|
| MOQ: | 1PCS |
| τιμή: | $200 |
| Τυπική συσκευασία: | Παλέτα |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-15 ημέρες |
| μέθοδος πληρωμής: | T/T,L/C,D/A,D/P |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 12 κομμάτια την ημέρα. |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Βρίσκεται στο Qingdao, μια όμορφη παραθαλάσσια πόλη με κόκκινα κεραμίδια και πράσινα δέντρα, γαλάζια θάλασσα και καθαρό ουρανό, η Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας ενσωματωμένη με κατασκευή, έρευνα και καινοτομία, τεχνικές υπηρεσίες, εξειδικευμένη στην κατασκευή θαλάσσιων προϊόντων, όπως θαλάσσιο ελαστικό φτερό, θαλάσσιο αερόσακο, σήμανση πλοήγησης και θαλάσσιο πλωτήρα. Όλα τα προϊόντα λαμβάνουν πιστοποιητικό ISO 9001-2008 και έλεγχο ποιότητας IACS από CCS, BV, GL, ABS, LG, κ.λπ.
Εισαγωγή φουσκωτού ελαστικού φτερού
Το "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" αναπτύχθηκε το 1958. Η πρόοδος στην ανάπτυξη τέτοιων πλωτών φουσκωτών ελαστικών φτερών σχετίζεται στενά με την πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας των πλοίων και πρέπει να αντιμετωπίζει συνεχώς όλο και μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια πετρελαίου όπως VLCC, ULCC, μεγάλα πλοία μεταφοράς αερίου, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και πλωτές κατασκευές.
Τα πλωτά φουσκωτά φτερά χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για λειτουργίες μεταφοράς πλοίο-σε-πλοίο (STS), τερματικούς σταθμούς και για όλα τα είδη πλοίων. Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, έχουν παρασχεθεί περισσότερα από εκατομμύρια φτερά παγκοσμίως τόσο για λειτουργίες πλοίο-σε-πλοίο όσο και για λειτουργίες πλοίο-σε-αποβάθρα (STD) που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας. Αυτά τα φτερά διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία της πρόσδεσης και της αγκυροβόλησης των πλοίων.
Τα φουσκωτά ελαστικά φτερά Henger είναι κατασκευασμένα από πολλά στρώματα ισχυρού κορδονιού ελαστικών και, ως εκ τούτου, είναι ανθεκτικά στην πίεση και την κοπή. Ο συντελεστής ασφαλείας που υιοθετείται στο σχεδιασμό αυτού του φτερού βασίζεται στην αποδεκτή θεωρία και έχει αποδειχθεί από εκτεταμένα πειράματα.
Τα φτερά μεγάλου μεγέθους είναι εξοπλισμένα με βαλβίδα ασφαλείας για την απελευθέρωση του εσωτερικού αέρα σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης.
Η χρήση της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα παρέχει εντελώς ομοιόμορφη πίεση επιφάνειας κατά την επαφή, καθιστώντας τα φουσκωτά ελαστικά φτερά Henger ιδανικά. Η πίεση επιφάνειας των φουσκωτών ελαστικών φτερών Henger είναι ίση με την εσωτερική πίεση αέρα.
Λόγω των ιδιοτήτων χαμηλής και ομοιόμορφης πίεσης επιφάνειας, τα φουσκωτά ελαστικά φτερά Henger είναι δημοφιλή στους τερματικούς σταθμούς LNG-ship.
Όταν ο αερόσακος κυλάει κάτω από τον πυθμένα του πλοίου, θα υποστεί μια «δύναμη ζύμωσης» από τον πυθμένα του πλοίου και το έδαφος λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κύλισης, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα όπως αποκόλληση, στρέβλωση στρώματος κ.λπ.
Η Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τη φόρμουλα πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα αντίστασης στη ζύμωση του αερόσακου και να αποφύγει χειρότερα ατυχήματα.
