Πνευματικό ελαστικό φτερό με συγκρότημα αλυσίδας Eye to Eye για έτοιμες για κρέμασμα λύσεις. Προσαρμοσμένη κατασκευή διαθέσιμη σε πιέσεις 50kpa & 80kpa. Φουσκωτή κατασκευή από καουτσούκ με διάρκεια ζωής 24 μήνες. Ιδανικό για εφαρμογές από πλοίο σε πλοίο, με εξαιρετική απόδοση αντοχής και ασφάλειας.
Πνευματικό λαστιχένιο φτερό με συγκρότημα αλυσίδας Eye to Eye για Ready to Hang Solution
Βρίσκεται στην παράκτια πόλη του Qingdao, η Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd είναι μια κορυφαία επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας αφιερωμένη στην καινοτομία και την αριστεία στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Ειδικευόμαστε στην κατασκευή θαλάσσιων προϊόντων υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων λαστιχένια φτερά θαλάσσης, αερόσακους θαλάσσης, σήματα πλοήγησης και σημαδούρες θαλάσσης.
Η δέσμευσή μας στην ποιότητα αποδεικνύεται από την πιστοποίηση ISO 9001:2008 και τις έγκριτες εγκρίσεις IACS από διάσημους νηογνώμονες συμπεριλαμβανομένων των CCS, BV, GL, ABS και LR. Εστιάζουμε στην ανθεκτικότητα, την απόδοση και την ασφάλεια για να παρέχουμε αξιόπιστα προϊόντα υψηλής απόδοσης που πληρούν τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα.
Με ισχυρή τεχνολογική βάση, προηγμένες τεχνικές κατασκευής, πλήρεις εγκαταστάσεις παραγωγής και καλά εξοπλισμένο εξοπλισμό δοκιμών, η Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd δεσμεύεται να γίνει κορυφαίος διεθνής κατασκευαστής ναυτιλιακών προϊόντων. Παρέχουμε προϊόντα υψηλής ποιότητας και άριστες υπηρεσίες σε πελάτες σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα διασφαλίζουμε την παγκόσμια θαλάσσια ασφάλεια μέσω αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας.
Το "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" αναπτύχθηκε το 1958. Η ανάπτυξη αυτών των πλωτών φουσκωτών ελαστικών φτερών έχει εξελιχθεί παράλληλα με την τεχνολογία πλοίων, προσαρμόζοντας συνεχώς σε προοδευτικά μεγαλύτερα πλοία, συμπεριλαμβανομένων VLCC, ULCC, μεγάλων πλοίων αερίου, φορτηγών χύδην φορτίου και πλωτών κατασκευών.
Τα πλωτά φουσκωτά φτερά χρησιμοποιούνται παγκοσμίως για εργασίες μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο (STS), τερματικά και διάφορες εφαρμογές πλοίων. Από τη δημιουργία τους, εκατομμύρια φτερά έχουν παραδοθεί παγκοσμίως για λειτουργίες πλοίου σε πλοίο και πλοίου σε αποβάθρα (STD), διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο στην ασφαλή λειτουργία του ελλιμενισμού και της πρόσδεσης πλοίων.
| Μέγεθος Φτερού | Ποσό συμπίεσης (60%) | Βάρος Noumenon (Kg) | Βάρος με προστατευτικό μπουφάν (Kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| D (mm) | L (mm) | Αντίδραση (KN) | Απορρόφηση Ενέργειας (KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
Κατασκευασμένο με πολλαπλά στρώματα ισχυρού κορδονιού ελαστικού, παρέχοντας εξαιρετική αντοχή στην πίεση και στην κοπή. Συντελεστής ασφάλειας βασισμένος σε αποδεκτή θεωρία και αποδεδειγμένος μέσω εκτεταμένων πειραματισμών. Τα φτερά μεγάλου μεγέθους περιλαμβάνουν βαλβίδες ασφαλείας για τυχαία προστασία από υπερπίεση.
Χρησιμοποιεί τη συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα, εξαλείφοντας την υποβάθμιση της απόδοσης λόγω κόπωσης.
Η απορρόφηση ενέργειας παραμένει σταθερή σε κεκλιμένες γωνίες συμπίεσης έως και 15 μοίρες.
Η συμπιεστική ελαστικότητα του αέρα παρέχει εντελώς ομοιόμορφη επιφανειακή πίεση κατά την επαφή. Η επιφανειακή πίεση ισούται με την εσωτερική πίεση αέρα. Ιδιαίτερα δημοφιλής στους τερματικούς σταθμούς πλοίων LNG λόγω των ιδιοτήτων χαμηλής και ομοιόμορφης επιφανειακής πίεσης.
Η δύναμη αντίδρασης δεν αυξάνεται απότομα, ακόμη και υπό συνθήκες υπερβολικού φορτίου, προστατεύοντας αποτελεσματικά τα πλοία και τις εγκαταστάσεις πρόσδεσης.
Η δύναμη αντίδρασης και η εκτροπή δεν φτάνουν εύκολα στα μέγιστα επίπεδα, επειδή η δύναμη αντίδρασης αυξάνεται αργά και η επιτρεπόμενη απόκλιση είναι μεγάλη, διασφαλίζοντας ασφάλεια σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
