζανγκ.
Τηλέφωνο: +86-15794525751
Ε-mail:angus@hengergroup.com