Subwater Ship Marine Salvage Air Lift Bags Abrasion - Resistance for Suken Vessels Σχετικά με τον Χένγκερ's Προϊόν * Η εταιρεία παράγει και πουλά κυρίως φτερά από καουτσούκ θαλάσσης, φτερά με γέμιση αφρού EVA και αερόσακους θαλάσσης και τα προϊόντα είναι μοναδικής φόρμουλας και προηγμένης τεχνολογία...
Subwater Ship Marine Salvage Air Lift Bags Abrasion - Resistance for Suken Vessels
Σχετικά με τον Χένγκερ's Προϊόν
* Η εταιρεία παράγει και πουλά κυρίως φτερά από καουτσούκ θαλάσσης, φτερά με γέμιση αφρού EVA και αερόσακους θαλάσσης και τα προϊόντα είναι μοναδικής φόρμουλας και προηγμένης τεχνολογίας παραγωγής.
* Τα προϊόντα της εταιρείας έχουν περάσει ISO9001:2000, CCS, DNV, LRS, ABS κ.λπ.
* Τα προϊόντα της εταιρείας εξάγονται σε ΗΠΑ, Γαλλία, Ιταλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Σιγκαπούρη, Ινδονησία, Κορέα και σε άλλες χώρες και περιοχές.
I. Εισαγωγή Προϊόντος
* Εισαγωγή:
Πριν από 6000 χρόνια, ο πρόγονός μας άρχισε να χρησιμοποιεί τη μέθοδο κύλισης κορμού για να σηκώνει και να μετακινεί βάρη, η οποία εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως στην καθημερινή παραγωγή και στην πραγματική ζωή στις μέρες μας. Ο αερόσακος από καουτσούκ θαλάσσης είναι σχεδιασμένος με μαλακό καουτσούκ για την ανύψωση και τη μεταφορά βαρών, με βάση τη μέθοδο κύλισης κορμού.
Ο αερόσακος από καουτσούκ θαλάσσης είναι ένα καινοτόμο προϊόν ιδιόκτητων κινεζικών δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας. Έχει ευρεία εφαρμογή όπως καθέλκυση και αναβάθμιση πλοίων, ανύψωση & μετακίνηση πλοίων, ανύψωση βαρέων βαρών, υποβρύχια μηχανική ενίσχυση άνωσης. Ο αερόσακος από καουτσούκ θαλάσσης δεν περιορίζεται στον χώρο και στα βαριά μηχανήματα, τα οποία θα μπορούσαν να συντομεύσουν αποτελεσματικά την περίοδο κατασκευής και να εξοικονομήσουν πολλά χρήματα.
* Αίτηση:
Εκκίνηση & Αναβάθμιση Πλοίου
Με περισσότερα από 20 χρόνια ανάπτυξης στην Κίνα, ο αερόσακος από καουτσούκ θαλάσσης αποδεικνύεται ότι είναι η πιο αξιόπιστη και σταθερή τεχνική για την εκτόξευση και την αναβάθμιση πλοίων. Ισχύει από τόνους επίπεδης σανίδας έως δέκα χιλιάδες τόνους τεράστιου πλοίου. Εν τω μεταξύ, ο αερόσακος από καουτσούκ θαλάσσης είναι επίσης ευρέως αναγνωρισμένος από ξένα ναυπηγεία, ναυπηγεία, κατασκευαστικές εταιρείες λιμένων/λιμανιών. Η τεχνική καθέλκυσης & αναβάθμισης πλοίων με αερόσακο από καουτσούκ θαλάσσης προωθείται επίσης σε μεγάλο βαθμό σε αγορές, όπως η Αμερική, η Ευρώπη, η Νοτιοανατολική Ασία.
Άρση βαρών και μετακίνηση
Θα μπορούσε να εφαρμοστεί θαλάσσιο καουτσούκ για ανύψωση, εκτόξευση, μετακίνηση και μεταφορά σε λιμενικά έργα.
Βοήθεια πλευστότητας και διάσωσης
Επειδή ο αερόσακος από καουτσούκ θαλάσσης έχει δύναμη άνωσης και φέρουσα ικανότητα, χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στη διάσωση βυθισμένων σκαφών και στην ενίσχυση πλευστότητας.
II.Χένγκερ's Πλεονέκτημα προϊόντος
* Υψηλή φέρουσα ικανότητα
Η κύρια τεχνική απαίτηση του φουσκωτού αερόσακου από καουτσούκ ρυθμίζεται στο CB/T 3795--1996 που δημοσιεύτηκε από την China State Shipbuilding Corporation.
Η Henger υιοθετεί τη νέα φόρμουλα από καουτσούκ και το βελτιωμένο στρώμα από συνθετικό ελαστικό υψηλής αντοχής, το οποίο βελτιώνει τη φέρουσα ικανότητα του αερόσακου δύο φορές περισσότερο από το πρότυπο CB/T 3795--1996
* Υψηλή ικανότητα ζύμωσης-αντίστασης
Όταν ο αερόσακος κυλά κάτω από τον πυθμένα του πλοίου, θα υποστεί «δύναμη ζύμωσης» από τον πυθμένα και το έδαφος του πλοίου λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κύλισης, η οποία θα μπορούσε να δημιουργήσει προβλήματα όπως αποκόλληση, λυγισμός στρώσης κ.λπ.
