Οι κίνα-γίνονται θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοι βοηθούν τις βάρκες που παίρνουν σε και από το νερό Οι αερόσακοι Henger χρησιμοποιούνται κυρίως στους τομείς της προώθησης σκαφών, βαριάς χειρισμός αντικειμένου και της διάσωσης και της πλευστότητας. Είναι δημοφιλές επειδή είναι εύκολο να φέρει, εύχρησ...
Οι αερόσακοι Henger χρησιμοποιούνται κυρίως στους τομείς της προώθησης σκαφών, βαριάς χειρισμός αντικειμένου και της διάσωσης και της πλευστότητας. Είναι δημοφιλές επειδή είναι εύκολο να φέρει, εύχρηστο, και οικονομικώς αποδοτικό.
Οι πτυχές σκοινιού μας χρησιμοποιούν ένα παχύτερο στρώμα της κόλλας από του τυποποιημένου κατασκευαστή που θα παράσχει την καλύτερη διατήρηση αέρα. Το πυκνωμένο εξωτερικό στρώμα προσθέτει έναν μυστικό τύπο που παρέχει την οπή, την οξείδωση και τη UV αντίσταση. Πολύ ενισχύει την απόδοση του αερόσακου!
Το σύστημα πιστοποιήσεών μας:
Προδιαγραφές
|
Διάμετρος |
Πίεση εργασίας |
Ύψος εργασίας |
Ικανότητα ρουλεμάν ανά μήκος μονάδων |
|
|
KN/m |
Ton/m |
|||
|
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125.76 |
12.82 |
|
0.5m |
157.16 |
16.02 |
||
|
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133.61 |
13.62 |
|
0.6m |
160.3 |
16.34 |
||
|
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112.63 |
12.5 |
|
0.8m |
143.03 |
14.58 |
||
|
0.7m |
163.43 |
16.66 |
||
|
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120.96 |
12.33 |
|
1.0m |
138.22 |
14.09 |
||
|
0.9m |
155.59 |
15.86 |
||
|
0.8m |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.7m |
190.22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125.76 |
12.82 |
|
1.1m |
141.46 |
14.42 |
||
|
1.0m |
157.16 |
16.02 |
||
|
0.9m |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.8m |
188.64 |
19.23 |
||
Το εργαστήριό μας:
1. Υψηλή ικανότητα ρουλεμάν
Το Henger υιοθετεί το νέο λαστιχένιο τύπο και το υψηλής αντοχής ενισχυμένο στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού, το οποίο βελτιώνει την ικανότητα ρουλεμάν του αερόσακου δύο φορές περισσότερο από CB/T 3795--πρότυπα του 1996.
Το στρώμα συνθετικός-ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού του θαλάσσιου αερόσακου Henger υιοθετεί το βυθισμένο σκοινί ελαστικών αυτοκινήτου νάυλον-6 1400dtex/3-V2.
Η δύναμη & η διάρκεια του αερόσακου βελτιώνουν 20%, έναντι του σκοινιού ροδών πολυεστέρα που χρησιμοποιείται ευρέως από τους φιλικούς ανταγωνιστές.
2. Υψηλή ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης
Όταν ο αερόσακος κυλά κάτω από το κατώτατο σημείο σκαφών, πάσχει μια «να ζυμώσει δύναμη» από το κατώτατο σημείο και το έδαφος σκαφών λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσματος, η οποία θα μπορούσε να εγκιβωτίσει τα προβλήματα όπως την απελασματοποίηση, το στρώμα κουμπώνοντας, κ.λπ.
Το Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τον τύπο πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης του αερόσακου και να αποφύγει το χειρότερο ατύχημα.
Κάθε ένας βάζει σε στρώσεις του αερόσακου χρωματίζει με ειδικά διατυπωμένο mucilage για να διαλύσει τη σκόνη & τις ακαθαρσίες.
Ειδικά διατυπωμένο mucilage
επίσης υψηλότερος το συγκολλητικότητα μεταξύ κάθε ενός στρώματα για να εγγυηθεί τη συμπίεση αέρα.
Ενώ οι περισσότεροι από τους φιλικούς ανταγωνιστές κόβουν αυτήν την διαδικασία στην παραγωγή για να κερδίσουν κόστος παραγωγής.
3. Νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών
Η δυνατότητα της διαρροής αέρα στον κοινό τομέα του μέρους μετάλλων και του λαστιχένιου μέρους αυξάνεται επίσης όπως η πίεση εργασίας του αερόσακου προστίθεται. Μετά από να χρησιμοποιήσει για τους χρόνους διά την υψηλή πίεση εργασίας, ο αερόσακος θα εκρηγνυόταν και το μέρος μετάλλων θα έβλαπτε τους εργαζομένους.
Το Henger έφηυρε το νέο αντιεκρηκτικό σχέδιο του μέρους τελών αερόσακων, που αυξάνει τη συνδέοντας συμπίεση δύναμης και αέρα μεταξύ του λαστιχένιων μέλους του σώματος και του μέρους μετάλλων τελών. Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά διά την υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίς πιθανό κίνδυνο ασφάλειας.
4. Υψηλής αντοχής γαλβανισμένη δομή αντι-απελευθέρωσης
πετώντας μέρος μετάλλων με το επίστρωμα chemlok.
chemlok το επίστρωμα ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ του μέρους μετάλλων και του λαστιχένιου σώματος αφότου καθιστά η δομή vulcanization.anti-απελευθέρωσης του μέρους μετάλλων τη σύνδεση σφιχτότερη.
Packing&Delivery: Nude/παλέτα/ξύλινο κιβώτιο
Οδηγίες αποθήκευσης του θαλάσσιου αερόσακου
1. Όταν ο θαλάσσιος αερόσακος δεν χρησιμοποιείται για πολύ καιρό, πρέπει να πλυθεί και ξηρός, γεμισμένος με τον κατάλληλο συμπιεσμένο αέρα, που τοποθετείται σε μια ξηρά, δροσερή, αερισμένη θέση. Η θερμοκρασία καταλόγων διατηρείται σε -15 ℃ -40 ℃.
2. Η θέση όπου ο θαλάσσιος αερόσακος αποθηκεύεται πρέπει να κρατηθεί μακρυά από την πηγή θερμότητας.
3. Ο θαλάσσιος αερόσακος δεν θα είναι σε επαφή με τα οξέα, τα αλκάλια, τα λίπη και τους οργανικούς διαλύτες.
4. Όταν οι θαλάσσιοι αερόσακοι δεν είναι σε λειτουργία, δεν πρέπει να συσσωρευθούν και δεν πρέπει να συσσωρευθούν στο BA. Προκειμένου να επεκταθεί καλύτερα η ζωή υπηρεσιών του θαλάσσιου αερόσακου, συνιστάται να τους αποθηκεύετε στην ακριβή συμφωνία με τις ανωτέρω συστάσεις.
Έκθεση:
Μπορείτε επίσης να συμπαθήσετε:
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
