|
| MOQ: | 1 |
| Τυπική συσκευασία: | nude συσκευασία ή προσαρμοσμένος |
| Περίοδος παράδοσης: | 30 εργάσιμες ημέρες |
| μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10 το μήνα |
1,2 x 15 Marine Rubber Airbag Αερόσακοι εκτόξευσης πλοίου Φουσκωτοί αερόσακοι θαλάσσης
Τεχνολογία κατασκευής
Τεχνολογία Ολόκληρης Διαπλοκής
Η συνολική δομή πλαισίου αερόσακων "HENGER" χρησιμοποιεί τεχνολογία διασταυρούμενης ολόκληρης διαπλοκής, η συνολική δομή είναι πιο λογική, καθαρή υφή, χωρίς σύζευξη, υψηλά φορτία, μεγαλύτερη ασφάλεια από την τεχνολογία lap (ρολό), φέρουσα ικανότητα μεγαλύτερη από 20%.
Δομή
Η δομή του αερόσακου "HENGER" αποτελείται από τα εξωτερικά στρώματα από καουτσούκ + συνθετικό κορδόνι ενισχυμένο από καουτσούκ. Τα χαρακτηριστικά του σχήματός του: κεντρικό σώμα κυλινδρικό + κωνικό και στα δύο άκρα.Στρώσεις κορδονιού: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 στρώσεις.
Τεχνική Απαίτηση
Σύμφωνα με το CB/T 3795--1996, το φτερό από καουτσούκ θαλάσσης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις.
1. Απόκλιση διαστάσεων:
Διάμετρος & Απόκλιση Πραγματικού Μήκους: ±2%
Απόκλιση Συνολικού Μήκους: ±4%
2. Ποσότητα ελαστικής παραμόρφωσης: ποσό παραμόρφωσης διαμέτρου ≤ 5% κάτω από 1,2 φορές πίεση εργασίας.
3. Συντελεστής Ασφάλειας: >4.5
4. Στεγανότητα αέρα: αποσυμπίεση < 5% μετά από φούσκωμα 1 ώρας
5. Ποιότητα επιφάνειας: σχήμα γραμμής φέρινγκ, χωρίς ρωγμή, χωρίς φυσαλίδα, χωρίς διπλό δέρμα, χωρίς ακαθαρσίες, χωρίς ευδιάκριτη βρωμιά και άλλο προφανές ελάττωμα.
6. Αντιεκρηκτική σχεδίαση ακραίου τμήματος.
Εισαγωγή Προϊόντος
Marine Rubber Airbag γνωστός και ως ελαστικός αερόσακος, αερόσακοι πλοίου, αερόσακος εκτόξευσης πλοίου, αερόσακος διάσωσης πλοίου, αερόσακος διάσωσης σκαφών, φουσκωτός αερόσακος, ανυψωτικός σάκος πλοίου, αερόσακος, κατασκευασμένος από καουτσούκ & ύφασμα ελαστικού με εμβαπτισμένο σε καουτσούκ.
Το Marine Rubber Airbag χρησιμοποιείται ευρέως για την εκτόξευση και την προσγείωση πλοίου/σκάφους/σκάφος, ανύψωση και μετακίνηση βαρέων εμπορευμάτων, διάσωση λανθάνοντων σκαφών.
Το Marine Rubber Airbag είναι πολύ δημοφιλές στα ναυπηγεία, τους πλοιοκτήτες και την εταιρεία ναυτιλιακών προμηθειών τώρα.
Ο τσιμεντένιος πλωτήρας που ονομάζεται επίσης ελαστικός άξονας είναι κατασκευασμένος από φυσικό καουτσούκ και ύφασμα κορδονιού νάιλον βουτηγμένο σε καουτσούκ.
Χρησιμοποιείται ευρέως για την κατασκευή οχετών από σκυρόδεμα στην Κένυα, τη Ζάμπια, την Τανζανία, την Αιθιοπία κ.λπ. στον κόσμο.