Η Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τη φόρμουλα της πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα αντίστασης στο ζύμωμα του αερόσακου και να αποφύγει χειρότερο ατύχημα.
* Νέα αντιεκρηκτική σχεδίαση ακραίου τμήματος
Η πιθανότητα διαρροής αέρα στην περιοχή άρθρωσης του μεταλλικού εξαρτήματος και του ελαστικού τμήματος αυξάνεται επίσης καθώς προστίθεται η πίεση λειτουργίας του αερόσακου. Μετά από χρήση για χρόνους υπό υψηλή πίεση εργασίας, ο αερόσακος θα έσκαγε και το μεταλλικό μέρος θα έβλαψε τους εργαζόμενους.
Ο Henger εφηύρε νέα αντιεκρηκτική σχεδίαση του άκρου του αερόσακου, αυξάνοντας την αντοχή συγκόλλησης και την αεροστεγανότητα μεταξύ του ελαστικού τμήματος του σώματος και του ακραίου μεταλλικού τμήματος. Ο αερόσακος Henger λειτουργεί πολύ καλά υπό υψηλότερη πίεση εργασίας χωρίς πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια.
* Βελτιστοποίηση διαμόρφωσης δομής
Ο Henger δημιούργησε ένα μοντέλο αντοχής και έντασης για να δοκιμάσει την απόδοση συμπίεσης, την ένταση της τάσης και την κατεύθυνση. Μετά από πολλές δοκιμές, πήραμε την κανονικότητα αλλαγής του στρες και τη βελτιστοποιημένη σχεδίαση διαμόρφωσης της δομής. Ο νέος βελτιστοποιημένος αερόσακος πέρασε με επιτυχία το πείραμα ανατίναξης και πέτυχε καλή απόδοση στην πρακτική χρήση.
* Καλή απόδοση αντοχής στην τριβή και υψηλή αντοχή στη γήρανση
Ο αερόσακος λειτουργεί σε κακή και κακή κατάσταση, υποφέρει από μακροχρόνια έκθεση στο ηλιακό φως, διάβρωση θαλασσινού νερού, ρύπανση ακαθαρσιών κ.λπ. Η επιφάνεια του αερόσακου πρέπει να είναι εξοπλισμένη με υψηλή ικανότητα αντοχής στην τριβή, αντοχή στη γήρανση, αντοχή στη διάβρωση.
Ο αερόσακος Henger είναι κατασκευασμένος από φυσικό καουτσούκ με ειδικά συστατικά και μοναδική μέθοδο κατασκευής. Ο τελικός αερόσακος θα μπορούσε να λειτουργήσει πολύ καλά κάτω από την προαναφερθείσα κακή και κακή κατάσταση λειτουργίας.
* Υψηλότερη ευελιξία και ικανότητα απορρόφησης κραδασμών
Ο αερόσακος Henger κατασκευάζεται με μοναδική τεχνική ενσωματωμένου διπλώματος. Το πάχος του τοιχώματος του αερόσακου είναι ομοιόμορφο με δευτερεύουσα ραφή σε επικάλυψη. Κατά την κύλιση σε κλίση και ανώμαλη διαδρομή πλοίου, ο εύκαμπτος αερόσακος είναι χρήσιμος για τη μείωση της καταπόνησης της δομής και του κινδύνου εκτόξευσης πλοίου.
III.Τεχνικές Απαιτήσεις& Παράμετρος
► Τεχνική απαίτηση
Σύμφωνα με το CB/T 3795--1996, το φτερό από καουτσούκ θαλάσσης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις.
1. Απόκλιση διαστάσεων
Διάμετρος & Απόκλιση Πραγματικού Μήκους: ±2%
Απόκλιση Συνολικού Μήκους: ±4%
2. Ποσότητα ελαστικής παραμόρφωσης: ποσό παραμόρφωσης διαμέτρου ≤ 5% κάτω από 1,2 φορές πίεση εργασίας.
3. Συντελεστής Ασφάλειας: >4.5
4. Στεγανότητα αέρα: αποσυμπίεση < 5% μετά από φούσκωμα 1 ώρας
5. Ποιότητα επιφάνειας: σχήμα γραμμής φέρινγκ, χωρίς ρωγμή, χωρίς φυσαλίδα, χωρίς διπλό δέρμα, χωρίς ακαθαρσίες, χωρίς ευδιάκριτη βρωμιά και άλλο προφανές ελάττωμα.
6. αντιεκρηκτικός σχεδιασμός άκρου
► Τεχνική παράμετρος
| Σειρά | Μοντέλο |
D(m) |
Πίεση εργασίας (Mpa) | Εργασία H (m) | Μονάδα φέρουσας ικανότητας (Ton/m) | ||||
| 0,4Δ | 0,5Δ | 0,6Δ | 0,4Δ | 0,5Δ | 0,6Δ | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0,12 | 1.00 | 1.25 | 1,50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0,14 | 1.00 | 1.25 | 1,50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