Κάθε στρώμα αερόσακου βάφεται με ειδικά σχεδιασμένη βλέννα για να διαλύσει τη σκόνη και τις ακαθαρσίες.
Η ειδικά σχεδιασμένη βλέννα
επίσης αυξάνει τη συγκολλητικότητα μεταξύ κάθε στρώματος για να εγγυηθεί την αεροστεγανότητα.
Ενώ οι περισσότεροι από τους φιλικούς ανταγωνιστές περικόπτουν αυτή τη διαδικασία στην παραγωγή για να εξοικονομήσουν κόστος κατασκευής.
.
|
Μέγεθος φτερού |
Ποσότητα συμπίεσης (60%) |
Βάρος Noumenon (Kg) |
Βάρος με προστατευτικό μπουφάν (Kg) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
Αντίδραση (KN) |
Απορρόφηση ενέργειας (KNm) |
||
|
500 |
1000 |
64 |
|
23 |
35 |
|
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
|
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
|
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
|
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
|
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
|
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
|
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
|
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
|
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
|
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
|
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
672 |
1000 |
|
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
|
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
|
3000 |
Εφαρμογή φουσκωτού ελαστικού φτερού |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
|
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
|
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
Επιλογή μοντέλου φουσκωτού φτερού για πλοία μικρού και μεσαίου μεγέθους
|
Τόνοι πλοίου (Τ) |
Συνιστώμενο μέγεθος D x L (m) |
Τύπος πλοίου |
|
50 |
0,5 x 1,0 |
Αλιευτικό σκάφος |
|
100 |
0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 |
Αλιευτικό σκάφος |
|
200 |
1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 |
Αλιευτικό σκάφος, ρυμουλκό |
|
300-500 |
1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 |
Αλιευτικό σκάφος, ρυμουλκό |
|
1000 |
1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 |
Ρυμουλκό, φορτηγό πλοίο |
|
3000 |
2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 |
Φορτηγό πλοίο, ωκεάνιο τράτα |
|
5000 |
2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 |
Φορτηγό πλοίο |
Επιλογή μοντέλου φουσκωτού φτερού για πλοία μεγάλου τονάζ
|
Τόνοι πλοίου (DWT) Υποτιθέμενη ταχύτητα επιβίβασης (M/S) |
Αποτελεσματική κινητική ενέργεια (KN.M) Μέγεθος φτερού D*L (m) |
200000 0,15 |
1890 3,3 x 6,5 |
|
150000 |
0,17 |
1417 |
3,0 x 5,0 |
|
100000 |
0,17 |
945 |
3,0 x 5,0 |
|
85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 x 6,0 |
|
50000 |
0,18 |
680 |
2,5 x 5,5 |
|
40000 |
0,20 |
672 |
2,5 x 4,0 |
|
30000 |
0,22 |
609 |
2,5 x 4,0 |
|
20000 |
0,25 |
525 |
2,0 x 4,0 |
|
15000 |
0,26 |
425 |
2,0 x 4,0 |
|
10000 |
0,28 |
329 |
2,0 x 4,0 |
|
5000 |
0,33 |
228 |
2,0 x 3,5 |
|
Εφαρμογή φουσκωτού ελαστικού φτερού |
1. μεγάλο δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου, VLCC |
2. πλοίο εμπορευματοκιβωτίων |
3. υπεράκτια πλατφόρμα θαλάσσιων εργασιών |
4. μεγάλο ναυπηγείο και αποβάθρα
5. μεγάλο πλοίο και κρουαζιερόπλοιο
6. αποβάθρα λιμανιού στρατού
7. μεγάλη προβλήτα γέφυρας
Γιατί οι πελάτες θέλουν να μας επιλέξουν;
1. Αξία για τα χρήματα, θα λάβετε την καλύτερη τιμή με βάση την εξαιρετική ποιότητα.
2. Απαράμιλλη τεχνογνωσία, υποσχόμαστε κορυφαία ποιότητα προϊόντων και εξυπηρέτηση.