Πίνακας τεχνικών παραμέτρων
| μικρόέριες | Μοντέλο | Διάμετρος (m) | Πίεση εργασίας (Mpa) | Ύψος εργασίας (m) | Ικανότητα χτυπήματος (τόνοι/m) | ||||
| 0,4Δ | 0,5Δ | 0,6Δ | 0,4Δ | 0,5Δ | 0,6Δ | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0,12 | 1.00 | 1,25 | 1,50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0,14 | 1.00 | 1,25 | 1,50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
|
|
| MOQ: | 1 |
| Τυπική συσκευασία: | nude συσκευασία ή προσαρμοσμένος |
| Περίοδος παράδοσης: | 30 εργάσιμες ημέρες |
| μέθοδος πληρωμής: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10 το μήνα |
1,2 x 15 Marine Rubber Airbag Αερόσακοι εκτόξευσης πλοίου Φουσκωτοί αερόσακοι θαλάσσης
Τεχνολογία κατασκευής
Τεχνολογία Ολόκληρης Διαπλοκής
Η συνολική δομή πλαισίου αερόσακων "HENGER" χρησιμοποιεί τεχνολογία διασταυρούμενης ολόκληρης διαπλοκής, η συνολική δομή είναι πιο λογική, καθαρή υφή, χωρίς σύζευξη, υψηλά φορτία, μεγαλύτερη ασφάλεια από την τεχνολογία lap (ρολό), φέρουσα ικανότητα μεγαλύτερη από 20%.
Δομή
Η δομή του αερόσακου "HENGER" αποτελείται από τα εξωτερικά στρώματα από καουτσούκ + συνθετικό κορδόνι ενισχυμένο από καουτσούκ. Τα χαρακτηριστικά του σχήματός του: κεντρικό σώμα κυλινδρικό + κωνικό και στα δύο άκρα.Στρώσεις κορδονιού: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 στρώσεις.
Τεχνική Απαίτηση
Σύμφωνα με το CB/T 3795--1996, το φτερό από καουτσούκ θαλάσσης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις.
1. Απόκλιση διαστάσεων:
Διάμετρος & Απόκλιση Πραγματικού Μήκους: ±2%
Απόκλιση Συνολικού Μήκους: ±4%
2. Ποσότητα ελαστικής παραμόρφωσης: ποσό παραμόρφωσης διαμέτρου ≤ 5% κάτω από 1,2 φορές πίεση εργασίας.
3. Συντελεστής Ασφάλειας: >4.5
4. Στεγανότητα αέρα: αποσυμπίεση < 5% μετά από φούσκωμα 1 ώρας
5. Ποιότητα επιφάνειας: σχήμα γραμμής φέρινγκ, χωρίς ρωγμή, χωρίς φυσαλίδα, χωρίς διπλό δέρμα, χωρίς ακαθαρσίες, χωρίς ευδιάκριτη βρωμιά και άλλο προφανές ελάττωμα.
6. Αντιεκρηκτική σχεδίαση ακραίου τμήματος.
Εισαγωγή Προϊόντος
Marine Rubber Airbag γνωστός και ως ελαστικός αερόσακος, αερόσακοι πλοίου, αερόσακος εκτόξευσης πλοίου, αερόσακος διάσωσης πλοίου, αερόσακος διάσωσης σκαφών, φουσκωτός αερόσακος, ανυψωτικός σάκος πλοίου, αερόσακος, κατασκευασμένος από καουτσούκ & ύφασμα ελαστικού με εμβαπτισμένο σε καουτσούκ.
Το Marine Rubber Airbag χρησιμοποιείται ευρέως για την εκτόξευση και την προσγείωση πλοίου/σκάφους/σκάφος, ανύψωση και μετακίνηση βαρέων εμπορευμάτων, διάσωση λανθάνοντων σκαφών.
Το Marine Rubber Airbag είναι πολύ δημοφιλές στα ναυπηγεία, τους πλοιοκτήτες και την εταιρεία ναυτιλιακών προμηθειών τώρα.
Ο τσιμεντένιος πλωτήρας που ονομάζεται επίσης ελαστικός άξονας είναι κατασκευασμένος από φυσικό καουτσούκ και ύφασμα κορδονιού νάιλον βουτηγμένο σε καουτσούκ.
Χρησιμοποιείται ευρέως για την κατασκευή οχετών από σκυρόδεμα στην Κένυα, τη Ζάμπια, την Τανζανία, την Αιθιοπία κ.λπ. στον κόσμο.
Πίνακας τεχνικών παραμέτρων
| μικρόέριες | Μοντέλο | Διάμετρος (m) | Πίεση εργασίας (Mpa) | Ύψος εργασίας (m) | Ικανότητα χτυπήματος (τόνοι/m) | ||||
| 0,4Δ | 0,5Δ | 0,6Δ | 0,4Δ | 0,5Δ | 0,6Δ | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0,12 | 1.00 | 1,25 | 1,50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0,14 | 1.00 | 1,25 | 1,50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
