Κιβώτιο που ανυψώνει το διογκώσιμο και λαστιχένιο μπαλόνι που κινεί τους χρησιμοποιημένους θαλάσσιους αερόσακους για την πώλησηΠληροφορίες επιχείρησηςΣτέλνοντας Co. προμηθειών Henger Qingdao, ΕΠΕΒρίσκεται σε Qingdao, μια όμορφη παράκτια πόλη. Η στέλνοντας Co. προμηθειών Henger Qingdao, ΕΠΕ είναι μια ...
Κιβώτιο που ανυψώνει το διογκώσιμο και λαστιχένιο μπαλόνι που κινεί τους χρησιμοποιημένους θαλάσσιους αερόσακους για την πώληση
Στέλνοντας Co. προμηθειών Henger Qingdao, ΕΠΕ
Βρίσκεται σε Qingdao, μια όμορφη παράκτια πόλη. Η στέλνοντας Co. προμηθειών Henger Qingdao, ΕΠΕ είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνεται με στην κατασκευή, έρευνα και καινοτομία, τεχνικές υπηρεσίες, ειδικευμένες στην κατασκευή των θαλασσίων προϊόντων, όπως τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα, γεμισμένα αφρός κιγκλιδώματα, θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοι, σημάδι ναυσιπλοΐας, θαλάσσιοι σημαντήρες, εμπόδιο κυλίνδρων ασφάλειας εθνικών οδών. Όλα τα προϊόντα παίρνουν το πιστοποιητικό του ISO 9001-2008 και IACS την ποιοτική επικύρωση από CCS, το BV, GL, τα ABS, το LG, κ.λπ.
Πριν από 6000 χρόνια, ο πρόγονός μας αρχίζει να χρησιμοποιεί τη μέθοδο λογο--κυλίσματος για να ανυψώσει και να κινήσει τα βάρη, το οποίο ακόμα ευρέως χρησιμοποιείται στην καθημερινή παραγωγή και την πραγματική ζωή σήμερα. Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος σχεδιάζεται με το μαλακό λάστιχο για να ανυψώσει και να φέρει τα βάρη, βασισμένα στη μέθοδο λογο--κυλίσματος.
Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος είναι ένα καινοτόμο προϊόν των κινεζικών ιδιόκτητων δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας. Έχει την ευρεία εφαρμογή όπως το σκάφος που προωθεί & που αναβαθμίζει, κιβώτιο που ανυψώνουν & που κινούνται, βαριά ανύψωση βαρών, υποβρύχιος-κατασκευάζοντας την ενίσχυση πλευστότητας. Ο θαλάσσιος λαστιχένιος αερόσακος δεν περιορίζεται στα διαστημικά και βαριά μηχανήματα, τα οποία θα μπορούσαν αποτελεσματικά να κοντύνουν την περίοδο κατασκευής και να σώσουν τα μέρη των κεφαλαίων.
Υψηλή ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης
Όταν ο αερόσακος κυλά κάτω από το κατώτατο σημείο σκαφών, πάσχει μια «να ζυμώσει δύναμη» από το κατώτατο σημείο και το έδαφος σκαφών λόγω της μη ομοιόμορφης ταχύτητας κυλίσματος, η οποία θα μπορούσε να εγκιβωτίσει τα προβλήματα όπως την απελασματοποίηση, το στρώμα κουμπώνοντας, κ.λπ.
Το Henger βελτίωσε την τεχνική κατασκευής και τον τύπο πρώτης ύλης για να ενισχύσει την ικανότητα ζυμώνω-αντίστασης του αερόσακου και να αποφύγει το χειρότερο ατύχημα.
Κάθε ένας βάζει σε στρώσεις του αερόσακου χρωματίζει με ειδικά διατυπωμένο mucilage για να διαλύσει τη σκόνη & τις ακαθαρσίες.
Ειδικά διατυπωμένο mucilage
επίσης υψηλότερος το συγκολλητικότητα μεταξύ κάθε ενός στρώματα για να εγγυηθεί τη συμπίεση αέρα.
Ενώ οι περισσότεροι από τους φιλικούς ανταγωνιστές κόβουν αυτήν την διαδικασία στην παραγωγή για να κερδίσουν κόστος παραγωγής.
| Διάμετρος (μ) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| Μέση πίεση (4-5) | Πίεση δοκιμής | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Πίεση εργασίας | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Υψηλή πίεση (6-8) | Πίεση δοκιμής | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Πίεση εργασίας | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| Διάμετρος (μ) | Αποτελεσματικό μήκος (μ) | Στρώμα | Πίεση (MPA) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
FAQ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΘΑΛΆΣΣΙΟΥΣ ΛΑΣΤΙΧΈΝΙΟΥΣ ΑΕΡΌΣΑΚΟΥΣ
1. «Μπορώ να χρησιμοποιήσω τους θαλάσσιους λαστιχένιους αερόσακους και για το σκάφος που προωθεί και ελλιμενισμός;»
Απάντηση: Ναι, οι λαστιχένιοι αερόσακοί μας χρησιμοποιούνται ευρέως για την κίνηση ανύψωσης ελλιμενισμού προώθησης σκαφών και τη διάσωση etc.now.
2. «Ποιο είναι το πλεονέκτημα των θαλασσίων λαστιχένιων αερόσακών σας έναντι της σχάρας καθελκύσεως;»
Απάντηση:
1) οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοί μας είναι πολύ φτηνότεροι από τη σχάρα καθελκύσεως, αλλά και επαναχρησιμοποιήσιμος, μπορεί να κερδίσει χρήματα και εργασία
2) οι θαλάσσιοι λαστιχένιοι αερόσακοί μας είναι κινητοί, μπορεί να κερδίσει χρόνο και πιό εύκαμπτος
3) οι λαστιχένιοι αερόσακοί μας είναι πολύ μαλακοί από σχάρα καθελκύσεως, δεν υπάρχει καμία ζημιά στο κατώτατο σημείο του σκάφους.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