3. Καλή διάρκεια ζωής προϊόντος και εγγύηση ποιότητας, τα προϊόντα μας έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής για 10-15 χρόνια.
4. Επαγγελματική εξυπηρέτηση μετά την πώληση. Θα βοηθήσουμε τους πελάτες μας να λύσουν τυχόν ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν εντός 24 ωρών.
5. Για τους πελάτες μας, θα παρέχουμε ένα σετ εργαλείων επισκευής δωρεάν.
2.
Συχνές ερωτήσεις
1. "Έχω πλοία αλλά δεν ξέρω πώς να επιλέξω το μέγεθος του Factory Price Rubber Inflatable Floating Pontoon for Ship Lanching Made in China;"
Απάντηση:
"Ποιο είναι το MOQ σας;"
Το MOQ μας είναι 1PC.
4."Ποια είναι η περίοδος εγγύησής σας;"
Η περίοδος εγγύησής μας είναι 2 χρόνια. Θα είμαστε υπεύθυνοι για την επισκευή ή την αντικατάσταση των νέων για εσάς εάν αποδειχθεί ότι είναι πρόβλημα ποιότητας.
5."Τι είδους πιστοποιητικό μπορείτε να παρέχετε;"
Απάντηση:CCS, SGS κ.λπ. Το πιστοποιητικό είναι διαθέσιμο.
6."Τι θα λέγατε για τη διάρκεια ζωής του Factory Price Rubber Inflatable Floating Pontoon for Ship Lanching Made in China;"
Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής του Factory Price Rubber Inflatable Floating Pontoon for Ship Lanching Made in China είναι 6 έως 10 χρόνια
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
|
|
| MOQ: | 1PCS |
| τιμή: | $200 |
| Τυπική συσκευασία: | Παλέτα |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-15 ημέρες |
| μέθοδος πληρωμής: | T/T,L/C,D/A,D/P |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 12 κομμάτια την ημέρα. |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Βρίσκεται στο Qingdao, μια όμορφη παραθαλάσσια πόλη με κόκκινα κεραμίδια και πράσινα δέντρα, γαλάζια θάλασσα και καθαρό ουρανό, η Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας ενσωματωμένη με κατασκευή, έρευνα και καινοτομία, τεχνικές υπηρεσίες, εξειδικευμένη στην κατασκευή θαλάσσιων προϊόντων, όπως θαλάσσιο ελαστικό φτερό, θαλάσσιο αερόσακο, σήμανση πλοήγησης και θαλάσσιο πλωτήρα. Όλα τα προϊόντα λαμβάνουν πιστοποιητικό ISO 9001-2008 και έλεγχο ποιότητας IACS από CCS, BV, GL, ABS, LG, κ.λπ.
Εισαγωγή φουσκωτού ελαστικού φτερού
Το "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" αναπτύχθηκε το 1958. Η πρόοδος στην ανάπτυξη τέτοιων πλωτών φουσκωτών ελαστικών φτερών σχετίζεται στενά με την πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας των πλοίων και πρέπει να αντιμετωπίζει συνεχώς όλο και μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια πετρελαίου όπως VLCC, ULCC, μεγάλα πλοία μεταφοράς αερίου, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και πλωτές κατασκευές.
Τα πλωτά φουσκωτά φτερά χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για λειτουργίες μεταφοράς πλοίο-σε-πλοίο (STS), τερματικούς σταθμούς και για όλα τα είδη πλοίων. Από τη δημιουργία του μέχρι σήμερα, έχουν παρασχεθεί περισσότερα από εκατομμύρια φτερά παγκοσμίως τόσο για λειτουργίες πλοίο-σε-πλοίο όσο και για λειτουργίες πλοίο-σε-αποβάθρα (STD) που εξυπηρετούν τους πολύτιμους πελάτες μας. Αυτά τα φτερά διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία της πρόσδεσης και της αγκυροβόλησης των πλοίων.
Τα φουσκωτά ελαστικά φτερά Henger είναι κατασκευασμένα από πολλά στρώματα ισχυρού κορδονιού ελαστικών και, ως εκ τούτου, είναι ανθεκτικά στην πίεση και την κοπή. Ο συντελεστής ασφαλείας που υιοθετείται στο σχεδιασμό αυτού του φτερού βασίζεται στην αποδεκτή θεωρία και έχει αποδειχθεί από εκτεταμένα πειράματα.
Τα φτερά μεγάλου μεγέθους είναι εξοπλισμένα με βαλβίδα ασφαλείας για την απελευθέρωση του εσωτερικού αέρα σε περίπτωση τυχαίας υπερπίεσης.
Η χρήση της συμπιεστικής ελαστικότητας του αέρα παρέχει εντελώς ομοιόμορφη πίεση επιφάνειας κατά την επαφή, καθιστώντας τα φουσκωτά ελαστικά φτερά Henger ιδανικά. Η πίεση επιφάνειας των φουσκωτών ελαστικών φτερών Henger είναι ίση με την εσωτερική πίεση αέρα.
Λόγω των ιδιοτήτων χαμηλής και ομοιόμορφης πίεσης επιφάνειας, τα φουσκωτά ελαστικά φτερά Henger είναι δημοφιλή στους τερματικούς σταθμούς LNG-ship.
Όταν ο αερόσακος κυλάει κάτω από τον πυθμένα του πλοίου, θα υποστεί μια «δύναμη ζύμωσης» από τον πυθμένα του πλοίου και το έδαφος λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κύλισης, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα όπως αποκόλληση, στρέβλωση στρώματος κ.λπ.
Η Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τη φόρμουλα πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα αντίστασης στη ζύμωση του αερόσακου και να αποφύγει χειρότερα ατυχήματα.
Κάθε στρώμα αερόσακου βάφεται με ειδικά σχεδιασμένη βλέννα για να διαλύσει τη σκόνη και τις ακαθαρσίες.
Η ειδικά σχεδιασμένη βλέννα
επίσης αυξάνει τη συγκολλητικότητα μεταξύ κάθε στρώματος για να εγγυηθεί την αεροστεγανότητα.
Ενώ οι περισσότεροι από τους φιλικούς ανταγωνιστές περικόπτουν αυτή τη διαδικασία στην παραγωγή για να εξοικονομήσουν κόστος κατασκευής.
.
|
Μέγεθος φτερού |
Ποσότητα συμπίεσης (60%) |
Βάρος Noumenon (Kg) |
Βάρος με προστατευτικό μπουφάν (Kg) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
Αντίδραση (KN) |
Απορρόφηση ενέργειας (KNm) |
||
|
500 |
1000 |
64 |
|
23 |
35 |
|
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
|
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
|
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
|
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
|
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
|
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
|
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
|
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
|
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
|
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
|
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
672 |
1000 |
|
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
|
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
|
3000 |
Εφαρμογή φουσκωτού ελαστικού φτερού |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
|
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
|
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
Επιλογή μοντέλου φουσκωτού φτερού για πλοία μικρού και μεσαίου μεγέθους
|
Τόνοι πλοίου (Τ) |
Συνιστώμενο μέγεθος D x L (m) |
Τύπος πλοίου |
|
50 |
0,5 x 1,0 |
Αλιευτικό σκάφος |
|
100 |
0,7 x 1,5~1,0 x 1,5 |
Αλιευτικό σκάφος |
|
200 |
1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 |
Αλιευτικό σκάφος, ρυμουλκό |
|
300-500 |
1,2 x 2,0~1,5 x 2,5 |
Αλιευτικό σκάφος, ρυμουλκό |
|
1000 |
1,5 x 2,5~1,5 x 3,0 |
Ρυμουλκό, φορτηγό πλοίο |
|
3000 |
2,0 x 3,0~2,0 x 3,5 |
Φορτηγό πλοίο, ωκεάνιο τράτα |
|
5000 |
2,0 x 3,5~2,5 x 4,0 |
Φορτηγό πλοίο |
Επιλογή μοντέλου φουσκωτού φτερού για πλοία μεγάλου τονάζ
|
Τόνοι πλοίου (DWT) Υποτιθέμενη ταχύτητα επιβίβασης (M/S) |
Αποτελεσματική κινητική ενέργεια (KN.M) Μέγεθος φτερού D*L (m) |
200000 0,15 |
1890 3,3 x 6,5 |
|
150000 |
0,17 |
1417 |
3,0 x 5,0 |
|
100000 |
0,17 |
945 |
3,0 x 5,0 |
|
85000 |
0,17 |
1031 |
3,0 x 6,0 |
|
50000 |
0,18 |
680 |
2,5 x 5,5 |
|
40000 |
0,20 |
672 |
2,5 x 4,0 |
|
30000 |
0,22 |
609 |
2,5 x 4,0 |
|
20000 |
0,25 |
525 |
2,0 x 4,0 |
|
15000 |
0,26 |
425 |
2,0 x 4,0 |
|
10000 |
0,28 |
329 |
2,0 x 4,0 |
|
5000 |
0,33 |
228 |
2,0 x 3,5 |
|
Εφαρμογή φουσκωτού ελαστικού φτερού |
1. μεγάλο δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου, VLCC |
2. πλοίο εμπορευματοκιβωτίων |
3. υπεράκτια πλατφόρμα θαλάσσιων εργασιών |
4. μεγάλο ναυπηγείο και αποβάθρα
5. μεγάλο πλοίο και κρουαζιερόπλοιο
6. αποβάθρα λιμανιού στρατού
7. μεγάλη προβλήτα γέφυρας
Γιατί οι πελάτες θέλουν να μας επιλέξουν;
1. Αξία για τα χρήματα, θα λάβετε την καλύτερη τιμή με βάση την εξαιρετική ποιότητα.
2. Απαράμιλλη τεχνογνωσία, υποσχόμαστε κορυφαία ποιότητα προϊόντων και εξυπηρέτηση.
3. Καλή διάρκεια ζωής προϊόντος και εγγύηση ποιότητας, τα προϊόντα μας έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής για 10-15 χρόνια.
4. Επαγγελματική εξυπηρέτηση μετά την πώληση. Θα βοηθήσουμε τους πελάτες μας να λύσουν τυχόν ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν εντός 24 ωρών.
5. Για τους πελάτες μας, θα παρέχουμε ένα σετ εργαλείων επισκευής δωρεάν.
2.
Συχνές ερωτήσεις
1. "Έχω πλοία αλλά δεν ξέρω πώς να επιλέξω το μέγεθος του Factory Price Rubber Inflatable Floating Pontoon for Ship Lanching Made in China;"
Απάντηση:
"Ποιο είναι το MOQ σας;"
Το MOQ μας είναι 1PC.
4."Ποια είναι η περίοδος εγγύησής σας;"
Η περίοδος εγγύησής μας είναι 2 χρόνια. Θα είμαστε υπεύθυνοι για την επισκευή ή την αντικατάσταση των νέων για εσάς εάν αποδειχθεί ότι είναι πρόβλημα ποιότητας.
5."Τι είδους πιστοποιητικό μπορείτε να παρέχετε;"
Απάντηση:CCS, SGS κ.λπ. Το πιστοποιητικό είναι διαθέσιμο.
6."Τι θα λέγατε για τη διάρκεια ζωής του Factory Price Rubber Inflatable Floating Pontoon for Ship Lanching Made in China;"
Η σχεδιασμένη διάρκεια ζωής του Factory Price Rubber Inflatable Floating Pontoon for Ship Lanching Made in China είναι 6 έως 10 χρόνια
